0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

无人驾驶界的“跑马圈地”运动

你好张江 来源:你好张江 作者:你好张江 2020-10-21 17:25 次阅读

导语

人们对自动驾驶技术的尝试始于上世纪70年代,彼时的研究人员主要由国外机构和大学组成。到了2004年,美国国防高级研究计划署(DARPA)接连举办3届无人驾驶挑战赛,拉开现代自动驾驶的序幕。2013年,美国机动工程师协会(SAE)给出车辆自动化的标准,分别是L0-L5。不同的Level所实现的自动驾驶能力也是逐层递增的,L0-L2属于辅助驾驶,L4-L5可以实现自动驾驶,也就是我们经常提到的“无人驾驶”。

自动驾驶

看张江“列队”

如何发力

无人驾驶界的“跑马圈地”运动

科技界,谈到自动驾驶,一定绕不开Waymo。这家由谷歌一手孵化的自动驾驶公司,是自动驾驶商业化落地的引领者。

2018年12月,Waymo推出了付费无人出租车服务——Waymo One,该服务在美国凤凰城及其4个郊区——钱德勒、坦佩、梅萨和吉尔伯特24小时运行。运营了一年多的凤凰城项目,是Waymo率先开启自动驾驶商业化进程的标志。

继Waymo One后,今年6月,Waymo宣布成为沃尔沃汽车集团L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴,与其共同打造自动驾驶纯电出租车。8月,Waymo与又联合FCA,将自动驾驶的合作扩大至商用车。

《汽车商业评论》披露的数据显示,Waymo测试车累计公路行驶距离已达1000万英里,遍及美国25个城市,还有着100亿英里的模拟行驶数据。而这些驾驶数据,正配合人工智能技术将无人驾驶带到人们身边。

作为国内自动驾驶第一玩家,百度是目前行业内公认为数不多的可以和Waymo对标的科技公司。百度自动驾驶商业化落地时间稍晚,但其发展速度相较Waymo有过之而无不及。尤其是今年,继4月份在长沙推出Robotaxi约车服务后,8月和9月,百度分别在沧州、北京开放Apollo Go自动驾驶出租车服务。

9月15日,百度与央视新闻联合呈现的“万物智能2020百度世界大会”上,央视主播宝晓峰和百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇,在北京首钢园区体验无人驾驶上路的画面,又一次刷新了人们对全无人驾驶的认知。

全无人驾驶是百度Apollo历时7年的研发成果,同时也意味着百度的自动驾驶布局与Apollo计划迈上了一个新台阶。

如果把时间线拉回到3年前,人们可能还在为“李彦宏因乘坐无人车上五环吃罚单”而津津乐道。李彦宏在今年的百度大会上谈及此事时表示:“从2017年到现在,Apollo项目和无人驾驶技术已经发生了天翻地覆的变化。”

李彦宏在大会上预测:依靠交通效率的提升,5年之内,中国的一线城市将不再需要限购和限行;10年之内,基本上拥堵问题就可以解决了。通过测算,以车路协同为基础的智能交通基础设施建设,将能够提升15-30%的通行效率,从而为GDP贡献2.4- 4.8%的绝对增长。他认为,无人驾驶将催生共享出行的新业态,2025年自动驾驶汽车产业将进入全面商用阶段。

事实上,在大会次日,长沙市政府就向湖南阿波罗智行科技有限公司发放了全国首批试运营示范通知书和无驾驶人测试通知书,率先进行从测试转为尝试商用化的探索。据悉,百度2019年下线的EV Robotaxi在北京、长沙、广州、重庆、沧州多城开启部分区域的完全无人驾驶测试。

随着百度加速自动驾驶大规模商业化部署,可以预见的是,未来自动驾驶的商业化格局一旦形成,该领域将会迎来“井喷式”发展。

在张江,构建自动驾驶生态系统

2017年12月,国内首个自动驾驶路测新规出台后,整个行业进行了新一轮的洗牌。从L2级自动驾驶的普及浪潮到BAT全部确认入局自动驾驶,各方企业正不断书写自动驾驶新的历史,全产业链的配合,将进一步推动其走向落地。

在张江,同样有这样一列自动驾驶“车队”,在构建自动驾驶生态系统的进程中发挥着重要的作用。

纵目科技

创立于2013年的纵目科技从环视ADAS业务起家,其泊车产品覆盖L0到L4,形成了从基础研发到量产应用的完整产业链。

2019年,纵目科技发布了新一代智能传感器SDR1毫米波雷达、新一代L3级别Drop’nGo平台和第二代自主泊车系统(AVPGen.2)三款新产品,成为国内率先获得整车厂L4级别量产项目定点合同的自动驾驶企业。

纵目科技创始人兼CEO唐锐表示,未来3-4年,L3、L4级别的自主泊车渗透率可能达到5%-10%。到2023年左右,L3、L4级别的自主泊车在中国可达到10%的渗透率,AVP(自主代客泊车)产品会走进人们的生活。

5月1日,纵目科技宣布和电装(中国)投资有限公司达成战略合作并获得由电装(中国)投资的D1轮投资。双方将会在中国国内对于ADAS领域包括传感器技术展开深度合作。

魔视智能

2015年成立的魔视智能是一家在汽车自动驾驶系统领域实现嵌入式产品化的自动驾驶公司,拥有荣获国际大奖的视觉感知和定位算法及嵌入式芯片平台团队。

第36届国际机器学习大会上,魔视智能连同澳大利亚国立大学,莫纳什大学,以及NEC America Lab的研究员共同完成了名为神经协同子空间聚类论文,解决了谱聚类对子空间聚类的限制,为以后将子空间聚类扩展到大规模数据集上迈出了第一步。

今年5月,魔视智能宣布完成由盛世金濠、睿鲸资本和博信基金领投的1亿元人民币的A2轮融资,用于研发自动驾驶核心技术和产品。

纽劢科技

2016年成立,从硅谷起家、总部位于上海张江的纽劢科技致力于自动驾驶L3/L4阶段的研究,为车企提供定制化的整套自动驾驶解决方案及服务。

6月9日,纽劢科技与千寻位置网络有限公司达成战略合作,共同开发室内外一体化位置服务解决方案。据悉,该方案将结合千寻位置的室内外高精度定位解决方案(RTK+UWB),以及纽劢科技的自动驾驶感知、规划、控制和视觉定位(VSLAM)能力,在开放场景的自主泊车、半封闭场景(例如:港口自动驾驶等场景)中进行应用。

室内外一体化高精度位置服务是一个新兴领域,尤其是在自动驾驶产业的应用中具有广阔前景,全场景的精准定位能力将能为车辆安全可靠的运行提供重要保障,促进自动驾驶的大规模商用。

智驾科技

8月28日,致力于打造“自动驾驶之眼”的智驾科技与Ambarella共同宣布,双方合作的高级驾驶辅助系统(ADAS)视觉感知方案已在中国前装汽车市场商业化落地,赋能于整车智能驾驶控制功能系统量产出货。

“在自动驾驶落地的产业化进程中,整个市场经历了一些从理想到现实、从狂热到冷静的发展历程。在这个过程中,有一些共识被沉淀下来——那就是,感知作为自动驾驶的核心技术模块,是一切的起点和基石。不断提升的感知性能和创新的方案,推动着更高级别自动驾驶落地成为可能。”智驾科技CEO周圣砚表示。

未来,智驾科技将继续通过核心感知(sensing)技术的不断创新升级,以Tier 1.5产业链定位,赋能智慧出行市场的多元化参与者。

纵观自动驾驶在国内这两年来的进展,百度正式推出Apollo企业版;阿里达摩院与交通部科学研究所达成合作关系,发力“车路协同”;腾讯搭建高精度地图、模拟仿真、自动驾驶云服务三大平台;博世提供了一整套包含硬软件在内的L2级自动驾驶解决方案……呈现出巨头多点布局的态势。

值得留意的是,百度、阿里和博世三大巨头都在张江有所布局——阿里巴巴上海研发中心已入驻张江人工智能岛,百度在张江中区设立公司并将百度飞桨落在张江,博世未来驾舱(上海)技术中心正式在张江启动……

其中,去年落户张江的博世未来驾舱(上海)技术中心将专注于智能座舱领域内产品的研发,如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等,进一步增强在未来驾舱领域内软件的综合研发能力,并为本地客户提供快速优质的工程服务。

在自动驾驶这一庞大的产业链中,除了上述企业,张江还有更多从事包括自动驾驶传感器研发、细分场景方案搭建等在内的各类本土创新型企业,不断地向业界展示他们对未来智慧智捷交通的探索,以自己的形式将自动驾驶这个艰深的难题分解并试图给出回答,为中国的自动驾驶技术发展以及自动驾驶技术由理念走向现实而不懈努力。

原文标题:自动驾驶落地竞速赛全面打响,张江企业开启“抢跑”模式

文章出处:【微信公众号:你好张江】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

责任编辑:haq

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 无人驾驶
    +关注

    关注

    97

    文章

    3873

    浏览量

    118957
  • 智能汽车
    +关注

    关注

    30

    文章

    2595

    浏览量

    106370
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    773

    文章

    12998

    浏览量

    163130

原文标题:自动驾驶落地竞速赛全面打响,张江企业开启“抢跑”模式

文章出处:【微信号:zjpark,微信公众号:你好张江】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    用于自动驾驶,无人驾驶领域的IMU六轴陀螺仪传感器:M-G370

    用于自动驾驶,无人驾驶的IMU惯导模块六轴陀螺仪传感器:M-G370。自2020年,自动驾驶,无人驾驶已经迎来新突破,自动驾驶汽车作为道路交
    发表于 04-02 11:44 0次下载

    5G车载路由器引领无人驾驶车联网应用

    随着无人驾驶技术的不断发展,车联网正逐渐成为实现智能交通的重要组成部分。5G车载路由器将在车联网的应用中起到至关重要的作用,它能够满足无人驾驶应用的低时延、高速率和实时控制等需求,进一步推动无人驾驶
    的头像 发表于 02-19 11:48 329次阅读
    5G车载路由器引领<b class='flag-5'>无人驾驶</b>车联网应用

    完成4.5亿元股权融资!易控智驾跑出矿山无人驾驶规模化落地“加速度”

    伴随着国家对智能矿山建设相关政策的推进和矿区无人驾驶应用能力提高,露天矿对于无人驾驶运输需求目前正处于长期政策红利和大规模复制能力显现的叠加期,明确的政策导向和不断被印证的无人驾驶快速复制能力都有利于矿山
    的头像 发表于 11-17 16:19 336次阅读

    无人驾驶车辆的反馈控制介绍

    1.1 无人驾驶车辆 大到类似百度apollo无人车,无人配送车,小到扫地机器人,其实都是无人驾驶车辆。都是一个复杂的软硬件结合系统,其软件算法模块主要包含:感知、定位、轨迹预测、行为
    的头像 发表于 11-15 16:00 313次阅读

    无人驾驶技术有哪些关键技术?

    无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆
    发表于 10-16 11:26 1002次阅读
    <b class='flag-5'>无人驾驶</b>技术有哪些关键技术?

    无人驾驶汽车的安全挑战及其影响

    无人驾驶汽车在实现自主驾驶的过程中面临。着许多安全挑战,如环境感知不准确、障碍物识别错误、路径规划不合理、系统故障等。这些安全问题可能导致无人驾驶汽车出现车辆故障甚至失控等情况,引起交通事故,会对人们的生命财产造成威胁,同时也会
    发表于 10-16 11:21 242次阅读
    <b class='flag-5'>无人驾驶</b>汽车的安全挑战及其影响

    用户之声 | 胜利能源无人驾驶项目取得新突破

    ‍ 9月份,胜利能源无人驾驶卡车无安全员24小时生产运行效率再创新高,单车本年度累计装车量突破38000车。踏歌智行助力 胜利能源 通 过逐步推动无人驾驶技术应用和推广,减少司机岗位人员配置
    的头像 发表于 09-19 11:10 275次阅读
    用户之声 | 胜利能源<b class='flag-5'>无人驾驶</b>项目取得新突破

    工业路由器助力无人驾驶方案解析

    随着无人驾驶技术的发展,越来越多的企业和组织开始部署无人驾驶车辆来提高运输效率和安全性。在这些方案中,工业路由器被广泛应用于建立稳定、安全和高效的通信网络。在本篇文章中,我们将分享一个真实的无人驾驶
    的头像 发表于 09-15 10:46 254次阅读

    踏歌智行获4亿元C2轮融资 矿区无人驾驶加速跑马圈地

    近日,矿区无人驾驶领跑者踏歌智行完成4亿元C2轮融资,该轮融资由合肥产投、国家能源集团旗下国能低碳基金联合领投,黄山新时代文旅基金、鲁信创投(600783.SH)、清石资管集团、北京北航资产经营
    的头像 发表于 09-01 09:10 286次阅读
    踏歌智行获4亿元C2轮融资 矿区<b class='flag-5'>无人驾驶</b>加速<b class='flag-5'>跑马</b><b class='flag-5'>圈地</b>

    易控智驾亮相国能集团露天卡车无人驾驶现场推进会

    8月24日,国家能源集团在神延煤炭西湾露天煤矿召开露天卡车无人驾驶现场推进会。国家能源集团领导、相关部门、子分公司,高校院所及易控智驾等无人驾驶合作单位共110名代表参加会议。其中, 易控智驾受邀
    的头像 发表于 08-27 01:10 952次阅读
    易控智驾亮相国能集团露天卡车<b class='flag-5'>无人驾驶</b>现场推进会

    探维王雨晴:激光雷达助力低速无人驾驶产业规模化发展

    随着低速无人驾驶技术的应用场景越来越丰富,市场需求也在不断扩大。据新战略低速无人驾驶产业研究所预测,到2025年,中国低速无人驾驶产业规模有望突破300亿元。
    的头像 发表于 08-18 15:13 616次阅读
    探维王雨晴:激光雷达助力低速<b class='flag-5'>无人驾驶</b>产业规模化发展

    友道智途获全国首批无人驾驶路测牌照

    友道智途获全国首批无人驾驶路测牌照 上海临港发放了全国首批无驾驶人路测牌照,友道智途获全国首批无驾驶人路测牌照。友道智途作为首批被授予无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照的企业,表示其技术
    的头像 发表于 06-13 16:19 582次阅读

    自动驾驶、自主驾驶无人驾驶有什么区别

    自动驾驶、自主驾驶无人驾驶有什么区别?应该如何理解?汽车行业嵌入式网络技术解决方案开发商ELIPT(EB)已达成与全球最大的汽车半导体供应商 ENZHI(NXP)的合作,双方将推出一个强大的新型
    发表于 06-02 16:38 0次下载
    自动<b class='flag-5'>驾驶</b>、自主<b class='flag-5'>驾驶</b>、<b class='flag-5'>无人驾驶</b>有什么区别

    触讯CUSN无人驾驶自动驾驶解决方案

    随着人工智能的不断发展以及科技的不断进步,对于无人驾驶的出现我们仿佛早有预料,同时随着各项技术的不断成熟以及完善,现在无人驾驶车辆已经是在多个城市进行了测试以及路试,甚至已经开始营运。
    的头像 发表于 05-12 17:05 266次阅读

    无人驾驶的定义 简述无人驾驶的工作原理 无人驾驶汽车的利与弊

    无人驾驶技术的核心是以感知处理与智能决策为主要的核心技术路线,采用高级感应技术、语言识别技术、机器视觉技术、圆点云技术等重要技术手段,构建智能感知与决策控制系统,以实现车辆感知、决策和行驶的自动化
    发表于 04-26 10:24 3753次阅读