目前小鹏汽车已经推出了入门级车型G3,喝中高端车型P7,随着交付量逐渐增长,小鹏汽车还将拓展其产品阵营。
近日,有媒体曝光了一组小鹏汽车全新车型的谍照。据此按消息,新车代号为D55,量产或命名为P5,为P系列的入门级车型。
从谍照来看,新车将是一款轿车,整体造型与P7极为相似。不过新车并但没有采用P7的分体式大灯,但X形日行灯,呼应了小鹏LOGO的设计理念。
此外,新车采用了传统的三厢车造型,溜背幅度较小。尾部优于包裹较严,看不出太多效果,疑似采用了贯穿式尾灯设计。
目前关于新车动力没有任何信息,不过此前,小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作,将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达。
这意味着,该车有望成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
根据目前小鹏G3的定价,意味着这款车型或将成为小鹏入门级轿车,售价方面预计在16万左右。
另外,根据小鹏P7推出的磷酸铁锂版未下探至20万以内,或许也是为了给小鹏P5“让位”。预计新车将于今年4月发布,四季度上市。
责任编辑:pj
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
激光雷达
+关注
关注
961文章
3647浏览量
186660 -
智能汽车
+关注
关注
30文章
2612浏览量
106385 -
小鹏汽车
+关注
关注
4文章
442浏览量
14553
发布评论请先 登录
相关推荐
禾赛科技联手长城汽车,量产搭载激光雷达新车
在此次战略合作会议上,长城汽车总裁穆峰、首席供应链官赵国庆与禾赛科技CEO李一帆,就高性能激光雷达的量产和现有AT128激光雷达的项目升级达成共识。
禾赛科技AT128获国际顶级OEM激光雷达量产定点,加速拓展全球ADAS市场
日前,禾赛科技宣布与某国际顶级汽车品牌达成前装量产定点合作,该汽车品牌的全新旗舰纯电车型将搭载禾赛超高清远距激光雷达 AT128。 本次合作是禾赛首次在 ADAS 业务领域斩获国际顶级 OEM
发表于 01-07 10:52
•279次阅读
刚刚,小米汽车搭载激光雷达曝光!雷军:感知是一切的基础,27颗传感器上车,背后产业链隐现!
你方唱罢我登场,2023年的最后一周,中国传感产业的高光时刻,属于激光雷达。 星期二(12月26日),华为举办冬季全场景发布会,发布了旗舰SUV问界M9,搭载业界车规级量产最高线数激光雷达
禾赛科技激光雷达累计交付突破30万台
12月26日晚,禾赛科技发文称,今日,公司自成立以来激光雷达累计交付量突破 30万台,成为全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。 据悉,禾赛自建的高自动化激光雷达生产线采用业内先进的
禾赛科技激光雷达累计交付突破30万台 全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司
今日,全球激光雷达领导者禾赛科技宣布,公司自成立以来激光雷达累计交付量突破30 万台,成为全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。 自
北醒和捷普联合打造的全球首条车规激光雷达的生产线基本建成
北醒(北京)光子科技有限公司CEO李远博士近日受访时透露,北醒和捷普联合打造的全球首条量产256线级别车规激光雷达的生产线基本建成,并将于近期正式投入生产。这意味着行业最高线数的可量产
激光雷达与视觉感知的优劣对比
3D激光雷达在无人驾驶车辆的定位、路径规划、决策、感知等方面有着重要的作用。2022-2025年之间预计绝大部分的主机厂会量产上激光雷达,从国际上看,沃尔沃和Luminar宣布量产,国
发表于 10-30 18:14
•212次阅读
一文通过AEC-Q102车规级芯片测试认证了解激光雷达核心技术及行业格局
的自动驾驶。咖啡智驾搭载的全球首款能够真正量产的车规级高性能固态激光雷达,角分辨率达0.05°*
发表于 09-19 13:35
目前已经量产的固态激光雷达有哪些?
目前已经量产的固态激光雷达有哪些? 概述 激光雷达(Lidar)是一项广泛应用的无线电探测技术,通常用于测量相对距离和速度。激光雷达可以生成准确的三维点云模型,可以用于建立图像、识别物
探维科技获超亿元A+轮融资,加速车规级激光雷达量产上车
2022年,探维科技与合创汽车联合发布全球首款搭载激光雷达的量产MPV-V09。2023年上海国际车展期间,探维科技发布了“光变计划”,提出“感知一体化”解决方案,并官宣第二个前装乘用
激光雷达是什么 激光雷达介绍
激光雷达在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息,把数据和信号传递给自动驾驶的大脑,再做出相应的驾驶动作,但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对激光雷达的识别造成了极大的影响。因此
评论