TNG成立了新的子公司TNG Energy，以制造钒电池

导读：TNGLtd．成立了新的子公司TNGEnergy，以制造用于离网解决方案的钒氧化还原液流电池来推进其绿色目标。

TNG有限公司－拥有世界上最先进的钒项目，位于澳大利亚北领地爱丽丝泉以北230公里处的PeakPeak钒钛铁项目（MountPeake项目）建立了新的钒氧化还原液流电池（VRFB）业务，因为它希望迅速扩大在绿色能源领域的业务。

MountPeake项目是大量的二氧化钛颜料和铁矿粉产品的存放地。但最重要的是，它含有高纯度五氧化二钒，它是世界上最大的潜在电解质之一，也是VRFBs的关键成分。

TNG成立了新的以绿色为重点的子公司TNGEnergy以开发其VRFB，以减少温室气体排放并为离网地点提供传统能源的经济替代品。其中包括矿山，农场和偏远的土著社区，在这些社区中，储能可以与风能和太阳能协同工作，以提供连续的可再生能源。

当然，钒被最广泛地用作钢的增强剂，并且已经使用了一个多世纪。例如，在亨利·福特（HenryFord）观察到使用这种矿物的欧洲赛车之后，福特汽车使用钒钢加固了T型车。

近年来，钒的价格飞涨，这种趋势似乎还将继续。这是由于中国政府为钢结构强度设定了高标准，从而拉动了钒需求。但是，钒在储能方面的实用性可以证明是真正的游戏规则改变者，尤其是对于离网解决方案。

TNG董事总经理兼首席执行官PaulBurton表示：“VRFB市场为公司进一步拓展绿色能源领域，使MountPeake产品组合以及未来高纯度钒电解液的生产提供了令人振奋的机遇。”

尽管VRFB的能量密度低于锂离子电池，但可以轻松地将其放大到可以容纳更多能量的大尺寸。这使它们成为远程离网站点的理想选择，因为如果它们足够大，它们可以存储几天的能量。

VRFBs也是一种耐用的电池–由于它们几乎不需要维护，因此可以将其推到任何旧的地方，并长时间工作。对于偏远矿区的能量存储，这是另一个优势。

VRFB作为与锂离子电池混合解决方案的潜力也很大。这在电动汽车（EV）工业中尤为明显，因为VRFB太大，无法单独在电动汽车（EV）的空间中有效利用。

但是，正如维多利亚州的莫纳什大学（MonashUniversity）展示的是该国最大的仪表背后混合动力电池储能系统——结合了180kW／900kWh钒氧化还原液流电池系统和120kW／120kWh的C1级锂离子电池。正如英国钒液流电池制造商RedT在2018年安装该系统后所解释的那样，钒液流“主力马”提供了大约80％的能量，并能够存储超过四个小时的能量，而锂离子电池则提供了需求激增的爆发力。由德国Tesvolt提供的锂离子电池使用三星电池。它可以存储一到两个小时的能量，偶尔会出现短暂的需求高峰。

关于TNG能源，该子公司已经与SMSGroup合作生产绿色氢能源。伯顿说：“使用MountPeake的钒电解液开发VRFB的潜力，以及最近与SMS签订的开发制氢技术的协议，标志着朝着实现将TNG打造为可持续资源公司并为股东带来最大利益的战略愿景又迈出了一步。”

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