0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

广汽丰田iA5的电池系统设计

汽车电子设计 来源:汽车电子设计 作者:汽车电子设计 2020-10-13 10:35 次阅读

不知不觉国庆假期第六天马上就要过去了,这8天的假期临到结束突然觉得意犹未尽,明日休整下,后天就要返程进入Normal模式了。今天晚上写一下这个广汽丰田iA5的电池系统设计,严格而言这个电池系统似乎是和Aion S共用的。

01

电池系统设计

在车展宣传上,从Aion S GEP2.0是平板化的390模组设计到Aion LX GEP2.0采用590的设计,但是网上有拆解Aion S的电池系统其实如下图所示,从GE3进化而来的。

图1 网上视频检索下来的信息

iA5的信息也是采用NCM811/石墨的一款电池系统,这是采用177Ah的电芯,采用1P92S,采用了16个模组(分两种规格的模组,长模组和短模组)

表1 iA5的电池系统

如下图所示,在原有的规格下,由于考虑坐姿的问题,所以设计了两种不同的模组。

图2 两种不同的模组

整个电池系统的布局如下所示,主要的考虑

图3 广汽iA5的电池布局

我们可以比较一下iX4到iA5的迭代,最主要的区别,就是避让2排座椅的腿部空间,所以把电池系统分成了前后两个部分,在原有iX4的基础上,把一部分模组的空间拿掉,在后排布置长模组,然后再前排模组这里再布置2层模组。也就是说,在iA5的设计中:前后排都是2层模组设计,分两个区域布置(后面区域可以集中按照原有的设计模式布置10个模组,然后再前面也通过5+1的模组实现设计);为了控制总长度,分两种模组设计,主体以长模组为主。

图4 iA5的电池系统概览

图5 iX4 的电池系统

02

为什么宣传的时候会有差异

我在去年写过《Aion S 的平板化电池系统》,原本以为电池系统应该是这样的:

图6 在之前车展的时候展出Aion S的GEP2.0平台照片

这里有很多地方似乎和实际存在差异,很多通过官方宣传给出来的信息和实际有差异,写到这里也不能说太多。

小结:写到这里我也不知道说啥好,对每个国内车企的三电设计,我都会做持续的跟踪。突然发现自己搞错了,觉得有点奇怪。当然今天很有意思的大瓜,一方面是后面次条特斯拉车主刚提车Model Y天窗玻璃没了,一个是特斯拉把公关部门解散了。汽车产业往未来来看,还真的是会有很多很多的不同。

原文标题:广汽丰田iA5 电池系统设计

文章出处:【微信公众号:汽车电子设计】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

责任编辑:haq

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    155

    文章

    10999

    浏览量

    222618
  • 丰田
    +关注

    关注

    6

    文章

    746

    浏览量

    40709
  • 电池
    +关注

    关注

    82

    文章

    9726

    浏览量

    123113

原文标题:广汽丰田iA5 电池系统设计

文章出处:【微信号:QCDZSJ,微信公众号:汽车电子设计】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    丰田汽车将收购松下所持电池合资企业Primearth EV Energy股份

    近日,丰田汽车对外宣布,将全资收购松下在电池合资企业Primearth EV Energy中的股份,从而将该企业变为丰田的全资子公司。这一重要举措标志着丰田在汽车
    的头像 发表于 03-07 10:13 194次阅读

    详细的丰田bZ4x电机逆变器设计解读

    丰田电池系统的配置如下图所示。新的电力供应单元(ESU)集成了一个直流/直流转换器、车载充电器、直流继电器和一个配电器。
    发表于 01-15 09:29 140次阅读
    详细的<b class='flag-5'>丰田</b>bZ4x电机逆变器设计解读

    简单认识IA-64架构处理器

    IA- 64 架构处理器(IA - 64 Processors )最早为安腾架构 (Itanium Architecture)处理器的缩写,支持64 位处理技术。但由于安腾架构处理器末能获得市场
    的头像 发表于 11-27 09:33 527次阅读

    丰田下一代固态汽车电池量产在望

    据日本丰田汽车公司透露,他们在电池研发领域取得了重大突破,预计在2027年或2028年开始量产固态电池。这一突破将使丰田电动汽车的续航里程达到1200公里以上,是目前车型续航里程的两倍
    的头像 发表于 10-24 16:40 1155次阅读

    丰田 Auris 混动车电池冷却系统异常

    故障现象:一辆丰田 Auris 混合动力车行驶时,混合动力车警告灯亮起。这辆车被改装成监控用车,车厢内到处都装有敏感的录音设备。
    的头像 发表于 10-08 10:39 305次阅读
    <b class='flag-5'>丰田</b> Auris 混动车<b class='flag-5'>电池</b>冷却<b class='flag-5'>系统</b>异常

    系统故障致丰田日本12家工厂停产

    丰田汽车本月也不断发生事故。丰田发言人22日表示,日本丰田因当地供应商发生火灾导致配件不足,导致捷克工厂停产。据悉,每天生产1000辆以上汽车的丰田捷克工厂今年第二次停产。
    的头像 发表于 08-29 10:19 796次阅读

    丰田汽车公布全新电池和氢能技术路线

    在本次技术说明会上,丰田汽车公司还宣布其在固态电池技术上取得的重大突破。该公司计划于2027—2028年将固态电池技术应用于纯电动汽车,实现固态电池的商业化。
    发表于 07-14 10:38 383次阅读
    <b class='flag-5'>丰田</b>汽车公布全新<b class='flag-5'>电池</b>和氢能技术路线

    258. 丰田氢燃料电池汽车

    电池
    充八万
    发布于 :2023年07月06日 21:17:07

    257. 2016 丰田 Mirai FCV – 燃料电池系统 丰田

    电池
    充八万
    发布于 :2023年07月06日 21:15:54

    10分钟充满能跑1200公里,丰田突破固态电池技术;供应商透露小米汽车最新进展

    热点新闻 1、丰田称在固态电池技术上取得重大突破:10 分钟充满能跑 1200 公里 丰田公司此前已制定计划,在 2025 年之前推出使用先进固态电池的汽车,这种
    的头像 发表于 07-05 16:30 490次阅读
    10分钟充满能跑1200公里,<b class='flag-5'>丰田</b>突破固态<b class='flag-5'>电池</b>技术;供应商透露小米汽车最新进展

    丰田计划2027年推出全固态电池电动汽车

    丰田目前拥有1000多项专利,是电池产业的领跑者。丰田计划在2020年制作搭载固体电池的试制品。丰田表示,如何批量生产固体
    的头像 发表于 06-13 11:00 659次阅读

    今日看点丨丰田计划2027年推出全固态电池电动汽车;消息称魅族多模卫星通信芯片暂时无法落地

    1. 丰田计划2027 年推出全固态电池电动汽车,充电10 分钟续航1200 公里   据报道,丰田近期在静冈县的一个研究基地举办发布会,宣布最早在2027年推出全固态电池的电动汽车,
    发表于 06-13 10:53 631次阅读

    V850E/IA2硬件

    V850E/IA2 硬件
    发表于 04-27 20:27 0次下载
    V850E/<b class='flag-5'>IA</b>2硬件

    V850E/IA1 for 硬件

    V850E/IA1 for 硬件
    发表于 04-27 20:02 0次下载
    V850E/<b class='flag-5'>IA</b>1 for 硬件

    V850E/IA3, V850E/IA4 硬件

    V850E/IA3, V850E/IA4 硬件
    发表于 04-27 19:18 2次下载
    V850E/<b class='flag-5'>IA</b>3, V850E/<b class='flag-5'>IA</b>4 硬件