0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

旷视科技再谈智慧物流时,它已经有了足够的底气

姚小熊27 来源:人工智能实验室 作者:人工智能实验室 2020-10-21 15:16 次阅读

10月15日,旷视科技举办了一场智慧物流战略发布会,发布了河图2.0版本以及7款AI+智能物流硬件新品。河图于去年1月正式发布,当时,旷视科技首次发布“机器人战略”,河图是核心产品,而物流是该战略首先落地的场景。

对比两场发布会,如果说去年做河图1.0还是旷视在全新业务领域的一次试水,那今年,当旷视再谈智慧物流时,会发现它已经有了足够的底气。

这个底气,一方面来自于河图的业务实践,据旷视官方数据显示,河图已接入的生态合作伙伴近30家,并且有100多个商业项目应用落地;另一方面,则是旷视科技引入了众多重量级行业人才。

To B现在既是热门生意,同时也是一门“苦”生意,这是因为B端业务要面对的是行业众多,且每个都行业都极为复杂,与高爆发高增长的互联网C端业务不同,B端业务往往快不得,这也要求做B端生意的公司要沉住气,并做好长期投入的准备。

所以,包括阿里云、腾讯云等在内的行业巨头,在从互联网业务迈向传统行业时,每一步都十分谨慎。当然,这里也有一些”捷径“,比如通过和熟悉行业的公司合作,或者直接引入熟悉行业的人才。

旷视科技联合创始人兼CTO唐文斌是技术出身,他已经在物流行业学习许久,但他坦言,每个行业的水都很深,作为行业新兵,深入之后会发现,自己可能擅长算法,但是对于行业专业领域的了解程度是远远不够的,必须引进一些行业专家。

事实上,在人才引进方面,旷视科技的动作十分迅猛,从去年10月份至今,徐庆才、王银学、王宏玉等业内大咖纷纷加入旷视,并组建成了旷视科技智慧物流业务的核心管理团队。

对旷视科技而言,现在技术能力和行业能力都已经收入囊中,剩下的挑战就是能否将这二者形成合力,甚至产生1+1》2的效果,这也将是决定旷视科技在智慧物流领域能走多远的关键。

传统行业人才涌入科技公司

徐庆才去年10月加入旷视科技,现在是旷视高级副总裁、物流业务事业部总经理,全面负责旷视物流业务的运营和战略。在此之前,徐庆才长期就职于北京起重运输机械设计研究院,在物流行业拥有超过20年的从业经验,是中国物流自动化装备系统领域的知名专家。

徐庆才告诉21Tech记者,他之所以加入旷视,是因为最近几年在做一些物流项目时,越来越发现原有的技术虽然已经打造了几十年,但是已经无法满足客户的需求。

在其看来,现在物流行业正处于一个非常关键的转折点,各种类型的机器人、物流设备还有传感器大量地应用于物流自动化的行业,而且为了满足日益复杂的业务需求,越来越多柔性的、离散的子系统开始不断涌现,这些变化就使得对物流的要求也越来越高。

但是,当面对一个包含数百台移动机器人、数千台各种各样的设备以及数万台大型机器的自动化物流项目时,传统物流技术的局限性也开始凸显。与此同时,徐庆才意识到,人工智能一定会成为智慧物流的新引擎,而且随着物流系统越复杂、与业务结合的越紧密,AI的优势会更加显著。

这个时候,徐庆才看到旷视科技开始进入物流领域。但他坦言,一开始并没有对旷视完全持肯定的态度,直到后面经过调研,看到旷视做的一些项目之后,才真正认可了旷视,并接受了印奇、唐文斌抛出的橄榄枝。

徐庆才预计,在未来5-10年,AI技术将在物流行业快速发展并得到广泛应用。而作为一个行业老兵,徐庆才称,“我很期待也很有信心,在旷视这个全新的平台能够获得全新的动力和答案”。

今年3月加入旷视的王宏玉,现在是旷视高级副总裁、机器人产品部总经理,负责旷视机器人产品的研发和运营管理工作。加入旷视之前,王宏玉曾在新松机器人自动化股份有限公司担任董事、高级副总裁,长期从事AGV与自动化物流技术研发。他在机器人领域拥有超过30年的从业经验,是中国机器人领域顶级专家和主要开创者之一。

王宏玉加入旷视的原因和徐庆才其实很像,他一直与机器人打交道,深知要想提高机器的自动化水平,必须靠人工智能才行。后来与印奇接触后,双方志同道合,于是加入了旷视。

对于徐庆才和王宏玉来说,他们的专业程度毋庸置疑,在采访过程中,二人在谈及物流以及机器人业务时,对于整个行业的发展都如数家珍。然而,跳出原先工作几十年的工作环境,来到一家成立只有9年的科技公司,这种转变能否适应,才是他们以及旷视需要思考的问题。

上文也提到,科技公司招揽行业人才来补充行业经验已经成为业内共识,但是,也并非所有人都能适应新的环境,所以行业经验与技术能力融合的前提,是人才与公司的融合。 比如对徐庆才来说,他要适应的是与一群年轻人一起工作,在原单位他还是“小徐”,到了旷视之后就成为了“老徐”。王宏玉也向记者坦言,刚加入的时候确实有些不适应。

但在徐、王二人看来,融入旷视的难度并不大。一方面,是旷视科技的管理层给了他们很大的空间,同时也非常尊重他们;另一方面,是旷视的物流团队成员基本都来自同一个圈子,比如徐庆才和王宏玉在加入旷视之前就已经非常熟悉,所以现在大家一起工作,默契程度也非常高。

王宏玉还告诉记者,来到旷视之后,他也被这个公司的拼劲所感染。据其讲述,旷视在做一个大项目时,唐文斌因为连续几天持续工作,在机场时曾晕倒,擦破了皮流了很多血。“我们从他们身上汲取活力,他们从我们这学习管理经验,这也是一种相互融合的过程”。

但是,他们加入旷视的时间还太短,现在下定论说他们已经真正融入公司还有些太早。有业内人士向记者分析称,这几位行业老兵在原先岗位上都位高权重,有很大的话语权,现在旷视给的空间很大,但不排除未来可能会在一些业务决策上与旷视的管理层出现分歧,到时如何做权衡,也是旷视未来可能要应对的难题。

旷视的物流生意

从去年1月到今年10月,旷视的两场物流发布会时隔20个月,期间,这家公司也发生了许多变化。

去年,旷视科技联合创始人兼CEO印奇说,“公司成立7年,外界对我们更多的认识是Face++,并觉得我们就是一家做人脸识别的算法公司,但实际上,Face++只是旷视科技的一部分。”

事实上,随着2019年8月旷视科技向港交所提交了IPO招股书,旷视的业务全貌也被公布于众。尽管旷视的IPO进程并不顺利,但现在,已经不会还有人认为旷视只是一家算法公司。

旷视科技的业务结构可以概括为”1+3“,其中”1“是指旷视自主研发的深度学习框架Brain++,”3“是指个人物联网、城市物联网和供应链物联网三大业务领域。2019年上半年,若按照营收占比排序,这三个业务的顺序依次为城市物联网(73.2%)、个人物联网(21.8%)和供应链物联网(5%)。

但是按毛利率来排序,城市物联网却最低,供应链物联网其次,个人物联网最高。另外需要指出的是,个人物联网是旷视2012年就开始做的业务,城市物联网于2015年开始,供应链物联网是2017年,这也是旷视最年轻的业务场景。

今年7月,印奇在接受21Tech的采访时曾指出,旷视将会长期践行“1+3”战略,未来三年都不会超出这个版图。在三个业务方向中,供应链物联网是印奇最看重的方向,而智慧物流,是旷视科技掘金供应链物联网的突破口。

为什么选择物流场景,旷视科技联合创始人兼CTO唐文斌表示,物流行业与AI正在经历双向选择的过程。对传统物流行业而言,人的工作压力大、部分工作环境苛刻,物流成本连年攀升,企业都在主动寻求降本增效之道。

而对AI公司来说,也需要找寻人工智能与产业结合的最佳落地点,物流行业规模庞大、场景标准,作为链接高度数字化的消费互联网和传统生产制造的过渡地带,天然是数字化转型推进的前哨。

面对智慧物流领域,徐庆才也披露了旷视最新的战略定位,即全球领先的、以AI技术为核心的智慧物流产品和解决方案提供者。接下来,旷视在该领域将重点聚焦三个方向,分别是AI算法技术力、软硬一体产品力、整仓集成生态力。

这里面,做硬件是旷视的一次全新尝试。当天,旷视发布了4大类7款物流机器人产品,涵盖了T系列物料搬运AMR、S系列SLAM导航AMR、智能无人叉车和人工智能堆垛机。

王宏玉告诉记者,机器人有两个智能板块,分别是单体智能和群体智能。其中,群体智能是河图要做的事情,这块依靠生态伙伴的智能设备就可以实现,而单体智能,如果旷视自己不做,就很难把智能赋能到其他厂商的设备上。

“所以,软硬一体也是旷视逐渐总结出来的经验,下一步我们会把‘软硬一体’作为旷视供应链物联网板块发展的一个战略来推进”,王宏玉说。

实际上,印奇今年也曾表示,“我们希望今年年底之后,外界可以把旷视称作是‘最硬的AI公司’”。在他看来,AI产业落地有三个阶段,分别是0-0.1、0.1-1和1-N,到了第三个阶段,AI公司的核心任务就是构建自己“软+硬”的平台化能力,“从算法到系统集成,到软件平台到最后的软硬结合,这是AI真正在行业落地时必经的一个最小路径”。
责任编辑:YYX

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • AI
    AI
    +关注

    关注

    87

    文章

    26129

    浏览量

    263712
  • 智慧物流
    +关注

    关注

    2

    文章

    389

    浏览量

    14074
  • 旷视科技
    +关注

    关注

    1

    文章

    151

    浏览量

    10810
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    TMS智慧园区物流车辆管理系统:物流行业的未来已来?

    在当今高速发展的物流行业中,效率和精确性是成功的关键。随着科技的不断进步,智慧园区物流车辆管理系统应运而生,为物流行业带来了革命性的变革。
    的头像 发表于 03-08 09:59 108次阅读

    AMR机器人如何赋能智慧物流

    随着物流行业的不断发展和智能技术的迅速进步,自主移动机器人(AMR)作为智慧物流的引领者正逐渐成为行业的焦点。稳石AMR机器人以其高效的搬运能力、灵活的操作方式和智能的导航系统,为物流
    的头像 发表于 02-27 14:10 105次阅读
    AMR机器人如何赋能<b class='flag-5'>智慧</b><b class='flag-5'>物流</b>?

    RT-Thread Studio中的RT-Thread Setting中已经有软件包管理和组件服务管理了,那还需要env工具吗?

    RT-Thread Studio中的RT-Thread Setting中已经有软件包管理和组件服务管理了,那还需要env工具吗,如果也使用env工具那不是和RT-Thread Setting中的管理冲突
    发表于 02-23 07:36

    智慧物流系统——智慧物流有哪些基本功能?

    智慧物流以信息技术为支撑,将各个物流阶段系统感知,实现迅速、灵活、准确地了解物流问题。智能物流运用科学的思维方式、方法和先进技术,创造更好的
    的头像 发表于 01-23 16:40 276次阅读
    <b class='flag-5'>智慧</b><b class='flag-5'>物流</b>系统——<b class='flag-5'>智慧</b><b class='flag-5'>物流</b>有哪些基本功能?

    智慧园区物流管理系统有哪些功能?

    随着物流行业的快速发展,智慧园区物流管理系统的应用越来越广泛。智慧园区物流管理系统是一种基于物联网、人工智能、大数据等技术的
    的头像 发表于 01-22 20:37 199次阅读
    <b class='flag-5'>智慧</b>园区<b class='flag-5'>物流</b>管理系统有哪些功能?

    智慧仓储物流远程监控方案分析

    智慧仓储物流远程监控方案分析 随着物联网、大数据、云计算等技术的快速发展,智慧仓储物流逐渐成为现代物流发展的重要方向。远程监控作为
    的头像 发表于 01-19 16:17 201次阅读
    <b class='flag-5'>智慧</b>仓储<b class='flag-5'>物流</b>远程监控方案分析

    物流行业的革命性创新:智慧园区物流管理系统

    智慧园区物流管理系统作为当今社会一项重要的创新技术,融合了大数据、云计算和人工智能等多项先进技术,成功地实现了对园区内物流活动的全方位掌控与智能化管理。以下,国辰智企科技将从三个方面向您展示这一
    的头像 发表于 01-13 21:30 111次阅读
    <b class='flag-5'>物流</b>行业的革命性创新:<b class='flag-5'>智慧</b>园区<b class='flag-5'>物流</b>管理系统

    安卓工业一体机在智慧物流行业的应用可以为物流管理带来怎样有效的便利

    随着科技的不断发展,智慧物流行业正迎来一场变革,而安卓工业一体机作为现代物流管理的得力助手,正发挥着越来越重要的作用。本文将深入探讨安卓工业一体机在智慧
    的头像 发表于 12-18 10:28 190次阅读
    安卓工业一体机在<b class='flag-5'>智慧</b><b class='flag-5'>物流</b>行业的应用可以为<b class='flag-5'>物流</b>管理带来怎样有效的便利

    AD2S1210输入sin、sinlo、cos、coslo信号是否存在负电平?exc和exc反信号输出是否已经有2.5V的偏置电压?

    想了解一下AD2S1210芯片输入sin、sinlo、cos、coslo信号是否存在负电平,exc和exc反信号输出是否已经有2.5V的偏置电压?
    发表于 12-01 07:54

    已经有电阻了,为何还要有电导?

    已经有电阻了,为何还要有电导? 在电学领域中,电阻和电导是两个基本的概念。电阻是电路中表征电阻器等元器件抵抗电流的量,而电导则是电路中表征导电性的量。虽然它们的定义是相反的,但在电路中同时存在着电阻
    的头像 发表于 10-24 10:43 671次阅读

    稳石机器人|日化行业智慧物流:打造高效绿色供应链

    的效率大幅提升,产品质量得到有效保障。凭借卓越的技术和可靠的品质,为日化企业开创一个全新的智慧物流时代。 核心优势: (领先日化智慧物流
    发表于 09-21 13:45

    以数字化设计,驱动智慧物流“永恒力”

    改善生产力,同时降低成本 进入数字化的时代,由数据驱动的价值空间,已经成为了各行各业亟待拓展的新蓝海。以效率见长的物流设备行业,也正在数据的驱动下,持续面向智慧物流的新模式、新业态转
    的头像 发表于 08-25 08:20 264次阅读
    以数字化设计,驱动<b class='flag-5'>智慧</b><b class='flag-5'>物流</b>“永恒力”

    康耐视的智慧物流解决方案加速物流自动化

    性等高标准要求的压力。面对如此复杂多变的环境,物流行业迫切需要寻求创新的解决方案,以应对并克服这些挑战。 在此背景下,康耐视为物流行业打造了一系列“自动化+模块化”的智慧解决方案,以应对当前的
    的头像 发表于 08-24 09:08 520次阅读

    职校“智慧化”教学:积木易搭职校智慧物流虚拟仿真实训平台解决方案,助力打造智慧校园

    随着社会经济的发展,当前,物流业已经成为支撑我国国民经济发展的基础性、保障性产业。而随着大数据、云计算、物联网、人工智能、5G等现代信息技术和智能装备不断涌入,智慧物流已经成为经济发展
    的头像 发表于 06-12 09:52 411次阅读

    再谈高端开关

    再谈高端开关。在控制系统中,经常会遇到在特定时刻对某一个/多个有效载荷配电。 这就需要在电源汇流条下端加开关完成。常见的开关有两种模态,如下图
    的头像 发表于 04-09 10:30 482次阅读
    <b class='flag-5'>再谈</b>高端开关