侵权投诉

电动汽车变革进行时,芯片IP供应商扮演着怎样的角色?

Imagination Tech 2020-09-22 18:01 次阅读

电动汽车正经历着天翻地覆的变化。智能化、自动化、移动计算平台……这些关键词承载着我们对未来汽车的想象。汽车制造行业的所有参与者正推动着这场变革,Imagination便是其中之一。本文中,Imagination内容经理Benny Har-Even与Imagination的高管们从技术改进、市场趋势等多个维度讨论了电动汽车的未来。

第二次电动汽车(EV)革命几乎要发生了。如果你想知道,第一次革命是在20世纪60年代,你可能会惊讶,在英国道路上的电池电动汽车据称比世界其它地方的总和还要多。有印象吗?它是典型的英国低调风格,最高时速为15英里每小时——为什么?它们是牛奶车。 相比起来,今天的电动汽车更像是移动的船。2016年,特斯拉S车型曾被称为“全球跑速最快的量产汽车”。尽管新冠疫情爆发,2020年特斯拉3车型依旧在世界各地的销售排行榜上占据主导地位。汽车行业里的对手当然不希望特斯拉一枝独秀,到2021年,电动汽车市场竞争将更加激烈,大多数主要汽车制造商,从福特、大众到捷豹、梅赛德斯奔驰都将推出纯电动汽车。 那么,对于半导体电子知识产权(IP)的公司来说,这场即将到来的革命意味着什么呢?Imagination Technologies 为汽车行业提供知识产权(IP)设计服务超过15 年,在此期间,前三大汽车 SoC 供应商中有两家是Imagination Technologies的客户,在应用处理器 GPU市场份额方面名列前茅。凭借最新的XS GPU系列产品,Imagination 专注于为高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)提供下一代应用案例所需算力,以及支持驾驶舱中需求越来越强的图形显示功能。有鉴于此,我与Imagination公司的几位高管交谈,讨论转向电动汽车对于汽车 GPU 和 AI IP 供应商意味着什么。EV 和 IP 之间是否有直接连接? 根据Imagination公司首席功能安全工程师大卫·怀亚姆(David Higham)的说法,“从个人角度来看,我认为电动汽车(EV)激动人心,”怀亚姆说,“从环境角度来看,我们越能够摆脱燃烧化石燃料,对我们所有人来说都更好;从技术角度来看,如果你考虑将电动传动系统与自动驾驶集成,这将是Imagination的重要机会。”  Imagination公司汽车业务高级总监杰米·布鲁姆(Jamie Broome)对此表示赞同。“你不需要电动传动系统来自动驾驶——优步/沃尔沃的合作证明了这一点,”他说。“EV是变革的催化剂。这就是它对我们至关重要的原因。它使我们远离汽车系统效率低下的时代。电动汽车在使用燃料方面效率更高,我们之所以继续使用化石燃料,仅因为它们仍然相对易于从地面提取。”事实上,特斯拉的使命宣言只谈到从化石燃料转向清洁能源,没有提到自动驾驶技术。电力确实是一种本质上比汽油、天然气更高效的推进方式。根据美国环境保护署的数据,EV将电网中超过77%的电力转化为车轮驱动力,相比之下,汽油车只能将燃料中储存能量的12%-30%转化为车轮驱动力。 布鲁姆指出,内燃机已经调整及优化了100多年,但现在该技术接近天花板。“宝马的口号是‘终极驾驶机器’,字面上它说得对。其内燃机被广泛认为是世界上最好的,但其‘终极’在某种意义上来说是指最后一个——它是汽油之路的终点,所以所有研发现在已无关紧要。”

科斯沃思V12为戈登·默里(Gordon Murray)的

新款超级赛车提供动力,可能是同类车中的最后一款。但是,目前最大的问题,也就是消费者最关注的电动续航里程进展如何?“是的,今天还是个问题。”布鲁姆说。“我最近租借了一辆宝马i3,电量较低,我知道支撑上班行程会很紧张,所以我把所有能关的东西都关掉了:收音机,空调,显示屏——唯一运行的就是引擎——而这也确实管用。但事情就是这样——你试图榨取性能,如果打开收音机,将失去一英里续航。但是,电池每年都在进步,正如电动机比内燃机表现更好一样,其续航能力很快就会超过它们。”提高效率的驱动力

效率是汽车新的重要指标,特别是当增加自动驾驶能力,同时也需要大量传感器时,这些增加了汽车重量以及直接拉升了功率需求,这两者都对续航里程产生了负面影响。

Imagination 高级产品营销总监安德鲁·格兰特(AndrewGrant)表示:“在电动汽车领域,(对于自动驾驶)您将使用大量的计算能力,因此您需要从电池中获得最佳充电周期。”他指出,在E级方程式电动赛车系列中,一些工作已经完成,如优化管理电池的算法,而这些算法正在转化用于实用的日用电动汽车中。而且,汽车电子产品数量大增的趋势与Imagination关注的节能设计之间,存在协同效应。

E级方程式电动赛车成果为 公路汽车电池设计提供有效参考信息 汽车中需要使用大量电子控制单元(ECU),而ECU数量是需要解决的一个关键问题。一辆典型的汽车可能包含 100 多个不同的 ECU,以用于电动车窗、车内娱乐、燃油系统、环绕视图系统、卫星导航、EV 传动系统等。这意味着汽车中有很多冗余处理,它不仅是一个成本问题,当你试图尽可能多地获得电力时也是一个消极因素。

布鲁姆说,现在的机会是尽可能合乎逻辑地整合ECU,鼓励处理器重用(使用虚拟化等技术),并采用面向高能效的技术。

从引擎到屏幕

当谈到何时能改变“发动机是区分汽车的关键参数”这一固化想法时,格兰特呼应了布鲁姆的看法。“如果你审视那些大型美商汽车、宝马和底特律汽车,他们都与发动机密切相关,但我们会发现,当每辆汽车都装配相同的电动机时,我们对发动机的兴奋将被其它东西所取代。”

而这些别的东西就是功能——你可以在汽车中做些什么,它可以是面向司机的ADAS,亦或是为乘客提供看电影的功能(一旦完全自动驾驶成熟,乘客最终成为“司机”)。从这个意义上说,汽车将变得更像智能手机:移动计算平台。为印证这个,怀亚姆提到了他最近"试驾"新本田 E 的经历,该车仪表板有一个大型显示屏。他说,“让我吃惊的是,我宁愿做一个乘客,坐在里边看电影,而不是开车!”

电动汽车的显示屏是一个关注焦点

当然,电动汽车通常由大屏幕控制,要么中央放置(最明显的是特斯拉),要么水平放置。当然,这种基于屏幕的体验可以出现在传统内燃机传动系统的车辆内,但在“柴油门”之后,很明显,这不是汽车行业的发展方向。为了节省化石燃料和降低运行成本,电力是走向绿色未来的唯一出路。

正如Imagination公司首席营销官大卫·哈罗德(DavidHarold)所观察到的:“汽车制造商在审视世界、化石燃料和气候时,他们意识到他们面临成为下一个菲利普·莫里斯的风险:即没有人愿意与落后行业联系在一起。”

电动汽车是新的智能手机吗?

哈罗德在Imagination 工作超过 20 年,他见证了公司从专注于桌面图形转向移动图形领域,也看到了智能手机行业和电动汽车的成功。

“用户拥有智能手机,他们进入自己的车,看到这个初级的、更新缓慢的,爬行式导航在旧式显示屏上显示。他们会问,‘为什么我的智能手机如此惊艳,而汽车却如此糟糕,而且这辆车还花了我35,000英镑,’或者其它类似的场景。这就是期望差距。” 归根结底,电动汽车对于它所代表的东西非常重要——即,一个新的可能性世界,远离化石燃料和机械复杂性,转向流线型、简单易用、强大的智能设备。这些智能设备实际上围绕在我们周围,不管是手动还是自动,它们智能地、安静地、高效地将我们带向目的地。  

原文标题:观点 | 电动汽车变革进行时,芯片IP供应商扮演着怎样的角色?

文章出处:【微信号:Imgtec,微信公众号:Imagination Tech】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

FPGA设计的8大重要知识点

要求一个同时具备设计面积最小、运行频率最高是不现实的。更科学的设计目标应该是在满足设计时序要求(包括....
的头像 FPGA之家 发表于 11-29 10:58 151次 阅读
FPGA设计的8大重要知识点

数据库产业的突破到底意味着什么?

这次席卷全球的疫情深刻地改变着我们的世界,更改变着每个人的生活,当我们习惯了云办公、视频会议、网上打....
的头像 工程师邓生 发表于 11-29 10:39 221次 阅读
数据库产业的突破到底意味着什么?

用户可通过特斯拉的哨兵模式来远程监视汽车

据外媒报道,特斯拉的“哨兵模式(Sentry Mode)”允许特斯拉车主在出现干扰时记录下车辆周围的....
的头像 如意 发表于 11-29 10:38 147次 阅读
用户可通过特斯拉的哨兵模式来远程监视汽车

从DDR4到DDR5花了将近10年,DDR5将有什么重大突破?

2018年10月,Cadence和镁光公布了自己的DDR5内存研发进度,两家厂商已经开始研发16GB....
的头像 strongerHuang 发表于 11-29 10:09 326次 阅读
从DDR4到DDR5花了将近10年,DDR5将有什么重大突破?

特斯拉和大众竞相开发小型低价的电动汽车

特斯拉和大众汽车竞相开发小型和低价的电动汽车产品,越来越多的消费者有望能够用得上新能源汽车。现在,这....
的头像 电子魔法师 发表于 11-29 09:59 382次 阅读
特斯拉和大众竞相开发小型低价的电动汽车

芯片输入输出缓冲电路和ESD保护电路的应用设计

针对引脚的输入输出缓冲(I/O buffer)电路设计,也可以称为输入输出接口(I/O interf....
的头像 电子设计 发表于 11-29 09:56 403次 阅读
芯片输入输出缓冲电路和ESD保护电路的应用设计

工信部王志军:芯片行业已出现盲目投资和烂尾项目

据@国是直通车 报道,在11月28日举行的第二届#中国发展规划论坛上,工信部副部长王志军表示,芯片行....
的头像 如意 发表于 11-29 09:32 533次 阅读
工信部王志军:芯片行业已出现盲目投资和烂尾项目

爆高通骁龙875性能对标A14和麒麟9000

按照之前高通公布的预告,12月1日就要发布新一代旗舰处理器骁龙875了。
的头像 如意 发表于 11-29 09:22 374次 阅读
爆高通骁龙875性能对标A14和麒麟9000

中国信通院将开展第二阶段5G设备安全测试,促进5G安全创新

以“新基建 新安全”为主题的“2020湾区创见·网络安全大会”在深圳召开。同期举办的“5G安全专场”....
发表于 11-29 09:02 110次 阅读
中国信通院将开展第二阶段5G设备安全测试,促进5G安全创新

小型DR平板透视仪的技术参数和功能应用分析

小型DR平板透视仪,是一种X线直接转换技术,它利用硒作为X线检测器是基于技术,它利用影像板作为X线检....
的头像 牵手一起梦 发表于 11-28 15:36 193次 阅读
小型DR平板透视仪的技术参数和功能应用分析

新势力造车狂奔的估值让人悚然 这是新一轮泡沫吗

8月份以来,新能源汽车成为了资本市场的宠儿。到今日为止,美股三兄弟、特斯拉以及国内新能源概念股仍在上....
的头像 Les 发表于 11-28 11:22 299次 阅读
新势力造车狂奔的估值让人悚然 这是新一轮泡沫吗

Redmi Note9 Pro:国内首发骁龙750G芯片,支持双模5G网络

11月26日,Redmi发布了全新的Redmi Note9系列。其中Redmi Note9 Pro以....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-28 11:17 1453次 阅读
Redmi Note9 Pro:国内首发骁龙750G芯片,支持双模5G网络

在阿里的加成下,上汽集团能否找回自己

继长安、华为、宁德时代三大势力宣布结盟打造智能汽车品牌才过去不到两周,上汽终于也按捺不住了 。10月....
的头像 Les 发表于 11-28 11:00 708次 阅读
在阿里的加成下,上汽集团能否找回自己

估价站在高台上的造车新势力,命运将会怎么样

在鲜花与质疑中诞生的造车新势力,近日又成为公众关注的焦点。 原因是新能源汽车概念股集体上涨,这导致上....
的头像 Les 发表于 11-28 10:51 316次 阅读
估价站在高台上的造车新势力,命运将会怎么样

腾讯申请量子计算专利:芯片与处理器

腾讯科技 (深圳)有限公司本月获得多项专利,其中就包括一项 量子芯片、量子处理器及量子计算机专利。该....
的头像 璟琰乀 发表于 11-28 10:49 402次 阅读
腾讯申请量子计算专利:芯片与处理器

美国对华为的供货“禁令”正式生效

高通正式宣布,该公司已拿到美国商务部下发的临时许可,允许其向华为供应部分产品,包括4G芯片。
的头像 lhl545545 发表于 11-28 10:46 1268次 阅读
美国对华为的供货“禁令”正式生效

高通两款芯片跑分曝光,挤牙膏将成为过去式

手机芯片的性能一直都是你追我赶的局面,如果要划分一个等级。苹果的A系列一直是遥遥领先。而安卓阵营当中....
的头像 Les 发表于 11-28 10:46 294次 阅读
高通两款芯片跑分曝光,挤牙膏将成为过去式

特斯拉已申请召回9136辆来自美国地区的Model X以及401辆Model Y

美国本土汽车品牌特斯拉,在处理同一汽车问题时,有可能采取不同市场差别对待的办法。 据外媒消息,美国国....
的头像 Les 发表于 11-28 10:40 199次 阅读
特斯拉已申请召回9136辆来自美国地区的Model X以及401辆Model Y

Redmi正式发布千元精品Note系列新机

11月26日,Redmi正式发布千元精品Note系列新机,Note 9 Pro、Note 9和Not....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-28 10:28 381次 阅读
Redmi正式发布千元精品Note系列新机

曝苹果新款MacBook Pro16首发AMD 6700M显卡

根据外媒 NoteBookCheck 的消息,Bootcamp 代码透露苹果公司计划推出一款新的 1....
的头像 璟琰乀 发表于 11-28 10:07 530次 阅读
曝苹果新款MacBook Pro16首发AMD 6700M显卡

沐曦集成电路的崛起,为国产GPU增添助力

提到芯片,相信大多数人第一时间想到的都是手机芯片和电脑处理器等,因为它们是每个人都能接触到的。而且对....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-28 10:07 617次 阅读
沐曦集成电路的崛起,为国产GPU增添助力

无线充电器的种类和特点与原理详细介绍

充电器的使用异常广泛,各类电子产品均需使用充电器。为增进大家对充电器的认识,本文将对无线充电器、无线....
发表于 11-28 10:01 86次 阅读
无线充电器的种类和特点与原理详细介绍

基于DSP芯片和VPM642板卡实现AVS解码软件的优化设计

AVS视频编解码标准中的核心技术包括:帧内预测、1/4精度像素插值、特殊的帧间预测运动补偿、8×8整....
发表于 11-28 09:59 114次 阅读
基于DSP芯片和VPM642板卡实现AVS解码软件的优化设计

MSO/DS7000系列数字示波器的特点及功能应用

MSO/DS7000系列数字示波器采用RIGOL自己研发的ASIC数字示波器处理芯片,采样率高达10....
发表于 11-28 09:46 54次 阅读
MSO/DS7000系列数字示波器的特点及功能应用

开发者在苹果M1 Mac上成功虚拟化运行Win10 ARM

外媒 MacRumors 报道,开发者 Alexander Graf 已经成功地在苹果 M1 Mac....
的头像 璟琰乀 发表于 11-28 09:41 404次 阅读
开发者在苹果M1 Mac上成功虚拟化运行Win10 ARM

瑞芯微电子第五届开发者大会正式在福州举行

2020年11月26日-11月27日,由瑞芯微电子股份有限公司(以下简称“瑞芯微”)举办的第五届开发....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-28 09:29 428次 阅读
瑞芯微电子第五届开发者大会正式在福州举行

基于鹏城云脑的人工智能训练硬件平台可补足发展存在短板

在今天举办的2020未来信息通信技术及战略国际研讨会上,中国工程院院士、鹏城实验室主任、北京大学博雅....
的头像 牵手一起梦 发表于 11-28 09:26 527次 阅读
基于鹏城云脑的人工智能训练硬件平台可补足发展存在短板

北京君正:基于Xburst2的产品X2000芯片已开始送样

11月27日,北京君正(300223)在接受投资者调研时表示,公司三季度总体营业收入约 8.78 亿....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-28 09:19 425次 阅读
北京君正:基于Xburst2的产品X2000芯片已开始送样

中国智能网联汽车产业发展大会在连云港召开

11月22日-11月24日,以大变革,新机遇为主题的中国智能网联汽车产业发展大会在连云港召开。本次会....
的头像 罗森伯格汽车电子 发表于 11-27 18:13 564次 阅读
中国智能网联汽车产业发展大会在连云港召开

2020年韩国先进电池会议小结

上个周17日,SNE Research在首尔举办2020年KABC 韩国先进电池会议(这是韩国举办的....
的头像 汽车电子设计 发表于 11-27 17:56 386次 阅读
2020年韩国先进电池会议小结

特斯拉Q3在美国的销量如何?

今天更新一下特斯拉在美国这边的销售数据,想要收集美国的新能源汽车数据并不容易,不过主要分成两部分,一....
的头像 汽车电子设计 发表于 11-27 17:46 374次 阅读
特斯拉Q3在美国的销量如何?

上海一年可以支撑多少新能源汽车?

最近比较忙,回家也比较晚,写一点有趣的东西。有不少朋友在问我上海的新能源汽车的走向,居住在上海的大家....
的头像 汽车电子设计 发表于 11-27 17:44 418次 阅读
上海一年可以支撑多少新能源汽车?

特斯拉需要上海 上海也需要特斯拉

最近消息,特斯拉新增投资4200万除了新工厂,还将在上海新建研发中心。 回到2019年,特斯拉落户上....
的头像 Les 发表于 11-27 17:39 977次 阅读
特斯拉需要上海 上海也需要特斯拉

京东数智化社会供应链:用数智化技术连接和优化社会各个环节

赋能实体经济,服务全球15亿消费者和近1000万家企业;提升社会效率,带动客户库存周转天数降低30%....
的头像 Les 发表于 11-27 17:31 565次 阅读
京东数智化社会供应链:用数智化技术连接和优化社会各个环节

RedmiNote9跑分多少?

现在 Redmi Note 9 5G 和 Redmi Note 9 Pro 5G 两款机型的 Gee....
的头像 倩倩 发表于 11-27 17:03 496次 阅读
RedmiNote9跑分多少?

韩国巨头三星在中国寻“破局”

IT之家11月19日报道指出,近期三星面向中国市场推出了全新的手机处理器Exynos1080。该处理....
的头像 芯片晶圆切割保护膜 发表于 11-27 17:02 587次 阅读
韩国巨头三星在中国寻“破局”

苹果公司最近推出了第一批带有M1芯片的产品

除了显示哪些应用程序与Apple Silicon兼容之外,该网站还具有警报标记。该代码指示哪些程序正....
的头像 倩倩 发表于 11-27 16:49 319次 阅读
苹果公司最近推出了第一批带有M1芯片的产品

千亿芯片项目烂尾 前台积电高管:早已不担任CEO

最近一段时间,曾经号称投资1280亿的武汉弘芯项目烂尾了,工厂已经停工了,原本用于生产14nm甚至7....
的头像 芯片晶圆切割保护膜 发表于 11-27 16:47 363次 阅读
千亿芯片项目烂尾 前台积电高管:早已不担任CEO

芯片堆叠的主要形式

  芯片堆叠技术在SiP中应用的非常普遍,通过芯片堆叠可以有效降低SiP基板的面积,缩小封装体积。      芯片堆叠的主...
发表于 11-27 16:39 101次 阅读
芯片堆叠的主要形式

关于高通不得不说的那些事

高通简介 高通创立于1985年,总部设于美国加利福尼亚州圣迭戈市,35,400多名员工遍布全球。今天....
的头像 STM32嵌入式开发 发表于 11-27 16:27 283次 阅读
关于高通不得不说的那些事

恒大将建10万套新能源车身零部件建设项目 计划2021年9月竣工投产

日前,根据上海企事业单位环境信息公开平台的建设项目环评公告显示,恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司将....
的头像 Les 发表于 11-27 16:26 265次 阅读
恒大将建10万套新能源车身零部件建设项目 计划2021年9月竣工投产

德赛西威:多种ADAS产品已实现规模化量产

日前,德赛西威在接受投资机构调研时对外表示,公司L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-27 16:22 286次 阅读
德赛西威:多种ADAS产品已实现规模化量产

芯华章宣布推出全新验证技术和产品

近年来随着全球芯片和软件产业规模的不断扩大,以及芯片技术的更新升级,对电子设计自动化(EDA)的需求....
发表于 11-27 16:17 189次 阅读
芯华章宣布推出全新验证技术和产品

中国新能源汽车产业生机蓬勃

工业和信息化部副部长辛国斌日前在2020全球新能源汽车大会上表示,发展新能源汽车是全球汽车产业转型升....
的头像 Les 发表于 11-27 16:16 382次 阅读
中国新能源汽车产业生机蓬勃

如何辨别假冒芯片?

常见芯片假冒方式 一、A料假冒A料 原厂商尾料或散料:原包装已经拆开或者已经没有原包装,但因存储时间....
的头像 电子电路 发表于 11-27 16:15 171次 阅读
如何辨别假冒芯片?

荣耀独立,华米OV将迎来最强的挑战者

2020年11月17日,华为在官网发布声明,正式确认了出售荣耀的消息,华为称之所以出售荣耀,主要是为....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-27 16:12 392次 阅读
荣耀独立,华米OV将迎来最强的挑战者

浅谈苹果在自研芯片方面的野心

在过去的报道中,我们已经见识到了苹果在芯片方面的实力,但根据台媒Digitimes的报道,苹果在芯片....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-27 16:12 260次 阅读
浅谈苹果在自研芯片方面的野心

为什么IGBT市场一直被英飞凌、安森美等少数供应商所垄断?

长期以来,IGBT市场一直被英飞凌、三菱、富士电机、安森美等少数供应商所垄断,缺货涨价更是持续了较长....
的头像 lhl545545 发表于 11-27 16:05 337次 阅读
为什么IGBT市场一直被英飞凌、安森美等少数供应商所垄断?

光刻技术的发展现状、趋势及挑战分析

近两年来,芯片制造成为了半导体行业发展的焦点。芯片制造离不开光刻机,而光刻技术则是光刻机发展的重要推....
的头像 我快闭嘴 发表于 11-27 16:03 386次 阅读
光刻技术的发展现状、趋势及挑战分析

照亮未来的离子阱量子计算机

近年来,量子计算发展突飞猛进,已经成为新一轮科技革命和产业变革的前沿领域。无论是学术界、产业界还是政....
的头像 中科院半导体所 发表于 11-27 15:56 208次 阅读
照亮未来的离子阱量子计算机

有人知道SM1258+这个芯片嘛

有人知道SM1258+这个芯片嘛,封装是ABS的或者其它封装也可以 ...
发表于 11-27 12:18 118次 阅读
有人知道SM1258+这个芯片嘛

RA8889 TFT LCD文字图形控制器芯片的数据手册免费下载

RA8889 支持 CMOS 准位的接口 ,规格书内包含: 系统方块图、引脚图、AC/DC 电气特性....
发表于 11-27 08:00 25次 阅读
RA8889 TFT LCD文字图形控制器芯片的数据手册免费下载

请问什么NuMicro®芯片系列支持函数映射中断向量表到SRAM?

什么NuMicro®芯片系列支持函数映射中断向量表到SRAM? ...
发表于 11-27 07:32 0次 阅读
请问什么NuMicro®芯片系列支持函数映射中断向量表到SRAM?

SRAM在芯片复位时不初始化的办法

如何保持SRAM的状态,在芯片复位时不初始化? ...
发表于 11-27 07:14 0次 阅读
SRAM在芯片复位时不初始化的办法

请问断电模式下如何控制一个芯片达到最节能的状态?

断电模式下如何控制一个芯片达到最节能的状态...
发表于 11-27 06:33 0次 阅读
请问断电模式下如何控制一个芯片达到最节能的状态?

三节锂电池充电芯片,设计5V和18V输入资料共享

    三节3.7V的锂电池串联,11.1V和最大12.6V锂电池充电电路的解决方案。在应用中,一般使用低压5V,如USB口...
发表于 11-26 18:34 208次 阅读
三节锂电池充电芯片,设计5V和18V输入资料共享

请问芯片进入空闲或断电模式后窗口监视狗计时器还会工作吗?

在芯片进入空闲或断电模式后,窗口监视狗计时器(WWDT)会继续工作吗? ...
发表于 11-26 07:06 0次 阅读
请问芯片进入空闲或断电模式后窗口监视狗计时器还会工作吗?

求助各位老师!ADC0809数模转换芯片有替代产品吗?

8位数模转换芯片 28脚
发表于 11-25 16:33 142次 阅读
求助各位老师!ADC0809数模转换芯片有替代产品吗?

请问如何允许芯片在进入调试模式时不被重置?

如何允许芯片在进入调试模式时不被重置
发表于 11-24 06:40 0次 阅读
请问如何允许芯片在进入调试模式时不被重置?

ZETag云标签芯片于2021年实现产品量产

SoC 设计与应用技术领导厂商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布携手纵行科技和chsor共同开发新一代低功耗、低成本的ZE...
发表于 11-23 07:41 0次 阅读
ZETag云标签芯片于2021年实现产品量产

STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置,其提供微处理器监控功能与能力的非挥发和写保护外部LPSRAM。精密电压基准和比较监视器在V
发表于 05-20 16:05 56次 阅读
STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

FPF2290 过压保护负载开关

0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-31 13:02 121次 阅读
FPF2290 过压保护负载开关

FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
发表于 07-31 13:02 213次 阅读
FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 103次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 77次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 143次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
发表于 07-30 18:02 107次 阅读
NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 117次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 128次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 104次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 110次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 221次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 203次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 142次 阅读
NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 112次 阅读
NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 102次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 276次 阅读
FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 00:02 108次 阅读
NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 239次 阅读
NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 523次 阅读
AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5