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福特持续关注5G和其他连接技术,认为它们将致力于自动驾驶汽车

2020-09-27 16:58 次阅读

全球最大的汽车供应商之一福特(Ford)一直持续关注着5G和其他连接技术,因为它致力于推出能够自动驾驶的汽车。

"因此,我们真的相信5G和蜂窝V2X(车用无线通信技术)将是未来智能车辆的关键实现技术,包括先进的驾驶辅助技术。福特的首席技术官Ken Washington在最近的一次投资者活动中说:"这将使我们在更多的地方,包括在城市环境中,更有信心地进行三级驾驶。"。

福特持续关注5G和其他连接技术,认为它们将致力于自动驾驶汽车

三级自动驾驶基本上是介于普通人驾驶(0级)和全面电脑驾驶(5级)之间的中间阶段。三级是一辆汽车自主驾驶,但只有在一定的条件下,并且要有一个在旁观察记录的人。

华盛顿表示,福特一直在底特律周边地区投资,以安装和测试5G技术以及V2X产品。V2X承诺允许汽车之间以及与道路基础设施如交通灯交互通信。福特早就大力支持手机V2X标准C-V2X,并承诺从明年开始将其安装在汽车上。

同时,华盛顿的记者还表示,福特正在中国寻求类似的5G和V2X产品。"我们在中国也做了一些早期的原型设计。所以我们知道这是一种技术趋势。我们将在这一领域发挥积极作用。"。

这些言论值得引起注意,因为它们突显了美国决策者对5G在美国推出与中国相比的担忧。美国官员担心,中国庞大且不断增长的5G网络将把投资者和企业家从硅谷和其他美国科技热点地区吸走。

尽管如此,华盛顿的5G网络运营商很可能会为他们的5G网络买单。

不断增长的技术相关性

华盛顿对福特在汽车上安装包括5G在内的新技术的工作进行了广泛的观察。福特已经对4G进行了重大投资;华盛顿表示,该公司已经售出500万辆联网汽车。

这是相互联系的。华盛顿表示:"因此,我们开始收集数据,以了解这些客户如何使用他们的车辆,我们可以将其反馈的点转化为新的应用程序,以改进他们的车辆使用方式,因此我们需要了解他们如何使用车辆。"

他解释说,福特正在其产品中开发一个"集中的、高性能的计算集群",它将收集和处理来自汽车内部和周围传感器的数据。他说,公司希望通过无线更新来更新和改进这些计算功能,可能是在Wi-Fi、4G或5G网络上。

华盛顿还表示,福特正在投资各种自主驾驶技术,包括通过与大众汽车新成立的Argo合资企业。他说,该公司正在努力超越自动驾驶"2级+",并可能通过与阿尔戈在迈阿密、奥斯汀、匹兹堡、底特律、帕洛阿尔托和其他城市工作的4级努力来实现这一目标。他表示这个项目可能在2023年启动。
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