韩国汽车制造商首次因芯片短缺而减产
据外媒报道，通用汽车韩国分公司近日表示，已取消原取定于 1 月 23 日在富平工厂的加班安排，以削减汽车产量。据悉，通用汽车韩国分公司迄今未收到充分的 ECU 芯片以及用于车载信息娱乐系统的芯片产品。这是韩国汽车制造商首次因芯片短缺而减产。
IT之家获悉，独立资产研究公司 Bernstein Research（伯恩斯坦研究机构）表示，由于 2021 年全球范围内的汽车芯片短缺，预计将造成 200 万至 450 万辆汽车产量的减少。这相当于近十年以来全球汽车年产量的近 5%。
此外，波士顿咨询旗下智库 Inverto 也表示，汽车芯片的短缺对于汽车产业的影响仍将持续半年甚至三个季度。
责任编辑：haq
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
芯片
+关注
关注
446文章
47705浏览量
408883 -
通用汽车
+关注
关注
0文章
208浏览量
16139
发布评论请先 登录
相关推荐
韩国PCB制造商Hyunwoo2023年销售额飙升46.2%！
4月15日，韩国PCB制造商Hyunwoo (KOSDAQ:092300)的股价为3970韩元(约20.7元人民币)，上涨200韩元，增长了5.31%。
Arm首次面向汽车应用发布Neoverse级芯片设计
在汽车科技日新月异的今天，英国知名芯片设计商Arm宣布，其已首次面向汽车应用推出了高性能的“Neoverse”级芯片设计，同时还发布了一套全
全球存储芯片制造商三星等暂停二手芯片制造设备销售
韩国半导体公司则常将废弃设备打包，转售予中间客，再由他们进行公开拍卖。近期，中国对二手设备展现出极大的需求，大多数芯片制造厂商均专注于生产第一代用于家电和汽车领域的
韩国PCB制造商Blue Top正在筹备韩国科斯达克市场(KOSDAQ)上市
目前，韩国PCB制造商Blue Top正在筹备韩国科斯达克市场(KOSDAQ)上市。
铠侠终止减产或致NAND芯片市场再动荡
据统计，铠侠是全球第二大NAND芯片制造商，市场份额约为15%-20%，紧随其后的是韩国的三星。面对之前NAND报价持续下跌的困境，铠侠率先采取了减产策略，幅度达到了三成。
恒大汽车与迪拜汽车制造商的投资协议失效
。 中国恒大新能源汽车表示，一家总部位于迪拜的汽车制造商认购其股份的协议已到期，这引发了人们对这家中国电动汽车制造商可能注入现金的新疑虑。
关于汽车芯片的问题 汽车芯片应汲取的教训
在向纯电动汽车(BEV) 过渡的过程中，汽车制造商似乎无法在性能上实现差异化。 由于疫情期间汽车需求下降，技术开发没有得到优先考虑，半导体芯片
面板制造商因市场疲软而减产
行业翘楚正密切监测中国大陆厂商动向，以尽早响应其减产决定。友达光电表示将视市况调整产能利用率，预计低于三季度的八成。群创光电亦将按照相似策略应对市场变化。
APTC成为美芯片制造商的供应伙伴
韩国晶圆蚀刻设备优质制造商 APTC 今日宣布，已成功与一家美国芯片制造商达成供应协议。APTC首席执行官 Choi Woo-hyung 指出，成为合作伙伴是双方在设备供应领域深度对话
AI芯片短缺问题依旧存在 OpenAI计划自研AI芯片？
据知情人士透露，至少从去年开始，该公司就讨论了各种方案，以解决OpenAI所依赖的昂贵AI芯片短缺的问题。这些选择包括制造自己的人工智能芯片，与包括英伟达（Nvidia）在内的其他
发表于 10-08 11:47
•139次阅读
汽车芯片短缺的严重风险急剧增加？缺芯危机卷土重来？
全球第三大汽车制造商 Stellantis 宣布已与半导体制造商签订价值 100 亿欧元（112 亿美元）的合同，确保到 2030 年电动汽车 (EV) 关键
发表于 07-19 15:28
•352次阅读
芯片设备制造商准备迎接苦日子
来源：半导体产业纵横，谢谢 内存市场对芯片制造设备公司的影响开始展现。 编辑：感知芯视界 九大芯片设备制造商中有七家可能在本季度出现销售额下滑，因为他们的客户在半导体市场恶化的情况下收
评估汽车PCB制造商可靠性的5种可靠方法
的基本要求
•质量保障要求
汽车PCB制造商应遵守ISO9001的规定。PCB制造商完全符合ISO9001：2008质量管理体系，并致力于在制造和组装方面遵守最严格的标准。
发表于 04-24 16:34
工商网监
评论