美国时间2月24日,美国总统拜登签署了一份新的行政法案,规定对主要产品(包括现金的电池产品及电动汽车半导体等)进行为期100天的审查,同时对六个经济领域进行更广泛的长期审查。在随后的新闻发布会中,拜登表示,长期审查将允许政策建议加强供应链缓解,用以快速落实该法案。
这项法案由美国两党国会议员及行业领袖发出呼吁后提出的,警告半导体芯片短缺可能造成的后果。参议院多数党领袖DN·Y表示,半导体制造业是美国经济和国家安全的危险薄弱环节。
此前由于新冠疫情缘故,美国的半导体供应链在疫情初期深受打击,同时全球许多芯片都是在中国(包括中国台湾地区)等地生产。而疫情的危机也凸显出了美国在许多领域对国外供应链的依赖,半导体行业正式如此。据由多家芯片制造商支持的美国半导体行业协会数据,美国占半导体制造业份额仅为12.5%。
当前短缺的影响已经波及到了数家企业,福特企业便在本月早些时候提出,降低供应商的预估将可能意味着损失高达其第一季度预估产量的20%。通用汽车则表示,受到短缺影响,该公司将延长几家生产工厂的停机时间,并在3月份再进行重新评估,决定重启时间。
不过通用汽车CTO Paul Jacobson在近期公开表示,芯片短缺最严重的时期其实已经过去了。也有多家美国行业协会公开表示,美国应该鼓励在美国建立新的半导体制造厂,与拥有该技术的其他国家进行竞争。
本文由电子发烧友综合报道,内容参考自CNBC、通用汽车,转载请注明以上来源。
这项法案由美国两党国会议员及行业领袖发出呼吁后提出的,警告半导体芯片短缺可能造成的后果。参议院多数党领袖DN·Y表示,半导体制造业是美国经济和国家安全的危险薄弱环节。
此前由于新冠疫情缘故,美国的半导体供应链在疫情初期深受打击,同时全球许多芯片都是在中国(包括中国台湾地区)等地生产。而疫情的危机也凸显出了美国在许多领域对国外供应链的依赖,半导体行业正式如此。据由多家芯片制造商支持的美国半导体行业协会数据,美国占半导体制造业份额仅为12.5%。
当前短缺的影响已经波及到了数家企业,福特企业便在本月早些时候提出,降低供应商的预估将可能意味着损失高达其第一季度预估产量的20%。通用汽车则表示,受到短缺影响,该公司将延长几家生产工厂的停机时间,并在3月份再进行重新评估,决定重启时间。
不过通用汽车CTO Paul Jacobson在近期公开表示,芯片短缺最严重的时期其实已经过去了。也有多家美国行业协会公开表示,美国应该鼓励在美国建立新的半导体制造厂,与拥有该技术的其他国家进行竞争。
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