长期不用自动启停电瓶就要按照说明书更换是真的吗？

有些车主认为，自动启停是比较鸡肋的一套装置，配套昂贵的AGM电瓶更是带来不少额外负担，有人就问了，如果我长期关掉自动启停不用，那是不是可以不需要按照说明书上的要求，在那么短时间内换电瓶呢？

首先，说明书上写的电瓶更换时间，是默认自动启停功能处于启动状态下的，而这个功能之所以要用到AGM电瓶这种贵价货，就是因为AGM电瓶相比普通电瓶有更强的寿命，能适应频繁的启动。

所以如果我们每一次都手动关闭自动启停，也就不存在行车过程中频繁启动熄火，AGM电瓶的寿命就会大大延长，如果你能每次不厌其烦地关掉自动启停再开车，电瓶的确不用按照说明书上的要求更换。

所以我的建议是不要换普通电瓶，AGM电瓶有它的存在合理性。但更换周期可以适当延后。甚至你可以完全把电池用到出现启动困难的时候再去换也没事。

我能直接改装线路废掉启停功能吗？

有的粉丝曾经问道，我能不能直接把启停系统的线路给废掉，再直接换上普通的启动机和电池，这样一来就能一次过解决问题了。还别说，这还真行，不过，这可不是简单的废掉线路换掉东西就行。

在断开启停系统线路，换掉启动机电瓶之后，你会很惊讶地发现，车子无法启动，发动机故障灯常亮，仪表板显示发动机故障无法启动。这个问题的根源，在于发动机电脑。

绝大多数车子的启停系统管理模块都是和AMG电瓶和启动机，包括发电机绑定的，一旦检测到你废掉了线路，或者换掉了任何“非标部件”，ECU就会马上锁定发动机点火系统，你压根点不了火。

解决方法是，用外挂电脑接OBD接口，刷一个专门的破解程序，绕过发动机电脑对启停系统的检测。这样一来，这辆车的启停系统被永久废掉。当你什么时候想用回去，只能重新换上原厂的标准零件，再刷原厂ECU程序了。

考虑到大多车型的启停功能可以手动关闭，因此应该了解一下什么情况下最好不要用启停功能，像停车起步过于频繁就没有必要使用启停功能了，能关闭的就关闭，不能关闭的那就没办法了。

以下情况要注意：

① 堵车时需要频繁地无规律地走走停停，这种情况最好关闭启停；

② 汽车缓慢行车入库时，易踩刹车误用到启停的情况，最好关闭启停；

③ 踩刹车启停熄火时不可加注燃油，因为启停并未真正关闭发动机；

④ 涉水行车时要关闭启停功能；

⑤ 需要频繁上坡起步时最好关闭启停。

编辑：jq