我们先来看一下,目前电动汽车搭载的动力电池,按照材料类型划分,主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池。后两者占比实在太小,故本次不做讨论,那就主要来看三元锂和磷酸铁锂电池。根据国家规定,电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下,可视作动力电池使用寿命的终结。
三元锂电池:按照动力电池供应商的说法,现在三元锂电池的充放次数可以达到1000次甚至更多,我们以一辆续航400公里的纯电动车为例,每天使用50公里,除去缩水的里程,大概6天充电一次,一年充放不到60次,充放1000次就是可以使用十年以上。
磷酸铁锂电池:我们以比亚迪的磷酸铁锂电池为例,充放次数可以达到1500-2000次,同样按照前面的算法计算,使用的时间肯定会更长。
但是我们也要知道,每个人不同的驾驶习惯或者经常进行快充,都会电池造成不可逆转的伤害,我们可以在10年这个基础上进行打折,也能够使用8年左右,相比燃油车的使用寿命毫不逊色,所以根本不用担心电池对电动汽车的使用寿命造成很大的影响。
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