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未来新能源汽车将进入双线“作战”局面

2020-11-06 11:22 次阅读

在全球汽车产业变革中,未来新能源汽车将进入双线“作战”局面:一方面谋求新能源技术上的突破,另一方面谋求智能技术上的突破。未来的新能源汽车什么样?近期,我国新能源汽车产业领域接连迎来两大重磅文件,对未来新能源汽车发展的技术路线进行了明确。10月27日《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布;11月2日,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称新规划)。在两份文件中“智能化”“网联化”都是高频词。结合两份文件,可以肯定的是,未来不仅仅汽车本身会发生巨大变化,变得更加智能、网联,围绕汽车的生产和服务也会迎来一波创新变革:在制造环节,会出现更多的智能工厂、数字化车间,及虚拟虚拟仿真和测试验证平台;在服务环节,“人—车—路—云”将会形成一个高效协同的数据链……未来有多远?按照新规划,上述场景将在15年内实现:“力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平……高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效。”

“从2020年开始,中国新能源汽车发展进入了全新的阶段,全球汽车工业也来到了新旧时代交替的十字路口。”对于我国新能源汽车未来的发展趋势,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,电动化只是新能源汽车发展的1.0,未来汽车产业的潜能还有赖于网联化、智能化和出行服务的创新。

在新规划中,网联化与智能化均是提高技术创新能力的重要指标。新规划要求,深化新能源汽车“三纵三横”的研发布局,即以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链;以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”,构建关键零部件技术供给体系。

此外,在智能、网联相关技术的催化下,新规划明确,将“引导汽车、能源、交通、信息通信等跨领域合作,建立面向未来出行的新能源汽车与智慧能源、智能交通融合创新平台”。这意味着,围绕新能源汽车将会形成多个异业、跨领域的产业集群,并衍生出更多的智能化服务场景。

在能源领域,新规划鼓励地方开展V2G(Vehicle-to-grid车辆到电网)示范应用,新能源汽车与电网间将形成能量互动。今年6月,威马汽车宣布已与国家电网携手,共同推进V2G技术的落地应用,已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试。

在交通领域,“一体化智慧出行服务”和“智能绿色物流运输体系”将获得强力推动。一方面,新型智能交通管控系统被加快建设;另一方面,新能源汽车加速进入公共服务领域。新规划明确,2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%;此外,在城市配送、港口作业等领域,新能源货车通行也将获得便利。

责任编辑:haq

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