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2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告

佐思汽车研究 来源:佐思汽车研究 作者:佐思汽车研究 2020-10-30 16:20 次阅读

佐思汽研发布《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》。 2020年,国内自主品牌主机厂加速车机系统迭代和功能上新,并率先搭载在量产新车上:

6月,上汽荣威新命名车机系统VENUS搭载荣威RX5 PLUS上市,新增声音克隆、支付宝小程序、车家互联等功能;

6月,北汽Magic Box系统搭载BEIJING-X7上市,具备人脸识别、家居互联、AR导航等功能;

7月,比亚迪DiLink3.0 搭载比亚迪汉上市,搭载15.6英寸可旋转中控大屏,新增“小迪”语音图标等功能;

8月,哈弗Fun-Life 2.0集成腾讯车联TAI3.0,首搭哈弗F7上市;

10月,奇瑞雄狮智云4.0系统搭载瑞虎8PLUS 上市,新增“小奇”智能车管家、声纹识别等功能;

11月,欧拉好猫(9月预售)将搭载咖啡智能车控系统上市......

根据佐思汽研统计,2020年1-8月中国新车车联网装配量达到443万辆,同比增长4.0%;其中自主品牌装配量为175万辆,同比下滑4.8%。但在装配率上,自主品牌却一路领先,1-8月达到49.7%,较上年同期增加9.2个百分点,这表明自主品牌新车车联网系统开始走向标配。

图:2018-2020年中国自主/合资品牌车厂新车车联网系统装配率

数据来源:《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

吉利汽车联合亿咖通科技打造的GKUI车载智能系统通过不断迭代升级和功能上新,到2020年7月底已拥有超过200万用户,搭载车型40款。 GKUI车载智能系统基于Android系统深度定制,已迭代两次, GKUI 19配备由亿咖通科技主导定义,联发科技设计完成的E01系列芯片,配置64位四核CPU专用的图形处理单元(GPU),支持1080p高清双屏显示器和4G调制解调器,具备AI Cloud 、超能语音、控件交互、全能ID 等功能,已首搭2020款吉利博越PRO。配置8核CPU和独立的神经处理单元(NPU)的E02 SoC预计于2020年底或2021年初上车。 长安汽车车联网信息系统经历两代:Incall 系统(迭代至3.0)和融入腾讯TAI的Incall 系统。2018年,还与腾讯成立 “梧桐车联”合资公司,为长安汽车提供车联网开发平台、大数据分析等。目前新车型已开始搭载融入腾讯TAI的INCALL系统,如CS85 COUPE、UNI-T、CS75 PLUS等。其中,2020年6月上市的长安UNI-T,搭载最新UNI Life 车载智能交互系统,其底层为INCALL,基于腾讯TAI打造,搭载地平线AI芯片,集成车载微信、腾讯地图车机版、腾讯叮当语音交互系统、人脸识别、腾讯爱趣听等多项交互功能。

表:长安汽车Incall 系统演进

数据来源:《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

长城哈弗拥有Hi-Life智能互联和Fun-Life智能网联两套车联网系统,其中Fun-Life系统由哈弗与仙豆智能联合开发,已迭代两次,Fun-Life 1.0 集成腾讯车联TAI2.0系统,于2020年4月首搭2020款哈弗F5上市;Fun-Life 2.0 集成腾讯车联TAI3.0系统,首搭2021款哈弗F7/F7x 于2020年8月底上市。

表:长城哈弗Fun-Life 1.0与Fun-Life 2.0 对比

数据来源:《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

原文标题:自主品牌车联网研究:车联网系统装配率接近50%

文章出处:【微信公众号:佐思汽车研究】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

责任编辑:haq

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原文标题:自主品牌车联网研究:车联网系统装配率接近50%

文章出处:【微信号:zuosiqiche,微信公众号:佐思汽车研究】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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