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君迪发布2020年中国汽车科技配置创新排名

2020-11-27 10:31 次阅读

11月26日,J.D. Power(君迪)发布的2020中国汽车科技配置体验研究SM(TXI)显示。

缺乏使用场景和不知道如何使用,是导致科技配置不被使用的主要原因,汽车厂商在进行技术创新时需充分将用户需求、学习成本和使用体验等因素考虑在内。

君迪发布2020年中国汽车科技配置创新排名

而在2020年中国科技配置体验研究品牌创新奖排名方面,路虎则出乎意料的排名第一,虽然路虎在国内的存在感不强,但是却是喜欢玩花哨科技配置的车企。

在此前,路虎率先给其旗下车辆,装配了全地形自适应反馈系统,饱受越野玩家好评。而且前几年中,路虎推出的“底盘透视”技术,同样高效实用。

而国产车中的蔚来汽车,则排名第二,这也与普通消费者的认知相符。毕竟在科技配置上,蔚来ES8、ES6等车型,也能代表国产车企的第一梯队。

而凯迪拉克、捷豹、沃尔沃则分列三、四、五名。不过让人意外的是,在智能汽车领域,实力不俗的特斯拉则连前十都没有进入,排名为十二。

据悉,今年是J.D. Power首次在中国市场发布汽车科技配置体验研究。该研究衡量了汽车用户对26项前沿科技配置的质量反馈和使用体验。

并根据实际装配率、使用率、质量表现和满意度对汽车品牌的整体创新能力进行评价。

研究显示,近五成中国车主(45%)因为没有使用场景而从不使用某些配置,其中被车主认为“完全用不着”的三项配置,分别为移动办公服务(71%)、安全下车辅助(53%)和动态辅助驾驶(47%)。

此外,在有意向使用科技配置的车主中,不知道如何使用/需要培训是其放弃使用科技配置的主要原因之一。

其它发现中,在装配率最高的前三大科技配置中,倒车辅助系统使用率与满意度最高:在中国市场,装配率最高的三大先进科技配置分别为车载智能语音助手(29%)、循迹倒车系统(22%)和主动变道辅助系统(13%)。

其中,倒车辅助系统的使用率和满意度均为最高。

中国车主更倾向于再次装配驾驶辅助/自动驾驶类先进科技配置:中国车主倾向于再次装配的十项配置中有七项是驾驶辅助/自动驾驶类配置。

其中再次装配意愿最高的三项为:厂商原装行车记录仪(37%)、倒车辅助(35%)和倒车横向预警(30%)。

自主品牌创新能力略高于国际主流品牌:豪华品牌的创新指数得分遥遥领先(586分),自主品牌的品牌创新指数(538分)领先主流国际品牌(535分)3分,主要是由于自主品牌的装配率更高。
责编AJX

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