关于汽车电子EMC那些事你知道多少

连续传导骚扰发射

1、实验目的：测量EUT电源线、信号线的连续骚扰；

2、试验依据：CISPR 25GB/T 18655

3、频率范围：150kHz~108MHz

4、测试方法：

4.1 电源线电压测试法：人工电源网络（5uH/50Ω）

4.2 信号线电流测试法：电流探头

5、测试限值：

规定宽带限值和窄带限值（6dB法，旧版）

规定峰值/准峰值和平均值（现版）

电源线瞬态传导骚扰发射（时域）

1、实验目的：测量EUT电源开关断开/闭合时，沿电源线的瞬时骚扰（尖峰脉冲）；

2、试验依据： ISO 7637-2GB/T 21437.2

3、测试方法：

慢脉冲（ms）和快脉冲（us）

辐射骚扰RE

1、实验目的：为了保护车载接收机，测量EUT通过空间向外辐射的电池骚扰；

2、试验依据： CISPR 25 GB/T 18655

3、频率范围：150kHz~2.5GHz

4、测试方法：天线接收

5、测量天线：

杆状天线：0.15~30MHz

双锥天线：30~200MHz

对数天线：200~1000MHz

喇叭天线：1~18GHz

辐射抗扰度

1、实验目的：为了评价电子产品或系统抗射频电磁场干扰的能力。

2、试验依据：ISO 11452 GB/T 33014

3、测试方法：

3.1自由场测试法ISO 11452 -2

3.2横电波小室测试法ISO 11452 -3

3.3带状线测试法ISO 11452 -5

3.4平行板天线测试法ISO 11452 -6

BCI(大电流注入)

是机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法。

测试范围：测试号方法替代法\闭环法，电流强度200mA。

在11452-4中测试方法如下：

替代法：150±10mm、450±10mm和750±10mm；

闭环法：900±10mm，监视探头与EUT的距离是50±10mm；

标准：

ISO 11452GB/T 33014

电源线瞬态传导抗扰度

考核被测件对来自电源线干扰信号的抗干 扰能力。

测试范围：pulse 1、2a/2b、3a/3b、4、5a/5b

标准：

ISO 7637-2电源线瞬态传导干扰抗扰性试验

GB/T 21437.2道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰

第2部分 沿电源线的电瞬态传导

信号线瞬态传导抗扰度

考核被测件对耦合 到非电源线路的快速和慢速瞬态骚扰脉冲的抗干扰能力。

测试方法:

将干扰信号通过容性耦合夹（CCC）、感性电流探头（ICC

）、电容（DCC）耦合到信号线或控制线上，考察设备的抗电瞬态干扰能力。

标准：

ISO 7637-3 GB/T 21437.3

ESD

适用于所有可能在下述情况下引起静电放电的道路车辆电子装置：

生产装配过程；

搬运、维修、服务过程；

客户使用过程。

试验目的：考核车辆电子装置对静电放电的抗干扰能力。

测试范围：静电放电分为上电模式直接放电、上电模式间接放电，非上电模式，Remote I/O。上电模式模拟的是产品在上电工作情况下的抗ESD能力，非上电模式模拟的是产品在生产搬运过程中的抗ESD能力。

标准：

ISO 10605GB/T 19951

环境条件：温度25±3℃ 相对湿度：20~60%推荐25℃30%
编辑：hfy