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紫光展锐推出国内首颗车规级双频定位芯片A2395

2020-11-10 10:06 次阅读

2020年11月9日下午,紫光展锐举办了2020秋季线上发布会。紫光展锐CEO楚庆阐释了新展锐的企业战略——“人民的数字世界”,同时还重磅发布了旗下一系列芯片及解决方案,包括:首款5GNB-IoT芯片V8811、芯片级智能座舱芯片解决方案A7862、国内首颗车规级双频定位芯片A2395、国内首个5G射频前端解决方案、旗舰级智能手表平台W517。同时,还携手中国联通发布了首款支持5G网络切片技术eSIM版CPE终端——联通第二代5GCPEVN007+。来自中国电信、中国移动、中国联通的重量级嘉宾也分别通过线上的方式与展锐一起共同探讨5G时代的数字世界。

一、打造人民的数字世界,做数字世界的生态承载者

“大多数人的需要就是人民的需要,也是我们服务的对象”楚庆表示:“打造人民的数字世界是构成展锐一切产品的核心理念,希望人人用得起,处处都好用。数字世界有两个非常基础的元素,一是连接,二是智能,?这两个元素会在我们所有产品里普遍存在。连接和智能是未来科技的两面旗帜,也是展锐产品及技术发展的两大指向。”

紫光展锐推出国内首颗车规级双频定位芯片A2395

△紫光展锐CEO楚庆

高科技产业是构建数字世界的主力军,楚庆认为,了解一个产业,最重要的是看产业形态,研究高科技产业不能简单照搬传统产业的“产业链”概念,生态概念更为适合。主芯片平台在数字生态中发挥基础性作用,作为全球少数全面掌握2G/3G/4G/5G、Wi-Fi蓝牙、电视调频、卫星通信等全场景通信技术,并具备稀缺的大型SoC集成能力的企业,展锐是数字世界当之无愧的生态承载者。

二、加速5G商用落地,一系列5G战略合作与5G终端重磅来袭

在发布会上,中国电信移动终端运营中心副总经理陈力分享了中国电信5G发展最新进展和规划、以及与紫光展锐的合作情况:“5G时代是云和网相互融合的时代,中国电信认为云网融合有4个含义,网是基础,云为关键,网随云动,云网一体。基于云网能力全场景端到端的合作,将是未来中国电信落实云网融合战略的重点。其中云终端是落实云网融合的重要产品之一。希望通过与紫光展锐的合作,共同加速云终端产业的发展壮大,为消费者带来全新的5G+云网融合的应用体验。”

中国移动通信集团终端有限公司副总经理汪恒江在发布会上表示:“在年初紫光展锐发布了T7520这款产品,采用6纳米先进制程。中国移动也非常期待这样的5G产品能够在接下来终端发展中起到积极作用。期待与紫光展锐在5G芯片、5G终端、5G性能提升、品牌合作等多方面展开持续深入的合作。明年产业将面临700M、VoNR、网络切片等一系列技术机遇,期待展锐这样的芯片公司在底层提供技术支持,并携手产业在5G赋能千行百业的这场工作当中起到更大的作用”。

中国联通终端与渠道支撑中心/联通华盛通信有限公司副总经理陈丰伟表示:“紫光展锐是全球主要5G芯片厂商之一,也是中国联通的战略合作伙伴。中国联通与紫光展锐将在5G发展方面持续合作,面向未来推动5G发展,让紫光展锐的芯片可以赋能更多的手机、模组以及泛智能终端,让终端产业链上更多的伙伴享受到双方合作的红利,让广大消费者和行业用户能更好地享受5G带来的智慧体验。”

中国联通携手紫光展锐发布全球首款支持完整3GPP标准化网络切片和eSIM的5G?CPE?VN007+,给用户带来5G高速体验的同时,推动千行百业加速迈入万物互联的智能社会。

三、全面5G芯实力:提供从基带到射频、覆盖全场景的5G解决方案

2019年2月,紫光展锐在巴塞罗那发布了自主开发的5G技术平台马卡鲁1.0和5G基带芯片春藤V510,单芯片支持2/3/4/5G,完全支持NSA和SA,搭载该芯片的5G手机、5GCPE、5G模组等移动终端已实现上市商用。2020年2月,紫光展锐推出虎贲T7520,是业界首款采用6nmEUV先进制程工艺的5GSoC。

继推出了5G基带芯片、5GSoC之后,紫光展锐再次展现全面的5G技术实力,正式发布了5G射频前端解决方案,提供从基带到射频的全面5G芯片解决方案。同时,针对物联网场景,推出了首款5GR16NB-IoT芯片V8811。

1、国内首个5G射频前端解决方案

紫光展锐今天还推出5G射频前端解决方案,可满足各类复杂场景对5G的需求,将为用户带来出色的续航时间、稳定且高质量的通话、数据传输速率和网络覆盖范围。

紫光展锐5G射频前端解决方案采用模组化设计,集成了功率放大器(PA)、开关滤波器和低噪声放大器(LNA)等器件,比业界平均水平降低15%的通路损耗、尺寸减小20%,为纤薄的智能手机带来更大的设计空间。

△紫光展锐执行副总裁周晨介绍了国内首个5GRFEE射频解决方案

紫光展锐执行副总裁周晨表示,作为国内首个发布5G射频前端totalsolution的企业,紫光展锐推出的5G射频前端在国内公开市场现有方案中最为完整,可提供整个射频前端所需的有源芯片,从客户参考设计开始,到器件选型、匹配调试和量产跟踪,整体交付周期比业界平均水平缩短20%,大大缩短了客户产品开发时间,简化了开发工作,同时开发成本也可降低40%。

2、5GNB-IoT芯片V8811

展锐V8811是一颗基于最新冻结的3GPP?R16标准设计的5G?NB-IoT工业控制器芯片,可以与5G?NR网络共存并接入5G核心网。V8811让NB-IoT终端产品从传统的静态应用向动态应用升级,进而承载更多2G退网过程中的新应用场景需要,最终将低功耗窄带物联网产品带入5G新纪元。

V8811作为面向5G?R16的NB-IoT芯片,除了在通信能力领先外,还是在安全、可靠、省电等特性上带来了诸多创新。安全可信的数据采集、数据存储与数据传输是工业物联网蓬勃发展的基石,V8811是业界首个支持TEE国密算法的NB-IoT芯片;应对多种多样复杂严苛的工业物联网工作环境,要求芯片具有高水平的可靠性,V8811同时也是展锐首款工规级5G?NB-IoT芯片;?面对千行百业对低功耗窄带物联网产品省电的极致追求,V8811通过全场景省电技术,使其功耗表现比上一代产品优化了50%。

通信:面向5GR16的NB-IoT芯片

-支持3GPPNB-IOTR13/R14/R15/R16

-支持从“集中部署、分时上报”向“移动分布、并发连接”的应用场景升级

-具备灵活的芯片架构,后续可支持升级R17,

安全:业界首个支持TEE国密算法的NB-IoT芯片

-SecureBoot

-TrustZoneTEE

-硬件国密算法

工规级:展锐首款工规级5GNB-IoT芯片

--40~85摄氏度

l-2.1~4.2V电源供电

功耗:全场景省电

-22nm工艺,比前代产品功耗优化50%以上

-通信与应用解耦,基于场景的功耗优化方案

紫光展锐NB-IoT产品家族又添一员?芯实力赋能全球万物互联

作为物联网领域的一项代表性技术,NB-IoT具备的低功耗、广覆盖、低成本、大容量等优势,使其可以广泛应用于多种垂直行业,如远程抄表、智能停车、智慧农业等。

紫光展锐已量产多款NB-IoT芯片产品,包括此前通过德电完全认证的春藤8908A、在全球多国市场获得大规模应用的NB-IoT/GSM双模芯片春藤8909B。?紫光展锐NB-IoT产品家族也已经赢得国内外市场的青睐。此前国内运营商高达500万片的NB-IoT模组招标中,多家厂商基于春藤8908A开发的模组产品最终中标,取得了亮眼的市场成绩。春藤8909B已在多国市场获得大规模应用。

随着今年7月ITU(国际电信联盟)正式将NB-IoT技术纳入5G标准体系。面向未来,NB-IoT作为构建5G物联网的关键技术,将持续演进、蓬勃发展。本次5G?NB-IoT芯片V8811的发布,不仅标志着展锐NB-IoT产品家族又添新成员,也将把低功耗窄带物联网产品带入5G新纪元。

3、首款5G网络切片技术eSIM版CPE终端

今天,紫光展锐还携手中国联通发布全球首款支持完整3GPP标准化网络切片和eSIM的5G?CPE?VN007+,给用户带来5G高速体验的同时,推动千行百业加速迈入万物互联的智能社会。

VN007+支持eSIM功能,同时支持SAn1频段

eSIM技术带来三大变革,一是卡槽去除,带来了终端设计的自由,同时,由于芯片内嵌于设备之中,可以全面提升防水、抗震性能;二是号码远程下载,带来了用户随时随地入网的自由;三是eSIM的多场景化,使泛终端接入更为便捷,带来万物互联应用的更多可能。

VN007+同时支持SAn1频段,充分体现了中国联通5G终端研发创新的能力。中国联通和中国电信共建共享,将在中频2100MHz?FDD上具备80MHz?5G带宽的能力,在5G覆盖范围上也将大幅提升,同时5G?FDD制式在低时延应用上也将有更大的优势。

VN007+支持完整3GPP标准化网络切片

网络切片通俗来讲就是将运营商网络进行逻辑划分,将资源和服务进行逻辑隔离,不同等级的业务数据可以在不同逻辑层面的网络切片上传输,从而满足不同业务场景对网络的数据传输速率、安全性、可靠性等多方面的差异化需求。网络按需服务的形式,是5G能够赋能千行百业的关键切入点。

中国联通携手紫光展锐已经完成了VN007+在端到端5G网络切片方案的验证,在网络切片正式商用后,VN007+将极大降低已有终端的5G网络切片门槛,能快速丰富5G应用场景。

应用场景多样

VN007+可以根据用户实际需求携带及铺设,可广泛应用于多个行业和生活应用场景,组网灵活,能够满足各种场景的快速网络适配。

行业应用:可广泛应用于智慧工厂、智慧交通、智慧农业、智慧能源、智慧医疗、移动直播等场景。

-中小型商业:满足零售店、中小企业及个人互联网办公需求,支持多用户、大速率、不同地点稳定接入。

-直播:满足自媒体团队对于高传输率、易携带、简单易用的网络需求。

-临时场所、光纤未覆盖地区:“补盲”宽带。各大临时医院、厂房、景区、工地。

-家庭生活场景:满足居家及租房群体需求,即插即用,安装便捷。

四、引领未来出行,智能座舱芯片+车规级高精度定位芯片

智能汽车无疑是科技行业近几年最受广大消费者关注的“网红”领域之一,从传统汽车品牌到“造车新势力“再到各大互联网大厂都纷纷宣布重点布局智能汽车领域。随着智能汽车相关的各种高大上概念和话题被持续热议,人们似乎认为智能汽车已经走向普及。然而据调查,截至2019年底,全球汽车保有量接近15亿,其中超过90%的车辆仍然是功能简单、系统封闭的传统汽车,无法满足人们日益增长的主动安全和智能化驾乘需求。比如:不能实时获取交通路况信息,不能享受在线应用提供的愉悦体验,不支持OTA升级等。如何帮助最广大的驾乘人群为自己的爱车添上“智慧的翅膀”?

展锐认为智能汽车的未来发展分为三个阶段。第一阶段是舒适座舱驾驶辅助,能让当前占驾乘人群90%以上的传统汽车用户们,快速改进升级自己的驾乘体验,实现智慧车联的第一步。第二阶段,是智慧座舱自动驾驶。第三阶段是当汽车完全实现了自动驾驶之后,它将发展成为人们的“第三生活空间”。

作为国内少有的可以提供完整前后装车联网核心技术的芯片厂商之一,展锐着眼未来,立足当下,重磅推出旗下首代智能座舱系列产品:智能座舱芯片A7862+车规级双频定位芯片A2395,助力最广大的驾乘人群开启智能体验升级,驱动汽车未来迈向“第三生活空间”。

1、面向未来的芯片级智能座舱芯片解决方案A7862

紫光展锐推出八核SoC智能座舱解决方案A7862,相比当前业界大多数传统方案,展锐的芯片级解决方案具有更高集成度,一颗芯片即可开启汽车网联化和智能化升级,为用户带来安全可靠、充满乐趣的智能驾乘体验。

强劲性能:硬核实力,马力十足

A7862强大的八核CPU配置超过目前95%的市场同类产品。A7862采用12nm先进工艺,集成8核ARM?DynamIQ架构CPU(2xA75??6×A55)和ARM?Mali?G52?MP2?GPU,相比友商同类产品其CPU多核处理能力高89%,GPU处理能力高3.4倍;

强大AI:驾乘体验更智能

集成AI增强和VDSP(视觉信号处理器),提供比业界友商平均水平高2倍的强劲AI算力;

完整通信:让智能体验“时刻在线”

真正的智能体验离不开连接能力的保障。A7862集成2G\3G\?4G蜂窝通信以及Wi-Fi??BT?/?BLE??FM??GNSS等完整通信能力,相比目前市场上占比超过96%的其他未集成4G通信能力的车机SoC,可更好的保障智能车载应用“时刻在线”。

行车安全更可靠

A7862支持实现360环视功能,为用户提供高品质2D/3D全景显示、倒车轨迹预测、雨天?/?雾天?/?弱光?/?强光环境下的图像增强。A7862还可实现前车防碰撞预警、车道偏离预警、行人碰撞预警、盲区检测等一系列ADAS功能。

A7862基于强大AI算力实现快速精准的驾驶员行为监控(DMS),包括对车内环境进行监控,对驾驶员行为进行监控,并及时进行疲劳警告、分神警告、抽烟警告、手势识别等风险预测和预警,检测时延小于1秒,行车安全更可靠。

交互体验更智能

A7862可实现远程车控、实时在线导航、在线语音识别、在线娱乐和社交等更智能的交互体验。

更高效、更智能的车载系统也离不开高精准度的定位服务,在日常生活中,经常会出现定位有偏差的情况,比如日常打车定位不准确、高架导航定位信号不稳定、居民小区及建筑物密集场所导航错误指示等现象,让驾驶员有“找不到北”的困扰。

2、国内首颗车规级双频定位芯片A2395

除了智能座舱芯片解决方案A7862之外,紫光展锐还推出了国内首颗车规级双频高精度定位芯片:A2395。支持双频多模,支持L1L5双频定位,全面支持全球主流定位系统,可提供厘米级高精度定位,定位精度相比单频产品提高10倍,具备车规级品质,让用户的驾乘体验更安全可靠。

A2395使用22nm制程工艺,具有低功耗特性,高度集成射频、基带、电源管理于一体。?A2395采用全国产CPU,?支持浮点运算和MPU,最高频率运行在400MHz。

双频高精度厘米级定位

L1L5双频定位可明显提升导航定位精度,相比单频,码片速率可提高10倍,误差抑制能力提高10倍,定位精度提高10倍。从单颗卫星测距误差的角度来看,L5的测距精度可达30米,而L1?C/A仅为300米。

在展锐开展的实况路测中,基于同样的市区商业街道路线下的行人步行场景,紫光展锐A2395双频定位的实际表现,在定位精准度、响应速度等各方面都优于单频定位对比机。

在城市高架下的驾驶场景,A2395的路测表现同样稳定且定位精准,而对比单频定位测试机则出现信号弱及定位不准、无法正常导航等现象。

展锐A2395双频定位的路测表现不仅优于业界单频定位的产品,同样也优于当前市面上友商具备双频定位的旗舰级产品。在高楼林立的“城市峡谷”地带-上海陆家嘴环路进行驾驶路测,A2395同样可以实现精准定位,而友商旗舰级产品的定位轨迹则出现了偏差。

车规级品质

A2395从设计到生产,都符合车规级要求。车规级对生产工艺、工作温宽、良率、可靠性等都明显高于工规级和消费级的芯片产品。A2395作为国内首个车规级双频定位芯片,在各种严苛多样的工作环境下,依然能够保持稳定的性能表现。

广泛应用前景

基于A2395打造的高精度定位平台和设备,不仅可应用于智能手机、可穿戴设备、车载、无人机、智能头盔等各种消费类产品,还可广泛应用于智慧物流、智能定位、智能勘察、智能消防、农业植保、设备监管、网约车等多种行业场景,赋能千行百业的数字化发展。

五、用“AI”赋能智能穿戴,旗舰级智能手表平台W517

W517是紫光展锐最新推出的旗舰智能手表平台,结合先进的工艺、超级集成技术、丰富的沉浸式体验,可为用户带来更高性能、更丰富的旗舰级体验。

W517性能全面升级,由四核处理器组成,采用先进的12nm制程工艺,无级变速调节的系统调度技术,从SOC、调制解调器、操作系统、存储四个维度进行全面的功耗优化,整体功耗比同档竞品降低10%,为终端提供更强劲的续航实力。

W517的技术特性还包括:

-超微高集成:W517采用超微高集成3D?SiP技术,以及更节省空间的高阶ePoP封装,布板面积比上一代春藤8521E小40%,比竞品小40mm2,为可穿戴终端的设计空间带来更大的自由度。

-丰富的AI多媒体体验:W517的AI性能相比同档竞品提升了4倍,结合展锐AI防抖技术,可修复拍摄过程中因抖动引起的画面帧间质量受损。同时自适应不同应用场景的滤波强度(步行、骑车、爬山等),提供稳定高质量的录制作品。

W517采用全新双ISP设计,双摄可同时工作,在视频通话过程中,可同时看到通话对象和周边环境,结合AI人脸识别技术,使身份验证和移动支付更加便捷。

展锐AI夜景增强技术,提升了暗光环境下的图像亮度、暗处细节和对比度,抑制更多噪声,带来更好的夜景拍摄效果。

-AI单麦降噪:W517采用展锐AI单麦智能降噪技术,可消除回声,结合ANC和ENC、DSP降噪技术,无需新增硬件面积及成本,进一步提升通话质量,为用户带来身临其境的体验。

-高清视频通话:W517内置展锐第二代4G?LTE多模调制解调器,支持LTE?Cat4全网通以及4GWi-Fi高清视频通话。

-亚米级定位:结合紫光展锐AI多重定位技术、高精度定位SDK,W517可支持亚米级高精度定位,为电子围栏等应用场景提供强大的技术基础,满足父母希望获得儿童精准位置的需求。

随着智能手表市场持续快速增长,紫光展锐凭借创新优势,与业界主流的智能手表品牌达成了长期紧密的合作关系。W517平台的发布,进一步丰富了紫光展锐面向智能手表的平台组合。
责任编辑:pj

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中国成功研发新型可编程光量子计算芯片

华为智慧屏X65迎来HarmonyOS新版本升级

2月26日,华为智选官方宣布,华为智慧屏X65迎来HarmonyOS新版本(2.0.0.172(SP....
的头像 lhl545545 发表于 03-01 15:28 173次 阅读
华为智慧屏X65迎来HarmonyOS新版本升级

浅谈EDA企业华大九天崛起背后的故事

最近几年,国人虽然对芯片产业的关注度有非常明显提升,但大多数人目光都只是集中的在芯片设计与制造领域,....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 15:27 198次 阅读
浅谈EDA企业华大九天崛起背后的故事

手机芯片玩家正在疯狂扩张其产品线

自智能手机进入到市场当中,越来越多的功能被赋予其中。在这个过程当中,多样化的手机芯片为半导体行业带来....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 15:19 162次 阅读
手机芯片玩家正在疯狂扩张其产品线

2020年我国芯片相关企业注册量同比增长195%

近年来,全球集成电路厂商发力中国,中国芯片产业进入了快速发展时期。企查查数据显示,目前我国共有芯片相....
的头像 璟琰乀 发表于 03-01 15:10 183次 阅读
2020年我国芯片相关企业注册量同比增长195%

特斯拉遭遇零部件供应问题 实施停产减产

2月26日消息,日前据中国汽车信息网数据显示,国产特斯拉Model 3 1月注册量为1.46万辆, ....
的头像 lhl545545 发表于 03-01 15:10 122次 阅读
特斯拉遭遇零部件供应问题 实施停产减产

如何增加半导体产能利用率?

为了满足当前全球芯片短缺期间不断增长的需求,半导体行业正在大幅提高其晶圆厂产能利用率,该术语是指在任....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 15:07 171次 阅读
如何增加半导体产能利用率?

苹果M1芯片能进行采矿?

过去一段时间,发烧友们在高端显卡上挖以太坊赚了不少钱,但是发烧友们不停止使用手头上的任何东西去挖矿,....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 15:04 220次 阅读
苹果M1芯片能进行采矿?

工信部回应“部分芯片项目烂尾”

有「台湾DRAM教父」之誉、前大陆紫光集团全球执行副总裁高启全今(27)日表示,陆媒报导「武汉弘芯半....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 14:58 218次 阅读
工信部回应“部分芯片项目烂尾”

如何看待芯片行业的景气度?

具体来说,首先是产业升级大幅提高了芯片使用量。以手机产业为例,手机是目前半导体产业最大的应用领域,过....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 14:47 183次 阅读
如何看待芯片行业的景气度?

realme真我GT发布会如约而至

realme 2021年开年旗舰真我GT的新品发布会定在3月4日,目前,官方已经公布了不少新机的配置....
的头像 lhl545545 发表于 03-01 14:47 226次 阅读
realme真我GT发布会如约而至

高德红外的制冷红外探测器技术已达到国内一流

红外焦平面探测器是红外成像系统核心器件,分为制冷和非制冷两种类型。制冷红外焦平面探测器具有高灵敏度、....
的头像 MEMS 发表于 03-01 14:47 161次 阅读
高德红外的制冷红外探测器技术已达到国内一流

“WaveTouch”指控华为和中国最大的智能手机指纹传感器开发商

WaveTouch在官网首页表示:“我们非常高兴地宣布,WaveTouch的专利申请——超薄显示指纹....
的头像 MEMS 发表于 03-01 14:42 299次 阅读
“WaveTouch”指控华为和中国最大的智能手机指纹传感器开发商

如何利用人工智能推进芯片开发?

一年前,ZDNet 与Google Brain总监Jeff Dean 谈了有关该公司如何利用人工智能....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 14:38 96次 阅读
如何利用人工智能推进芯片开发?

摩托罗拉新型智能手机G30在海外上市

据外媒LETSGODIGITAL报道,摩托罗拉发布了新的G系列智能手机——G30。这是一款便宜的手机....
的头像 lhl545545 发表于 03-01 14:38 187次 阅读
摩托罗拉新型智能手机G30在海外上市

消息称台积电有意在美国建六座12吋晶圆厂

台积电加速美国亚利桑那州新厂布局,近期持续召募员工前往美国驻点之际,最新发出的内部信揭露,亚利桑那州....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 14:27 343次 阅读
消息称台积电有意在美国建六座12吋晶圆厂

小米11系列新机型外观谍照曝光

前不久,有数码博主发布消息称,小米正在打磨一款中端机,该机很有可能是小米11系列的新机型,名叫青春版....
的头像 lhl545545 发表于 03-01 14:27 155次 阅读
小米11系列新机型外观谍照曝光

ASML:2030年前光学技术将继续推动芯片制造发展

上周,在线上SPIE高级光刻技术研讨会上,ASML的Jos Benschop明确表示,光学技术至少在....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 14:24 160次 阅读
ASML:2030年前光学技术将继续推动芯片制造发展

汽车“芯片荒”会持续多久?

据报道,我国汽车保有量成为世界第一后,市场还有多大增长空间?汽车“芯片荒”会持续多久?汽车外资投资明....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 14:18 132次 阅读
汽车“芯片荒”会持续多久?

中国正大量购买日本的二手芯片设备

据日经报道,在中美贸易紧张局势下,中国半导体制造商加紧抢购二手芯片制造设备,因为它们急于生产自产产品....
的头像 我快闭嘴 发表于 03-01 13:37 149次 阅读
中国正大量购买日本的二手芯片设备

CPU上有多少个晶体管?

CPU上的晶体管有多少个?
发表于 02-26 07:14 0次 阅读
CPU上有多少个晶体管?

移动处理器的真正关键是什么

为什么尽管所有的趋势都朝高端软件开发和抽象级发展,而不重视底层的CPU与GPU指令集架构(ISA)。但是当设计CPU、GP...
发表于 02-26 07:06 0次 阅读
移动处理器的真正关键是什么

单片机工作所必须的外围功能电路有哪些

“动力”―电源电路 “总指挥”―振荡电路「闹钟」―复位电路 CPU的复位操作 ...
发表于 02-26 06:09 0次 阅读
单片机工作所必须的外围功能电路有哪些

555芯片等效图各功能区分析

  一、芯片引脚定义   二、芯片内部结构   三、等效图组成说明   四、等效图各功能区分析:分压电路 + 电压比较器  ...
发表于 02-25 07:37 0次 阅读
555芯片等效图各功能区分析

CPU时钟频率在过去5年里没有增加的原因是什么

CPU时钟频率在过去5年里没有增加是很多不同类别的原因导致的。当设计一个CPU的微架构时,其中一个关键的设计决策就是如何实...
发表于 02-24 07:47 0次 阅读
CPU时钟频率在过去5年里没有增加的原因是什么

如何创建一颗芯片?

创建一颗芯片 从智能嵌入式到IoT,都可以使用ARM Cordio ...
发表于 02-22 07:48 0次 阅读
如何创建一颗芯片?

CPU到底是什么?

当我们在选购电脑、手机的时候,销售人员都会告诉我们电脑、手机的配置,都会提到CPU,朋友也会提醒注意下CPU。那么CPU...
发表于 02-22 07:05 0次 阅读
CPU到底是什么?

深度学习框架只为GPU?

CPU优化深度学习框架和函数库 机器学习加速器 ...
发表于 02-22 06:01 0次 阅读
深度学习框架只为GPU?

这个芯片是什么型号?那个标志是什么厂家的?

发表于 02-20 15:15 286次 阅读
这个芯片是什么型号?那个标志是什么厂家的?

HM5936B芯片资料

HM5936B是一款集成了锂电池充电管理,锂电池保护,DC-DC升压限流,3档风量可调风扇驱动功能于一体的电源管理IC;专用于...
发表于 02-19 15:40 115次 阅读
HM5936B芯片资料

STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置,其提供微处理器监控功能与能力的非挥发和写保护外部LPSRAM。精密电压基准和比较监视器在V
发表于 05-20 16:05 87次 阅读
STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

FPF2290 过压保护负载开关

0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-31 13:02 135次 阅读
FPF2290 过压保护负载开关

FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
发表于 07-31 13:02 243次 阅读
FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 115次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 87次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 172次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
发表于 07-30 18:02 113次 阅读
NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 149次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 161次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 136次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 118次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 281次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 241次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 160次 阅读
NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 126次 阅读
NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 125次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
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FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
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NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 251次 阅读
NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 647次 阅读
AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5