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浅谈M1芯片背后的故事

2020-11-23 11:31 次阅读

前不久,苹果发布了在Arm芯片上运行的Mac机器,当我们惊叹于苹果为何能在自言芯片上不断迈出自己坚实的步伐时,背后到底有怎样的故事呢?一家外媒近期采访了苹果公司软件工程高级副总裁CraigFederighi、苹果全球市场营销高级副总裁GregJoswiak和硬件技术高级副总裁JohnySrouji,让我们一起看看苹果的真实想法。

为什么是现在?

Federighi表示,Mac是苹果的灵魂,让许多人参与到计算中来,也是许多人投入到苹果生态的源头。Mac也是人们的生产力工具,所以在苹果所做的一切工具中,只要有机会,我们就会将所有的知识应用到这个核心系统中来,算是一种梦想成真。

Srouji补充道:“我们确实需要自己的定制芯片来交付提供真正的最好的Mac。”

从历史角度来看,在PowerPC架构即将走到尽头的时候,苹果在2006年选择了英特尔的X86架构。在最初几年,英特尔是苹果的最大福音,它们使与Windows和其他平台的互操作性成为可能,使Mac成为更加灵活的计算机。除了台式机,它们还使Apple可以将更多的精力放在越来越流行的笔记本电脑上。他们使Mac整体上更受欢迎,与此同时,iPod以及随后不久的iPhone取得了巨大的成功。

长期以来,英特尔的性能都是一流的。但是近年来,无论从性能方面还是在一致性方面,英特尔的CPU路线图都不太可靠。但是受访的三个人都坚称,这并不是变革背后的动力。

Joswiak表示:“这是我们能做的,我们并不在乎别人不能做什么。”

最初知道这个决定的人很少。Federighi回忆道:“但从我们说要走这条路的那一刻起,那些认识我们的人就笑而不语。”

Srouji将苹果描述为一个能够成功的特殊存在:“正如你所知道的,我们并没有把芯片设计成通用解决方案——这让我们能够真正与软件、系统和产品紧密集成——这正是我们所需要的。”

M1的设计

苹果需要的是一种芯片,该芯片吸取了多年iPhone,iPad和其他产品的单芯片移动系统的经验教训,然后添加了各种附加功能,以满足笔记本电脑或台式电脑。

浅谈M1芯片背后的故事

“在此期间,我们甚至还在设计架构或定义功能,”Srouji回忆说,“Craig和我同一个办公室,我们说,‘好吧,这就是我们想要设计的。将会是最重要的事情。’”

当苹果公司首次宣布其计划今年推出第一个AppleSiliconMac时,旁观者推测iPadProA12X或A12Z芯片是一个模板,新Mac芯片将类似于A14X-a加强版的芯片。

当然不完全是这样,Federighi说:“M1本质上是一个超集,因为当我们开始制作Mac芯片的时候,有很多不同之处,因此,对应的与A14X或者其他的芯片相比就会有很多不同之处。”

“我们对Mac应用程序工作负载、运行典型Mac工作负载所需的图形/GPU功能、所需的纹理格式、对各种GPU计算的支持以及Mac上可用的内容进行了大量分析。即使是内核的数量,驱动Mac大小显示器的能力,对虚拟化和雷电的支持。”

“我们在M1中设计了很多很多功能,这些都是对Mac的要求,但相对于为iPhone编译的应用程序,这些都是超集功能。”

Srouji对此进行了补充:

“我们已经建立的很多IP基础,成为M1的基础,这一切开始于十多年前。你可能知道,我们从自己的CPU开始,然后是图形、ISP和神经引擎。

我们已经开发了这些伟大的技术超过十年,然后几年前,我们说,‘现在是时候使用我们称之为可扩展的架构了。’因为我们有了这些伟大IP的基础,并且该架构通过UMA是可扩展的。

然后我们说,‘现在是时候为Mac定制芯片了’,也就是M1。它不像某些iPhone芯片。这是一个完全不同的定制芯片,但我们确实使用了这些伟大的IP基础。”

统一内存架构

UMA是“统一内存架构”的缩写,当潜在用户看到M1的基准测试时,他们会想,一款源自移动设备、功耗相对较低的芯片怎么可能达到那样的性能,苹果指出UMA是获得成功的关键因素。

Federighi声称:“现代计算或图形渲染管道已经发展,它们已经成为GPU计算、GPU渲染、图像信号处理等的‘混合体’。”

UMA本质上是指所有的组件——中央处理器(CPU)、图形处理器(GPU)、神经处理器(NPU)、图像信号处理器(ISP)等等——共享一个速度非常快的内存池,并且位置非常接近。这与常见的桌面范例相反,比如,把一个内存池分配给CPU,另一个分配给另一边的GPU。

当用户运行要求很高的、多方面的应用程序时,传统的管道最终可能会损失大量的时间和效率,因为数据可以被所有不同的处理器访问。Federighi认为,苹果在M1上的成功,部分原因是在硬件和软件层面拒绝了这种低效的模式:

Federighi认为,“我们不仅获得了GPU原始性能的巨大优势,而且同样重要的是,使用统一的内存架构,我们不需要不断地来回移动数据,也不需要改变格式来减慢速度。我们的性能也有了很大的提高。”

“所以我认为过去的工作量就如同,你想画的三角形,把它们送到离散的GPU上,让它去做它的事,永远不要回头——现代计算机渲染管道并不是现在的样子。这些东西在许多不同的执行单元之间来回移动,以实现这些效果。”

这不是唯一的优化。近几年来,苹果的Metal图形API采用了“基于tile的延迟渲染”,M1的GPU就是为了充分利用这一点而设计的。Federighi解释道:

“老派的GPUs基本上是同时在整个框架上操作,而我们可以移动到极快的片上内存,然后执行一个巨大的操作序列。这是难以置信的带宽效率的方式,这些离散的GPU没有这样的优势。然后你只要把它与我们高带宽,以及芯片的其他效率结合起来,它就是一个更好的架构。”

Mac硬件的下一步

一些技术爱好者怀疑,苹果在M1上所做的事情,是否会扩大到足以取代台式电脑的高端性能,比如专门设计的iMac或MacPro。

提高低端机器的性能是一码事,在低端机器上,性能并不是一个重要的优先考虑的问题。争论还在继续,挑战那些已经为专业工作流程或游戏玩家打造的机器那完全就是另一回事。

不幸的是,苹果公司并不倾向于谈论即将推出的产品的任何有用的细节,所以对于怀疑者来说,这仍然是个问号。费代里吉告诉我们:“我们以M1作为一系列芯片中的第一个,我们设计它来解决这个问题。”“我建议你的读者根据以下几点来评价我们:苹果把心思放在了解决这个问题上,结果如何?”

尽管苹果公司不愿透露具体细节,但我们对目前的产品阵容有一些线索。本周,苹果发布了三款内置M1的Mac电脑——MacBookAir和Macmini台式机的入门级版本以及13英寸的MacBookPro。在很大程度上,所有芯片都是一样的。(低端的MacBookAir的M1有七个GPU内核,而不是八个。)当我们这周评测Macmini时,我们发现它在CPU任务方面击败了除最高级台式机之外的所有机型,并且正在叩开快速离散GPU的大门。

用户期望MacBookPro能提供比Air更强劲的性能,并对这两款电脑的区别表示了一些困惑。所以我们问苹果,除了单一的GPU核心之外,MacBookPro是如何提供更好的性能的。

“这都是关于每瓦特性能的,”Srouji回答:“系统的热预算可以根据形状因素不同而不同。根据你使用的冷却系统的不同,情况也会有所不同。这决定了我们所谓的可持续峰值表现。”

换句话说,当需要加速时,MacBookAir和Pro的性能应该是相似的,但Pro可以在更长的时间内保持这种性能,这对许多要求较高的工作流程,比如视频编辑。在这种情况下,空气会加速循环以保持良好散热。根据苹果公司的说法,M1的性能越好,你可以赋予它更多的能量。

就在这一点上,Srouji在不久前的苹果新款Mac电脑演示会上展示了一张图表。“那不是市场结构图,”Srouji说。“这是一张真正的图表,显示了不同功率级别下的性能。”

Srouji说,任何看图表的人都能看到MacBookAir在这个尺度上的位置,“但你会看到那条线一直向右延伸,当它向右延伸时,性能就上升了。”10瓦线右边的区域就是MacBookAir和MacBookPro的区别。”

Srouji补充道:“而且它会变得越来越大。”

值得注意的是,苹果并没有升级MacBookPro或Macmini的高端配置,这两款设备都有便于用户使用的32GB或64GB内存,或四个Thunderbolt3端口,或4TB存储空间。

当被问到为什么没有32或64GB内存的M1MacBookpro时,Federighi表示:“我们针对一组特定系统设计了M1。这些是我们设计的系统,也是我们销售的系统。”但苹果公司已经证实,它计划在两年内将整个产品线转移到苹果芯片上——包括表现出色的MacPro。

言外之意似乎是,这只是一个开局。这可能是迄今为止发布的速度最快的Mac电脑中,但同时它们很可能是该公司从今往后推出的带有AppleSilicon芯片的速度最慢的Mac电脑。除非Mac产品线的基本结构发生巨大变化,否则它只会从现在起继续前进。

将iPhone和iPad应用程序带到Mac上

这是第一次,适用于这些平台的应用程序可以在Mac上运行。虽然Mac经常与高质量的应用程序联系在一起,但它还没有看到iOS和Windows所能获得的大规模第三方软件支持。向iOS应用程序开放可能是解决这个问题的一个很有前途的方法,他们只能在Mac应用程序商店找到好的体验。

去年,苹果推出了ProjectCatalyst框架,旨在帮助开发人员轻松调整iPad应用程序,使其在Mac上运行良好。在这周的回顾中,我们发现了一些在macOS中运行良好的应用程序示例,但我们觉得有太多的应用程序不能提供理想的用户体验。

据Federighi说,“大约90%的应用程序运行良好。”至于为什么有些人可能不会,他说:

“一个应用程序运行不好有很多原因。它可能使用的技术在Mac上是不可用的,陀螺仪就是一个很好的例子。还有一些应用,因为一个原因,它们是旧的应用,使用某种SPI,对底层执行环境做出某些假设导致它们不能工作。所以我们对现有的游戏做了一定数量的自动测试,看看它们是否会崩溃等等。如果他们有这些问题,我们会自动从商店中筛选他们。”

对于“热门游戏”,苹果公司也会进行人工评审,而经过这一过程以及自动评审的应用程序会在Mac应用程序商店中以略微不同的方式呈现给用户。

实际上,苹果会发出一份开发者协议,活跃的开发者必须每年签署一份协议,才能继续在AppStore上发布和支持应用程序。Federighi说:“这个结尾的一部分基本上是在说,‘你想让你的应用程序在(苹果的Mac电脑)上可用吗?’所以他们有选择退出的权利,而且他们可以在任何时候继续退出。”

随着时间的推移,我们可能会看到一些开发人员在努力使他们的应用程序很好地在Mac上。这是早期仍为AppleSilicon,但在几年内,数以百万计的Mac与M1的继任者或兄弟姐妹将在市场上。数量越多,开发人员就越容易证明自己的努力是正确的。时间会告诉我们这个过程会有多快。

接下来是什么?

Federighi说,多年前,当决定为Mac使用苹果设计的芯片时,团队就在日历上画了个X,然后说,‘我们要这么做了。’多年以后,差不多就在我们选定的那天,这个目标就实现了。”

回忆起整个过程挑战,Srouji说:

“人们对这个项目非常热情,对整个事情都非常热情。不仅仅是M1——软件,系统,把所有这些放在一起。这很困难,但很值得。我们爱Mac,我们爱电脑,造电脑。我认为我们正在创造历史,我们的工程师就是这么认为的。顺便说一下,这是有很多挑战的一年。尽管有这些挑战,我们还是成功了,我们按时完成了任务。这是我余生都会记得的事情,它是多么有意义,多么艰难。”

Federighi说,类似的,“我们有很多的血、汗和眼泪。但在某种程度上我们知道如何做到这一点。我们也知道我们会遇到什么。”

“我们以前就这样做过,”Joswiak补充道,他指的是之前向PowerPC和Intel的过渡。但这一次,一切都是自己完成的,这对苹果来说是一次不同的胜利。“我们兴奋到头晕。我们对此感到很兴奋。这是见鬼的一周,我们对此的热情是难以置信的真诚。”

几年前,苹果的工程师们聚集在一间屋子里对MacBookair进行了改造,使之成为第一台AppleSiliconMac电脑。多年后,苹果公司发布了所有这些改进的成果——好吧,至少是成果的第一步。

对一些人来说,这可能会让人联想到沃兹在车库里的神话,但现在是一个完全不同的世界,一个完全不同的苹果。我们正在进入一个新的Mac时代——我们还不知道下个时代会是什么样子。

不过,就目前而言,Srouji似乎很有信心。“很多时候都很艰难,”他承认。“但就我个人而言,我从不认为我们做出的决定是错误的。”
责任编辑:tzh

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请问有没有线性恒流LED驱动芯片推荐?最大电流200ma左右。

请问有没有线性恒流LED驱动芯片推荐?最大电流200ma左右,最好带开关功能。在网上找了一圈都没有找到合适的,电流大点的就1...
发表于 01-19 20:59 101次 阅读
请问有没有线性恒流LED驱动芯片推荐?最大电流200ma左右。

单片机 时间周期、机器周期、指令周期详解

时钟周期        时钟周期也称为振荡周期,定义为时钟脉冲的倒数(时钟周期就是单片机外接晶振的倒数,例...
发表于 01-19 10:34 101次 阅读
单片机 时间周期、机器周期、指令周期详解

请问这个西门子的芯片的datasheet谁有?这芯片干嘛用的?

发表于 01-16 19:34 202次 阅读
请问这个西门子的芯片的datasheet谁有?这芯片干嘛用的?

【开源资料】ARM7开发板图纸精装版原理图+PCB源文件

这是一款基于ARM7TDMI内核技术的32位RISC处理器S3C44BOX的开发板!板载资源丰富,有UART、USB、LCD、...
发表于 01-15 18:23 1137次 阅读
【开源资料】ARM7开发板图纸精装版原理图+PCB源文件

STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置,其提供微处理器监控功能与能力的非挥发和写保护外部LPSRAM。精密电压基准和比较监视器在V
发表于 05-20 16:05 75次 阅读
STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

FPF2290 过压保护负载开关

0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-31 13:02 131次 阅读
FPF2290 过压保护负载开关

FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
发表于 07-31 13:02 227次 阅读
FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 109次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 85次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 160次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
发表于 07-30 18:02 109次 阅读
NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 133次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 153次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 124次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 114次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 263次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 223次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 154次 阅读
NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 124次 阅读
NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 114次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 290次 阅读
FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 00:02 124次 阅读
NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 247次 阅读
NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 619次 阅读
AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5