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日韩电池企业相继交出2020年第三季度的成绩单

h1654155972.5933 来源:高工锂电 作者:高工锂电 2020-11-10 11:02 次阅读

近日,日韩电池企业相继交出2020年第三季度的成绩单。

上半年全球新能源汽车市场增速不及预期,随着疫情逐步得到控制,日韩电池企业Q2营收有所增长但利润承压明显。

进入Q3,得益于欧洲新能源汽车市场快速增长,带动日韩电池企业销量和利润出现较大幅度的提升。

相比去年同期,销售额方面,除了松下降低15%,均有提升;营业利润方面,仅有SKI下滑。

具体电池业务上(松下数据为包含xEV电池的汽车业务),仅有松下销售额下滑,但是其营业利润增幅达140.16%,并开始扭亏为盈;SKI的电池销量增幅最大,尽管营业利润有所增长但依旧亏损;三星SDI专注于电池业务,电池销售额占总额比为77.15%;LG化学销量增幅不如三星SDI和SKI,营业利润小幅提升。

以下是四家企业该季度具体的财务情况:

LG化学:电池营业利润小幅提升

LG化学三季报显示,Q3销售额为75073亿韩元(约合人民币442亿元),同比增长8.8%;营业利润9021亿韩元(约合人民币53亿元),同比增158.7%。由于石化和电池产品的高销售,其第三季度净利润较上年同期增长三倍多。

电池业务上,该季度销售额为31439亿韩元(约合人民币185亿元),同比增长11.37%,营业利润为1688亿韩元(约合人民币10亿元),同比增长8.55%,远不及总体营业利润的增幅。业绩增长主要获益于欧洲主要客户推出新款电动车,圆柱电池销量的增加等。

LG化学预计,由于电动汽车需求的增长,电池业务的销售额将在2021年达到20万亿韩元。

目前LG化学为20多个汽车制造商提供锂离子汽车电池,包括通用、大众、特斯拉、保时捷、吉利、现代、起亚汽车等。9月底,特斯拉拟入股LG化学即将在12月分拆的电池新公司

LG化学在加大对电池业务的投入,最近正在研发“4680电池”,并计划将圆柱电池的产能提高2倍。从第四季度开始,其电池部门将成为该公司最大的业务部门。不过不久前现代KONA起火事故引发外界对其电池质量的质疑。

三星SDI:锂电池营收占比77%

三星SDI三季财报显示,Q3营收增长20.2%,至30872亿韩元(约182亿元人民币);净利润增长10.7%,从上年同期的2174亿韩元增至2407亿韩元(约合14.2亿元人民币)。

营业利润同比增长61%,至2674亿韩元(约16亿元人民币),这得益于欧洲市场电动汽车电池的强劲销售,小型电池销量的增长则得益于新智能手机型号的发布。

其中,锂电池实现营收23818亿韩元(约140.4亿元人民币),同比增长24.1%。锂电池营收占总营收的77%,相比Q2的75%,有小幅提升。

今年初,三星SDI启动了匈牙利工厂扩产计划,将现有产线增加一倍扩充至8条,扩建完成后,匈牙利电池工厂的产能将达到20GWh,接近三星SDI去年的电池总产量。近日三星SDI拟计划在越南建设一座动力电池制造工厂。

不过8月福特召回了2万辆Kuga PHEV插混车型、10月宝马召回了2.67万辆插电式混合动力汽车,这都与三星SDI提供的电池组或存在质量缺陷有关,导致电芯存在起火风险。

松下:电池业务扭亏为盈

7-9月,松下实现销售额16673亿日元(约合人民币1066亿元),同比下降15%;营业利润从去年同期的839亿日元增长11%至928亿日元(约合人民币59亿元);净利润为587亿日元(约合人民币37.5亿元),同比增长15%。

其中汽车业务(AM)包括用于xEV的锂离子电池,实现销售额3585亿日元(约合人民币229亿元),同比微降2.85%;营业利润已经连续5个月亏损,该季度扭亏为盈,从去年同期的亏损127亿日元至51亿日元(约合人民币3.3亿元),同比增长140.16%。

这得益于客户特斯拉的电动汽车市场旺盛,带动电池的高销量,松下在美国内华达州的合资工厂和日本工厂均产生了较大利润,开始盈利。

松下当前的主要客户为特斯拉和丰田,在日本、中国和美国设有电池工厂。其中美国超级工厂现有产能35GWh,正计划进一步扩充或将提升至54GWh。

松下为特斯拉提供用于Model 3 / Y的21700圆柱电池,用于Model S/ X的18650圆柱电池。最近松下宣布再次与特斯拉合作,在美国内华达州工厂建立一条4680电池生产线,到2022年左右,该工厂总产能将增加约10%,达到每年39GWh。

SKI:电池业务依旧亏损

SKI三季财显示,Q3销售额从Q2的7.2万亿韩元上升16.9%至8.4万亿韩元(约合人民币496亿元)。营业利润亏损290亿韩元(约合人民币-1.7亿元),环比上升93.4%,同比下降108.84%。

其中电池业务销售额为4860亿韩元(约合29亿元人民币),比去年同期的1899亿韩元增长了2.5倍;营业利润亏损为989亿元韩元(约合-5.8亿元人民币),同比去年亏损减少了149亿韩元。

营业损失减少的原因是销售额有所增加。SKI在中国常州和匈牙利的新工厂已经开始商业化运营,导致出货量增加。位于中国盐城的基地动力电池一期项目于近期建成,计划于2021年第一季度开始运营。

其材料业务的营业利润为299亿韩元(约1.8亿元人民币)。SKI正在扩大其电池隔膜业务,9月份其计划出售锂电池隔膜子公司SK IET的10%股份,隔膜目标是到2023年达到18.7亿平方米的产能,以扩大其动力电池业务。

SKI也在考虑剥离其电动汽车电池业务,并于近日宣布正在开发新的电动车电池,快充20min可达续航800km,预计将在明年上半年或者最快于今年年底完成。

对于电动汽车电池业务,SKI预计明年的电池业务收入将比今年翻一番,达到3万亿韩元(约合人民币177亿元),并计划在2022年达到收支平衡点。
责任编辑:YYX

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原文标题:【广舜检测•资本棱镜】LGC/三星SDI/松下/SKI三季度业绩PK

文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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