乘新基建之东风,工业互联网再次启航

作为年度热词之一，“新基建”是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系建设。

而在“新基建”七大方向的切实可落地领域中，工业互联网所对应的智能工厂、数字化工厂、智能仓储更是现阶段中国制造业升级改造的当务之急。 在此背景下，10月15日，由吴中经济技术开发区管委会主办，高工机器人、高工机器人产业研究所(GGII) 承办的“乘新基建之东风 工业互联再启航”，2020（苏州吴中）工业互联赋能新基建高峰论坛隆重开幕。 吴中区委常委、宣传部部长、统战部部长王卫国先生，开发区党工委委员、管委会副主任郁克铭，吴中区发改委、科技局、工信局、商务局及开发区招商、经发局等相关单位领导出席本次大会。此外，大会还邀请了中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长孙喜田、中国工程院院士谭建荣教授、高工咨询董事长张小飞博士、发展中国家工程技术科学院（AETDEW）院士（Fellow)CODESYS集团大中华区总裁马立新共同参与。 随着互联网进入下半场，工业互联网已经成为新风口。据高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2019年我国工业互联网市场规模约为6002亿元，同比增长12.87%。预计未来几年(2020-2023)年均复合增长率约13.6%。随着产业政策逐渐落点，市场空间将有望加速，并预测在2023年中国工业互联网市场规模将突破万亿元。

2015-2023年中国工业互联网市场规模及预测（单位：亿元，%）

数据来源：CCID，GGII整理 作为本轮新基建的主战场，工业互联的本质和核心是通过工业互联网平台把设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地连接融合起来，将作为新一代信息技术的集群性突破、协同性创新与融合性应用为企业带来新的发展机遇。 所以工业互联赋能新基建的发展，必定与当地的制造业水平息息相关。一方面，广大的制造业厂家为工业互联网提供了生存和发展的土壤；另一方面，工业互联网又能反过来促进制造业的升级换代，为企业节省大量的人力物力成本，降本增效。

大会分为三大部分，第一部分主要是吴中区政府领导介绍吴中区的产业概况和投资环境。吴中经济技术开发区党工委委员、管委会副主任郁克铭介绍到，2020上半年，“第一大城市工业”座次再次变化，苏州以实现规模以上工业总产值1.55万亿元，成功超越上海和深圳，成为全国第一大工业城市。

2020年1-9月份吴中开发区实现地区生产总值347.8亿元，增长6.4%，一般公共预算收入实现54.8亿元，现已成为苏州乃至长三角地区最有活力、最受青睐的投资创业热土。 吴中经济技术开发区招商局副局长马立恒更进一步的介绍到，在当下的产业结构中，新兴产业产值占比59.1%，列全市第二位，机器人与智能制造产业产值首次突破500亿元，生物医疗及大健康产业产值超100亿元。实现工业投资71亿元、增长12%，实施智能化改造项目110个，新增智能车间12个。

随着5G基站的加快建设，苏州推动工业互联网在更深范围、更广程度，更高水平上融合创新，全力打响工业互联网看苏州品牌，全面打造新兴工业，生产制造和服务体系。 大会的第二部分则是两位知名学者对国内当下的“新基建”、“工业互联”政策和产业状态进行详细解读。 中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长孙喜田做了以《工业互联赋能新基建》为题的演讲，他认为：“制造业转型升级，不仅要智能制造，更要补上制造业物理层的短板。我们不能‘在中国高端制造行业里除了厂房，没有一样设备和工具是中国制造的。’”

中国工程院院士谭建荣教授做了《新基建与5G物联的关键技术与发展趋势》的主题演讲，他认为，工业互联最核心、最基本的基建就是5G。5G在吞吐率、时延、连接数量、能耗等方面系统性能进一步提高，既不是单一技术的演进，也不是全新的接入，而是整合现在的技术，是一个真正意义上融合的网络。

大会最后一个部分，则是一众智能制造企业结合自身企业发展实际，对当下的工业互联网和新基建产业提出自身的观点。 首先是高工咨询董事长张小飞博士对当下的工业互联网产业进行了前瞻性的预判，张小飞博士认为，当前仍处于工业互联网行业发展的初期阶段，海量的工业需求必将推动行业持续发展，具备数据优势和稀缺性的双跨平台有望优势扩大，通过挑战高难度高价值领域，带动产业持续发展前行。

发展中国家工程技术科学院（AETDEW）院士（Fellow)、CODESYS集团大中华区总裁马立新做了《工业智能软件推动工业互联网创新发展》的主题演讲。他认为，每一个工业软件都是构建在基础科学和多学科交叉上的，不管是静态模型、质量模型、关系模型。所以，工业软件是工业创新知识长期积累沉淀并在应用中迭代进化的软件化产物。

作为场内为数不多的通信行业高管，爱立信移动事业部ICT总监肖巍从5G对工业互联的技术支持和市场反哺角度出发，认为5G+行业专网可以将传统的工业现场级、车间级及企业级层级的连接方式，改成新的网状方式，横向整合，打通上下游产业链，打通客户侧。

刚刚完成中船重工项目的蕴硕物联CEO崔斌在《工业AI，让大国重器拥有“数字化工艺引擎”》的主题演讲中表示，由于很多工厂里的制造和组织环节相对混乱和分散，使用并不规范，不能将最新、最合适的工艺与产品匹配上，蕴硕物联解决的就是“最后一公里”问题。

作为一家平台型的企业，驼驮科技致力于工业整机从生产到售后的一系列服务，其CEO张建在《工业互联网环境下制造企业的发展契机》中表示，未来智能化的发展路径，首先要能实现硬件层面的自动化，产生相应的数据，然后才是生产信息化，最终形成互联，才有可能实现智能化。

在《AI赋能智能制造》的主题演讲中，海康机器人华东区域副总经理郑小良表示，海康的AI赋能制造分为三个阶段，从最原始的数据采集、设备与生产场景的物联，最后到大数据的万物互联，达到生产、制造、售后服务的一体化。

在《新一代智能机器人赋能工业互联》的主题演讲中，极智嘉搬运及智慧工厂产品事业部总经理杜海健从工业产线需求上来讲，传统的AGV只是在产线外部绕圈，因而不能深入产线，减少人员拿料和等料的时间，另外没有办法跟自动化生产设备进行自动上下料环节。所以自主移动机器人AMR就是要解决如何跟产线无缝对接从而保证生产的节拍。

作为国产工业机器人第一梯队企业，埃夫特在今年已成功登陆科创板。其董事长许礼进做了题为《智能工业机器人—人工智能和工业互联网在先进制造领域的落地》的主题报告，他认为要增加机器人易用性，必须赋予机器人更多的智能化，让机器人具有大脑的功能，让它具备感知、认知、积累经验、处理数据等能力。

大会最后，众多企业家还就“新基建下的新产业，哪些细分领域最快爆发？”、“工业互联的虚与实”、“智能制造时代，传统企业如何实现数字化转型？”、“5G对工业的影响将最先体现在哪些方面？”等问题进行了圆桌对话，为中国工业互联网产业的发展展开了一场头脑风暴。

责任编辑：YYX