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一文了解联发科5G芯片天玑1200

2021-01-21 14:49 次阅读

今天,联发科发布其今年首颗天玑系列5G芯片——天玑1200,基于台积电6nm工艺,CPU采用1+3+4三丛架构设计,其中包括一颗超大核A784,主频为3.0GHz。

同时,天玑1200系列还搭载9核GPU和6核联发科APU3.0,以及双通道UFS3.1,与天玑1000+相比,天玑1200性能提升22%、能效提升25%。

在性能、5G联网、多媒体及游戏体验四大方面,天玑1200系列均有大幅度提升。尤其是对5G高铁模式、5G电梯模式的支持,让用户在更多场景下都能实现更快速稳定的5G体验。

在与芯东西等少数媒体的会后采访中,联发科副总经理暨无线通信事业部总经理徐敬全透露,今年上半年,将陆续有多款搭载天玑1200芯片的终端产品上市,包括Redmi、vivo、OPPO、realme等品牌,其中Redmi为首发。

此外,针对业内关心的新荣耀与联发科合作问题,徐敬全称联发科也将重新评估与新荣耀的合作。

一、主频3.0GHz大核CPU成关键,比天玑1000+性能超22%

与去年发布的天玑1000+系列相比,天玑1200在性能方面最大的亮点在于CPU采用的1+3+4三丛架构设计。

一文了解联发科5G芯片天玑1200

具体来看,天玑1200采用了一颗主频为3.0GHz的Cortex-A78超大核、三颗主频为2.6GHz的Cortex-A78大核,以及四颗主频为2.0GHz的Cortex-A55小核,整体性能比天玑1000+提升22%,能效提升25%。

联发科无线通信事业部副总经理李彦辑提到,天玑1200在热门应用冷启动和下载/安装速度表现上,与友商旗舰相比也有着明显提升。

其中,天玑1200的冷启动时间相比友商旗舰最多可提升34%,应用的下载及安装速度最多提升37%。这也就意味着,天玑1200能够让用户从下载、安装到启动都拥有高速的反应和使用体验。

GPU方面,天玑1200采用9核GPU架构设计,性能相比天玑1000+提升13%,能够为图像带来更好的3D渲染能力。

而在AI方面,天玑1200采用了6核APU3.0设计,AI性能在不同的人工智能网络下均有明显提升。

与天玑1000+相比,天玑1200的AI性能提升了12.5%,意味其在拍照、视频等方面的体验也更优于天玑1000+。

二、智能检测5G电梯/高铁模式,提升全场景5G体验

此次发布的天玑1200更专注5G全场景的优化,不仅支持全球5G运营商的Sub-6GHz全频段和大宽带,还支持独立(SA)和非独立(NSA)组网模式、5G双载波聚合、动态频谱共享),以及5GSA/NSA双模组网下的双卡5G待机、双卡VoNR语音服务等。

更重要的是,天玑1200还针对高铁、电梯等信号传输不佳场景,推出了5G高铁模式、5G电梯模式等应用模式,能够智能侦测5G高铁及电梯场景,支持多波束追踪和快速切换,实现信号的快速捕获跟踪、智能搜网和驻网。

李彦辑谈到,在高速运行的高铁场景下,天玑1200的5G运行速度与友商旗舰相比提升40%,平均下行速度达400Mbps。

此外,天玑1200还可智能侦测用户是否踏入了电梯,在用户踏出电梯后,天玑1200能快速回复5G网络连接,平均回复速度比竞品块3秒。

除了5G联网性能外,天玑1200在省电方面的功能优势进一步提高。

通过采用MediaTek5GUltraSave省电技术,天玑1200能够实现更低功耗的5G通信,不管是在轻载功耗还是重载功耗应用场景,均可节省40%以上的功耗。

三、支持AI全场景夜拍,视频也能多人虚化抠图

得益于自身搭载的独立AI处理器APU3.0,天玑1200的AI图像处理性能大幅提高,能够为用户带来更好的拍照、视频创作和影音视效体验。

1、拍照:支持AI急速夜拍和超级全景夜拍

拍照方面,天玑1200的AI夜拍速度比天玑1000+提升20%,并节省了57%的网络算力和28%的频宽需求。

通过结合AI降噪、AI曝光和AI物体追踪等技术,天玑1200能够实现全景AI夜拍,夜拍性能提升50%,画面的细节更清晰。

2、视频:实时4KHDR融合,支持AI多人虚化

视频方面,天玑1200支持芯片级单帧逐行StaggeredHDR视频技术(4KHDR),当用户进行视频拍摄时,它能实时对每帧画面进行三次曝光融合处理,大幅度提升画质的动态范围。

联发科无线通信事业部技术规划总监李俊男称,天玑1200与友商期间相比,对视频拍摄的动态范围提升40%,并且在色彩、对比度和细节等方面均有显著提升。

同时,天玑1200的HDR10+视频编码技术还支持用户完整输出StaggeredHDR视频效果,实现更佳的端到端跨屏HDR体验。

天玑1200还支持AI多人虚化功能,通过芯片的高精度分割效果和浮点模型快速部署,对视频中的画面进行背景和人像的实时分割,从而实现多人的背景替换、多路人移除等视频特效。

此外,针对当下愈发火热的直播带货、vlog创作等应用场景,天玑1200还支持多深智能对焦、AI流媒体画质增强等功能,进一步满足主播和vlogger等创作群体的需求。

3、影音:SDR升级HDR,最高支持2亿像素

影音视效方面,天玑1200通过对超万部影片的逐帧学习,能够从导演视角对视频画面进行AI逐帧调优,让SDR片源画质提升到接近HDR画质的动态范围,也称AI-SDR转HDR视频画面增强技术。

此外,天玑1200还支持最高2亿像素的拍照以及AV1视频格式。

四、手机体验光追技术,乘高铁也能畅快开黑

天玑1200在游戏领域的提升不仅是GPU性能,还涉及到游戏体验过程中的方方面面。

基于联发科升级的MediaTekHyperEngine3.0游戏优化引擎,天玑1200在游戏的网络、操作、发热和画质等方面的体验大幅提升。

尤其是画质领域支持的光追技术,让用户在手游也能体验到端游的高视觉体验效果。这些主要体现为网络优化引擎、画质优化引擎、操控优化引擎、智能负载调控引擎四大核心引擎的优化。

1、网络优化引擎

针对游戏网络卡顿、来电掉线等问题,天玑1200的网络优化引擎通过支持游戏通话双卡并行,当用户在打游戏时遇到来电呼叫,可以选择用副卡接听电话,同时保持游戏持续运行。

同时,网络优化引擎还支持超级热点模式、5G高铁游戏模式,保持功耗和时延不受影响,大大提升用户在分享热点或高铁场景下的游戏体验。

2、画质优化引擎

李俊男谈到,游戏画质优化最大的挑战是在提升HDR画面和对比度的同时,不能有任何功耗的增加。

为此,联发科与腾讯游戏展开了深度合作,将端游级的渲染技术带入移动终端,让用户在手机上也能体验光线追踪(RayTracing)技术所带来的游戏效果。

该画质优化引擎将光追技术导入扩增实境,通过实现虚拟物件和实景环境光的互动,让游戏画面中的物体具有反射和折射效果。

3、操控优化引擎

操控优化引擎支持新一代的蓝牙LEAudio(BluetoothLowEnergyAudio,蓝牙低功耗音频)标准,可实现双通音讯串流,让用户终端和TWS耳机拥有更低的延迟、更长的耳机续航。

同时,天玑1200的操控优化引擎还支持多指急速触控,维持固定报点率,保持稳定的高帧运行。

4、智能负载调控引擎

智能负载调控引擎通过导入游戏高刷省电、智能健康充电、Wi-Fi6省电模式等多场景省电技术,进一步平衡游戏的功耗与性能,从而实现延长续航和电池寿命的效果。

李俊男称,该引擎的游戏功耗优化达12%。

五、将重新评估与新荣耀合作,今年着重布局日韩5G市场

徐敬全谈到,在5G商用化市场浪潮推波助澜下,联发科在2019年底推出第一颗5G产品天玑1000系列。

目前,联发科天玑系列已推出针对不同市场的完整产品线,包括天玑1200系列、天玑1000系列、天玑800系列和天玑700系列,进一步满足5G市场快速增长的需求。

得益于完整产品线的布局,联发科在2020年第三季度,联发科的智能手机芯片出货量已跃居全球第一,其中天玑5G移动平台总出货量超过4500万套。

在会后智东西与少数媒体的采访中,李彦辑谈到,今年联发科的目标是推出更多更好的产品给消费者,“今年大家会看到更多基于天玑产品的手机上市”,他说。

另一方面,当下全球5G市场仍处于不断扩张的状态。“我们预计,全球5G运营商在2021年将超过200个,5G手机的全球出货量将超过5亿台。”徐敬全说,这意味着5G市场将继续保持倍增局面,充满很多机会。

针对全球的5G市场,联发科无线通信事业部产品行销处副总监粘宇村也谈到,除了中国市场外,联发科今年还将着重布局日韩市场,同时随着东南亚的5G市场逐步开采,他们也会逐步在这些市场进行落地。

面向国内市场,从华为独立出来后的新荣耀是否能与联发科达成深入的合作,一直也是业内十分关心的话题。

对此,徐敬全提到,联发科作为全球智能手机领导厂商之一,会和所有手机OEM厂商进行各种各样合作。

“新荣耀作为新玩家,我们不排斥与他们的合作机会,但我们之间的合作还需进行新一轮的评估。”徐敬全说。

结语:为5G应用发展带来创新方向

从这次发布会中不难看到,天玑1200系列芯片作为联发科今年首款5G产品,不管是从CPU性能到AI性能、从影音拍摄到游戏体验,相比去年的天玑1000+都实现了明显的升级。

天玑1200系列芯片的发布也进一步丰富了天玑5G系列芯片的产品线,在为更多用户带来更多样化的5G应用体验的同时,也为整个5G手机芯片市场的发展带来可借鉴和参考的创新方向。

但天玑1200系列具体表现究竟如何,是否能刷新用户的5G体验?我们也期待今年上半年搭载天玑1200芯片的玩家们告诉我们答案。
责任编辑:tzh

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0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-31 13:02 135次 阅读
FPF2290 过压保护负载开关

FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
发表于 07-31 13:02 243次 阅读
FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 117次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 89次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 176次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
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NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 149次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 165次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 138次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 122次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 285次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 243次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 162次 阅读
NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 126次 阅读
NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 127次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 310次 阅读
FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 00:02 136次 阅读
NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 253次 阅读
NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 653次 阅读
AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5