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北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸_北汽新能源爆炸的原因是什么

姚小熊27 来源:网络整理 作者:网络整理 2020-08-21 10:32 次阅读

北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸

现在的汽车种类是比较多的,近几年还出来的一种新型的汽车,叫做新能源汽车,但是这种汽车也是出现过一些问题,近日有消息报道北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸,很多人应该很好奇为什么新能源汽车会产生起火和爆炸等事故,接下来大家就随百思特小编一起了解看看~

据媒体报道,8月20日,福建三明一辆北汽新能源的电动汽车在充电站发生冒烟情况,随后救援人员赶到灭火,期间遇水发生爆炸,车体损毁严重。目前,事故正在进一步调查处理中。

据现场显示,发生冒烟后爆炸事故的是北汽新能源EX360。该车停靠于某充电站中,先是车身周围浓烟滚滚,随后,在消防人员持续向车辆射水时,该车突然爆炸,车辆解体的同时还炸穿充电站顶棚。

北汽新能源汽车车辆冒烟事件始末

据网传视频显示,在消防人员实施消防工作时,涉事车辆周围的其他车已被撤离,甚至消防人员也后退至一围墙后射水为车辆降温。

爆炸发生时,车辆周围伴有明火,随后,包括车门、后备箱盖等零部件散落一地,车辆严重损毁之余,还殃及充电站顶棚。

据时代财经了解,涉事的北汽新能源EX360,属于纯电动SUV,其搭载的动力电池属于三元锂电池。据一曾对北汽新能源EX360进行拆解的媒体报道,该车动力电池供应商包括但或不限于孚能科技(赣州)有限公司,电池组能量为48.1kWh。

据上述媒体拆解的结果,发现北汽新能源EX360的电池包不具有冷却管路,冷却方式为自然风冷。该散热方式于成本较高且目前较为主流的液冷散热相比,散热效率偏低。

此外,据时代财经查询,8月20日福建三明市气温为24°C-36°C,环境温度正常。

北汽新能源汽车爆炸的原因是什么

下面我们看看最近这些事故的主体原因,我们认为是产品质量问题。产品质量问题就是指产品在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范。

主要有三类,第一,电池产品测试验证不足;第二,车辆使用过程中可靠性变化;第三,充电安全管理技术有问题。下面我们来分析一下这几个方面。

首先,电池产品测试验证不足。由于补贴退坡的政策周期是一年一次,与产品的开发周期总体来看不是很匹配,比如说我们化学材料体系的改进一般要一年以上,但是因为企业跟着补贴的指挥棒走,盲目地追求高比能量,缩短了测试验证的时间。

有时候为了缩短开发周期往往首选物理的改进方法,比如把电池活性材料增厚,隔膜减薄,这样电池比能量会上升,但是安全性能下降。

第二是电动电池测试验证的手段不完善,不能反映实车的使用条件,很大一部分企业并没有建立企业内部的电池安全测试标准,部分企业甚至就没有电池安全测试的能力,生产出来的质量也就是参差不齐的。

第三个原因就是刚才说到车辆使用老化过程中可靠性降低。比如说全生命周期中防水的效果不佳,一般我们电池的密封是要通过IP67标准,但是当车辆使用时间长了之后,密封就会变差,导致车辆进水,就会容易造成短路。

还比如电池的激光焊接的接头,焊接点内部容易出现空隙,这些空隙就会带来阻抗增加,进而发热导致高温点,引起热失控。还有就是电池系统和充电机高压电器老化,比如我们充电时候的接触器经常开断,有时候就会拉弧,造成高温和接触器表面的这种烧损或者粘连,会短路、会发热,这些都是热失控的原因。

第四个原因就是充电,充电过程中数据通讯不规范,BMS的厂商和充电机的厂商没有严格的地执行新颁布的国家标准。充电的功能安全,按道理我们的电池管理系统关于充电是有很好的断电功能的,充到什么时候都是由电池管理系统控制的,我们目前并没有严格执行功能安全的规范,就是ISO26262这个规范,目前并没有完全地贯彻落实这个规范,这也是我们没有遵守规范的原因导致的。

不严格执行充电安全的相关标准,比如说我们充电继电器的粘连应该有诊断功能,但有的为了节省成本就没有。电池管理系统与充电桩没有装备合格的绝缘检测装置,车辆与充电桩形成的充电回路没有满足标准要求的绝缘电压、爬电距离、过载、IP等级、插拔力、锁止、温升、雷击等各项指标要求,BMS未严格遵守充电引导的规范。

为什么说是质量问题?就是我们在设计、制造、使用、验证各个环节,没有严格的遵守标准和规范,当然我们也缺少一些,比如说我们的安全年检,这是缺少的,但这不是企业的事,这是政府要做的事情。

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