侵权投诉

欧洲“新基建”后的全球动力电池产业变局

2020-06-25 17:49 次阅读

大流行病的肆虐,并没有压制住全球电动化的热情。

这在欧洲市场,表现最为明显。1-3月,欧洲电动汽车销量超过20万辆,同比增长85%。这已经占到全球总销量的50%以上。

其中,1月同比增长121%;2月继续保持同比92%增长;即便在3月疫情影响下,电动车仍创下6.9万辆的成绩,同比增长42%,环比增长34%。

销量激增背后,来自欧洲软硬兼施政策“推波助澜”。

一是各国明确的禁售燃油车时间表; 二是2020年碳排政策启动考核;三是包括德国在内的多个欧盟国家确定补贴延长至2022年之后,且刺激力度对于消费者极具吸引力;四是各大车企在电动化领域明确转型,并都发布了颇具竞争力的车型。

而就在最近,海外媒体曝出了疫情之后欧盟的绿色经济复苏计划,该计划的重点就是对于电动汽车的支持,包括整体对BEV免征增值税、提供贷款200亿欧元支持买电动汽车、设置400-600亿欧元的基金,并且充电设施投资加倍。在此之下,欧洲电动化的进程正在进入快车道。

然而,高速增长的表象之下,动力电池供给短缺和产业链羸弱正在成为欧洲电动化最大掣肘。

产业掣肘就是企业机会,正是看到这样机会,一大批产业链企业正在涌向欧洲,开启一轮动力电池“新基建”,这将深刻影响未来几年全球产业格局。

动力电池供给 “缺口

既有近渴,也有远忧,这是欧洲车企电动化时的真实写照。

短期来看,在一季度,由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。

2月底,奥迪比利时布鲁塞尔工厂的纯电动SUV车型e-tron将暂时停产。其产量目标减少至4100辆,较此前目标降低 1600辆。奥迪官方新闻发言人公开承认,e-tron的暂时停产是由于动力电池短缺。

这并不是奥迪第一次因为缺少电池而宣布减产。2019年4月,由于LG无法提供足够的电池,奥迪将e-tron全年的产量由5.5万辆下调至4.5万辆。

和奥迪面临同样问题的还有捷豹路虎和奔驰。

奥迪宣布停产的一周前,捷豹路虎也中断了其位于奥地利格拉茨工厂中纯电动轿跑SUV I-PACE的生产,时长一周。原因也是电池供给。

奔驰旗下的SUV EQC,今年产量预计将从6万辆降至3万辆。在去年,EQC全球仅销售了7000辆,只完成了销售目标仅完成了28%。这背后,电池配套难逃其咎。

如果从中长期的视角来看,动力电池的缺口更为严峻。

包括大众、戴姆勒、宝马、通用、丰田等几乎所有的车企都给出了明确的电动化信号,且都制定了清晰的目标。宏大的目标对于动力电池的需求自然水涨船高。

数据预测,到2023年,对电动汽车电池的需求预计为406GWh,而供应预计为335GWh,短缺约18%。预计到2025年这种情况将恶化,供应短缺约40%。

也正是在巨大的缺口之下,以 LG化学、三星SDI、SKI在内的韩系,以CATL、比亚迪、远景AESC、比亚迪、蜂巢能源等为代表的中国系,还有以Northvolt、SAFT等为代表的欧洲本土系,都在加大资金投入在欧洲进行产能扩张。

资本“粮草先行”

资金投入是反映电池企业在产能投入上的重要观察窗口。全球范围来看,韩系、中国系、欧洲本土系都准备了巨额的资金为接下来的产能扩张“积蓄粮草”。

2019年,韩系三家动力电池企业LG化学、三星SDI和SKI共投资了7万亿韩元(约合406亿元人民币)在新建产线上。

其中,LG化学投资了3.9万亿韩元(约合226亿元人民币),是前一年投资额的两倍以上。三星SDI和SKI的投资额度相近,都在1.5万亿韩元左右(约合87亿人民币)。

韩系企业的这种投入2020年还在继续。

LG化学已经宣布,计划今年在设施上投资3万亿韩元(约合174亿人民币)。目前,其已经获得了来自欧洲投资银行(EIB)4.8亿欧元(约合人民币37.5亿元)的贷款,同时,还在韩国本土筹集资金。

中国企业的投入也不容小觑,连续三年夺得全球动力电池装机量冠军的宁德时代,在资金投入上的力度上甚至比韩系三家企业加起来还多。

2019年8月,宁德时代获得证监会核准发行不超过 100 亿元公司债券,2020 年 2 月,又对外披露拟非公开发行股票募集资金 200 亿元。

紧随其后,为了备战欧洲产能,其又单独为欧洲子公司提供了一份超200亿元的债券。此外,此外,其还披露,2019年以来累积其为子公司提供的金融借款担保超过100亿元。

这意味着,宁德时代去年和今年累积的资金准备投入金额高达500亿元。

含着着金钥匙出生的欧洲本土的电池企业Northvolt,同样在斥巨资投入。

去年6月,Northvolt完成来自大众汽车9亿欧元(约合70亿元人民币)股权融资,用于Northvolt Ett的开发。

法国PSA集团将与道达尔旗下Saft联合建立两个汽车动力电池工厂。该项目得到了法、德两国政府的支持,预计将得到欧盟提供的13亿欧元(约合91亿元人民币)公共资金支持。

产能扩张“快进”

真金白银的投入之下,一场动力电池产能扩张大赛已经全面启动。

欧洲“新基建”后的全球动力电池产业变局

LG化学,作为欧洲市场占比最大的供应商,承担着包括大众-奥迪-保时捷、戴姆勒、捷豹路虎、雷诺等一大批主流车企的供应商配套任务。一季度,靠着欧洲市场的崛起,其站到了全球装机量第一的位置。

但LG化学可能笑不起来。

背后原因是,一季度多家欧洲车企重点电动车型的接连停产,很大一个原因就是LG化学的动力电池供给出现问题。

扩产,就成为摆在其面前最为紧迫的任务。年初,其拿到了一份欧洲投资银行的贷款,打算将波兰弗罗茨瓦夫工厂的产量从35GWh扩大到65GWh。

差不多同时, LG化学宣布拟约2.2亿元人民币收购土耳其电子和电器制造商Vestel位于波兰电视组装厂,以扩大其波兰电池工厂的产能。

扩产的紧迫感,可以从一个细节中感受到。

《韩国先驱报》4月份报道称,为了让LG化学波兰弗罗茨瓦夫电池工厂扩产推进,波兰政府在疫情中放弃了旅行限制,允许200名LG Chem技术人员进入波兰以推进其扩产工作。

产能扩张的同时,LG化学明显加大在欧洲的供应链布局力度。截至目前,其已经先后和华友钴业、优美科、浦项化学、格林美、天齐锂业、赣锋锂业、Kidman、恩捷等供应链企业签署了为期3-10年不等的供货合同。

韩系企业中,三星SDI和SKI的欧洲工厂都设在了匈牙利,两家企业也都筹备第二家工厂的扩产。三星SDI的匈牙利工厂位于哥德,其第二家工厂将于2020年上半年开始建设,2021年开始投产。

SKI表现的比三星SDI要急迫,4月,匈牙利政府允许SKI派遣约300名员工乘坐包机飞往该国,以重启其在科马罗姆的电池工厂。

SK匈牙利的第二家工厂初期计划产能为10GWh,后期会提到到16GWh,其目标是,两年内要将全球产能提升至70GWh,2025年产能达100GWh。SKI手上目前的订单主要来自大众、现代和通用。

供应链的上,SKI去年3月,宣布投资3.35亿欧元,在波兰西里西亚地区建立一家隔膜工厂,生产锂电池隔膜和陶瓷涂层隔膜。

中国系电池企业的部署也在紧锣密鼓。

5月初,宁德时代宣布将德国工厂的投资从2.4亿欧元提升至18亿欧元,与此同时,年初开始,已经有多家国内锂电设备企业称收到了宁德时代德国子公司的设备订单。

按照规划,宁德时代德国工厂预计在2021年投产,2022年的产能将达到14GWh,到2029年产能将达到70GWh。

来自欧洲市场的订单,已经给了宁德时代很大的信心。去年11月,其老伙伴宝马的长期订单,从40亿欧元增至到了73亿欧元,这其中,除了28亿欧元来自华晨宝马中国生产基地,其它的45亿欧元采购都来自自宝马集团。

而从2019年和今年前四月的的供应来看,宁德时代的动力电池已经开始大规模出口向欧洲,给包括PSA、宝马等多家车企出口配套电池。

中国企业中,远景AESC已经在英国桑德兰拥有1.9GWh的产能,据了解目前其还打算考虑新增产能,除此之外,还有包括蜂巢能源、孚能科技都已经明确提出了在欧洲设厂的打算。

欧洲本土企业中,Northvolt位于瑞典的超级工厂,已经动工,预计2021年产能将达到16GWh,之后达到32GWh。

供应链的准备已经同步开启,Northvolt最近已经先后和星源材质、科达利、天齐锂业等中国材料企业签订了供货协议。

Northvolt首席执行官Peter Carlsson去年底接受采访时表示,其目标是到2030年实现约150GWh的电池产能,即200万辆电动汽车的电池,预计可以满足欧洲市场1/4的份额。

PSA与Saft合资公司Automotive Cell Company(ACC),已经开始投建,预计到2023年,第一家电池工厂产能达到24GWh,到2030年,两家工厂总产能将达48GWh。

ACC 充满野心,2030年欧洲电动汽车锂电池将拥有超过400GWh的预期需求,届时ACC公司将占据10-15%的市场份额。

欧洲“新基建”后的全球动力电池产业变局

欧洲战场上,韩系、中国系、欧洲本土系企业的火力全开,拉开了全球新一轮动力电池产能扩张的大幕。

某种意义上,这个可以看做是欧洲车企带动下的电动汽车产业链的“新基建”。其对于现有的电动汽车和动力电池产业格局可能会产生一定的的变化。

一是,全球汽车产业变革的大环境下,欧洲本土车企的电动化启动带动了动力电池配套的集聚,而反过来看,这种集聚也将会进一步加快欧洲市场的电动化节奏。

产业链建立、政策的推动、车企变革的紧迫感、技术产业化的成熟,多种因素叠加将推动欧洲的电动化快速向前。

二是,在全球锂电产业格局的重构。在传统竞争格局中,中日韩三国的产值占据了近90%的份额,而随着这一轮产能扩张的延伸,一大批中国和韩国电池企业涌向欧洲,这些企业得到了来自欧洲的政策、资金的大力支持,同时还有来自市场端的需求,因此动力充足。而欧洲本土的电池企业也在车企的扶持下快速成熟。

但值得关注的是,对于没有任何锂电产业基础的欧洲而言,在产能陆续上来之后,产业链上游的材料端各个环节的本土化供应将存在一定短缺。这将吸引更多的产业链企业做本本地化配套。

即将要上演的是,在欧洲战场,一个庞大的锂电产业生态链正在形成,这也将会成为中日韩之后,第三大产业集群,甚至一定程度上,可能还会取代一部分日韩的份额。

三是,欧洲本土产业化制造的高成本,会对于动力电池企业在制造效率、内部管理、文化融合、政策合规等各个环节提出更为严苛的要求。这也将会对于不同背景体系的电池企业带来挑战。

无论是韩系还是中国系电池企业,要真正在欧洲实现大规模生产制造且盈利可能比之前在中国的难度大很多。例如,国内平均1GWh产能的建设成本在4-6亿元,而国外产能建设的成本几乎要翻倍。

而对于欧洲本土系的电池企业而言,能否快速的实现供应链打造和生产制造,并和韩系和中国电池企业的产品竞争,则是其面临的主要问题。在这个过程中,会有一个博弈和淘汰的过程。

四是,中国锂电材料及设备配套的全球化加快。在欧洲新一轮动力电池产能新基建中,中国锂电产业链企业正在扮演着不可或缺的角色,无论是中国系、韩系还是欧洲本土系,在设备选择、材料供给上都开始越来越依赖中国企业。

尤其是在材料的配套上,这给予了一大批中国企业海外扩张的机会,包括正极、负极、电解液、隔膜、结构件等各个细分领域的头部企业都正在考虑或者已经规划了欧洲建厂的战略。

经历了这一轮产能扩张后,会倒逼推动中国锂电材料和设备企业的国际化水平迈上一个新的台阶,相应的,会成长出来一批在技术储备、知识产权、产品制造上可以和日韩企业更具竞争实力的中国龙头。中国在锂电全球化中的力量将会进一步凸显。
       责任编辑:pj

收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

面向电动汽车充电基础设施的储能系统

在ADI的产品组合中,LTC681x和LTC680x家族代表了电池堆监控器的最先进水平。18通道版本....
发表于 08-07 14:46 147次 阅读
面向电动汽车充电基础设施的储能系统

锂离子电池已经成为了人们生活中不可或缺的一部分

两位科学家目前正与行业伙伴合作,以研发一种可以提取锂的测试设备。首个原型设备将建在莱茵河上游的地热发....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-07 13:59 150次 阅读
锂离子电池已经成为了人们生活中不可或缺的一部分

如何让家庭双向充电技术像手机充电那样简单便捷?

确实,开发充电基础设施的技术只是第一步,还需要智能家庭能源管理系统及充电站,用于光伏系统、电动汽车及....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-07 11:34 164次 阅读
如何让家庭双向充电技术像手机充电那样简单便捷?

北汽集团和国网电动汽车携手促进四大支点构建电动车能源网

站在“新基建”国家级战略风口上,两家来自不同领域的龙头企业正联手抢占高地。7月27日,北京汽车集团有....
发表于 08-07 10:22 28次 阅读
北汽集团和国网电动汽车携手促进四大支点构建电动车能源网

各大车企加快汽车电动化和自动化的研发创新

7月31日发表闫磊撰写的报道《汽车电动化和自动化应用日趋加速》。文章摘要如下。
发表于 08-07 10:22 60次 阅读
各大车企加快汽车电动化和自动化的研发创新

美企ChargePoint将在全球布局超10万个充电站

据外媒报道,美国 ChargePoint完成 1.27亿美元H轮融资,由 American Elec....
发表于 08-07 10:13 39次 阅读
美企ChargePoint将在全球布局超10万个充电站

英国或将在2035年前淘汰燃油车,有利于特斯拉等电动车发展

最近,英格兰电动汽车协会(EVA)的新消费团体进行了一项研究,以确定英国市场对政府计划到2035年逐....
发表于 08-07 10:10 79次 阅读
英国或将在2035年前淘汰燃油车,有利于特斯拉等电动车发展

采访蔚来李斌:电动成匹配智能汽车的最佳动力技术

70亿元股权投资,6家银行共计104亿元授信——蔚来汽车与合肥的合作无疑是2020年汽车圈最令人瞩目....
发表于 08-07 10:06 400次 阅读
采访蔚来李斌:电动成匹配智能汽车的最佳动力技术

电动车销量不断攀升,未来充电体验将成为选购的制约因素

电动车已经过了最早的市场教育期,被越来越多的用户所接受,而在中国的电动车销量也稳步攀升。向可持续性发....
发表于 08-07 10:05 118次 阅读
电动车销量不断攀升,未来充电体验将成为选购的制约因素

关于无人机出现动力饱和的解决方案

4)飞行作业过程中突然遭遇强风,植保无人机需要占用一部分动力以维持飞行姿态。
发表于 08-07 10:00 72次 阅读
关于无人机出现动力饱和的解决方案

盛宴之下,中国电动汽车能否“接管”世界?

近日,外媒对中国电动汽车发展一顿吹捧——例如小鹏汽车P7号称能在4.3秒内从0加速至100公里/小时....
发表于 08-07 09:59 110次 阅读
盛宴之下,中国电动汽车能否“接管”世界?

2020年1-7月数据:新能源汽车销量同比下降12.7%

日前,中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况显示,7月汽车行业销量预估完成208万辆,环比下降9.6....
发表于 08-07 09:54 531次 阅读
2020年1-7月数据:新能源汽车销量同比下降12.7%

2020上半年电动汽车销售达95万辆,特斯拉占两成

据国外媒体报道,环保、运行成本低的电动汽车技术,越来越成熟,市场需求也越来越大,厂商推出的电动汽车也....
发表于 08-07 09:51 80次 阅读
2020上半年电动汽车销售达95万辆,特斯拉占两成

以色列开发无线充电的智能道路,电动汽车可边充电边行驶

目前,电动汽车或借助两根朝天“长辫”,或通过自带充电电池供电前行。前者行驶路径受到限制,后者不仅充电....
发表于 08-07 09:51 88次 阅读
以色列开发无线充电的智能道路,电动汽车可边充电边行驶

当特斯拉来到中国新能源汽车市场开始挥动屠刀时

人们总是乐于欣赏新力量屠戮旧势力,这次特斯拉在咱家门口现场直播。已经在北美演了一两年的大片“屠夫特斯....
发表于 08-07 09:10 52次 阅读
当特斯拉来到中国新能源汽车市场开始挥动屠刀时

是德科技Scienlab Charging Discovery 系统支持通信和功率流测试

Keysight Scienlab CDS 产品组合作为完整的模块化测试系统,能够在大功率充电过程中....
发表于 08-06 16:21 112次 阅读
是德科技Scienlab Charging Discovery 系统支持通信和功率流测试

Model 3是上半年唯一一款交付超过10万辆的电动汽车

  在机构所公布的上半年销量前 20 的电动汽车中,特斯拉也有多款上榜,榜首的就是 Model 3,....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-06 15:53 231次 阅读
Model 3是上半年唯一一款交付超过10万辆的电动汽车

北汽集团与国网电动深化合作,推动车电分离业务

未来,国网电动汽车公司和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作,并率先试点车电分离,力争在2021年....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-06 15:28 537次 阅读
北汽集团与国网电动深化合作,推动车电分离业务

电动汽车下乡能提升新能源汽车行业的发展和促进农村生态环境改善?

而且,2019年,农村人均年收入已经达到1.6万元,对相当一批的农村家庭购买5万元左右的电动汽车能力....
发表于 08-06 15:15 253次 阅读
电动汽车下乡能提升新能源汽车行业的发展和促进农村生态环境改善?

Lightning公司推出一款适用于电动汽车的移动直流快速充电桩

Lightning Systems首席执行官Tim Reeser表示:“很多车队都有购买电动汽车的计....
发表于 08-06 14:50 197次 阅读
Lightning公司推出一款适用于电动汽车的移动直流快速充电桩

加速推进建设超快充、大功率电动汽车充电设施

在完善行业创新基础设施方面,《指导意见》提出,加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-06 13:47 311次 阅读
加速推进建设超快充、大功率电动汽车充电设施

宁德时代开发新型电池系统,采用CTP设计,电池容量约300千瓦时

据外媒报道,宁德时代正在为Trailer Dynamics开发电池系统,后者正在开发一款集成了电动机....
发表于 08-06 10:23 221次 阅读
宁德时代开发新型电池系统,采用CTP设计,电池容量约300千瓦时

动力电池需求快速增长,LG化学将从致远锂业采购氢氧化锂

8月4日,威华股份发布公告称,公司全资子公司四川致远锂业有限公司(下称“致远锂业”)近日与 LG I....
发表于 08-06 10:23 133次 阅读
动力电池需求快速增长,LG化学将从致远锂业采购氢氧化锂

创新电池技术驱动梅赛德斯-奔驰系列车型电动化

宁德时代创始人、董事长兼首席执行官曾毓群博士表示:“梅赛德斯-奔驰是宁德时代特殊并重要的合作伙伴。我....
发表于 08-06 10:21 123次 阅读
创新电池技术驱动梅赛德斯-奔驰系列车型电动化

河南:到2025年累计建成集中式充换电站2000座以上,充电桩15万个以上

8月4日,河南省人民政府印发《河南省加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策》,其中指出到2025年,....
发表于 08-06 10:10 113次 阅读
河南:到2025年累计建成集中式充换电站2000座以上,充电桩15万个以上

最新数据:2020年1-6月全球热销TOP 20车型的配套电池

近日,EV Sales发布数据显示,今年1-6月全球电动汽车销量达950,076 辆,同比下跌16%....
发表于 08-06 10:06 47次 阅读
最新数据:2020年1-6月全球热销TOP 20车型的配套电池

电动汽车起火事故频发,暴露出目前行业存在的短板

电动汽车起火事故频发,暴露出的行业问题不容忽视。8月3日,大连发生一起电动网约车自燃事故,根据当地媒....
发表于 08-06 10:02 487次 阅读
电动汽车起火事故频发,暴露出目前行业存在的短板

新能源汽车实现快速发展,充电桩建设功不可没

我国新能源汽车成长有多快?10年间,从无到有,产业规模全球领先,产销量连续5年居世界首位,累计推广新....
发表于 08-06 09:58 191次 阅读
新能源汽车实现快速发展,充电桩建设功不可没

至2035年自动驾驶及电动汽车零部件将产生超200亿美元的利润增量空间

归根结底,自动驾驶技术的核心,还是在于实现真正的全无人化。“真正的全无人化”,是指从技术层面真正做到....
发表于 08-05 18:51 364次 阅读
至2035年自动驾驶及电动汽车零部件将产生超200亿美元的利润增量空间

万安科技宣布开始布局电动车无线充电领域

越来越多的企业的产业布局与技术创新和突破为无线充电发展提供契机,有利于推动产业尽快形成规模。但就短期....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-05 17:59 287次 阅读
万安科技宣布开始布局电动车无线充电领域

NI联盟商Bloomy开发BMS测试解决方案

电池动力总成技术和内燃机(ICE)动力总成技术从根本上来说是截然不同的。因此两种技术需要一系列截然不....
发表于 08-05 15:45 102次 阅读
NI联盟商Bloomy开发BMS测试解决方案

“自燃”的问题到底能不能从新能源汽车产业划去?

其实关于动力电池的表现好坏,很大程度上决定了新能源汽车是否续航、充电快慢、安全保障等等因素,而恰恰这....
发表于 08-05 14:40 460次 阅读
“自燃”的问题到底能不能从新能源汽车产业划去?

电动汽车成为交通运输行业减少碳排放量的主流解决方案

解决这一问题的简单办法是使用可再生能源的电力,而可再生能源发电成本正变得越来越低。除了降低成本外,还....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-05 10:56 238次 阅读
电动汽车成为交通运输行业减少碳排放量的主流解决方案

中科创达和理想汽车的产品技术交流日在上海智能体验中心成功举行

中科创达基于高通骁龙 820A车用芯片平台协助理想ONE定制化打造了Android车载系统Frame....
的头像 Thundersoft中科创达 发表于 08-04 15:25 524次 阅读
中科创达和理想汽车的产品技术交流日在上海智能体验中心成功举行

IGBT –电动汽车空调的一项关键技术

与使用内燃机的传统汽车相比,电动汽车的能效要高得多,但这也带来一个问题:来自电机的废热不再足以满足车....
发表于 08-04 15:09 243次 阅读
IGBT –电动汽车空调的一项关键技术

大众极有可能以纯电动的形式复活甲壳虫

关于复活甲壳虫的传闻,自2019年以来就从未消停过,最近,这一消息又有新的进展。就在甲壳虫正式宣布停....
的头像 汽车工程师 发表于 08-04 14:46 462次 阅读
大众极有可能以纯电动的形式复活甲壳虫

特斯拉的二季度财报,比以往时候来的更早一点

从去年开始,特斯拉的财报总是要比华尔街最乐观的预测更优秀,今年二季度也不例外。相比 Estimate....
的头像 汽车工程师 发表于 08-04 14:41 315次 阅读
特斯拉的二季度财报,比以往时候来的更早一点

以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日以线上形式举行

广汽立足于当下布局,推出GPMA架构与GEP纯电专属平台,打造“最强大脑”ADiGO智驾互联生态系统....
的头像 汽车工程师 发表于 08-04 11:32 366次 阅读
以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日以线上形式举行

丰田携手BluE Nexus合作,加速电动汽车产业发展

丰田和BluE Nexus认识到未来电动汽车将得到加速采用,于是双方决定合作,并利用各自的核心竞争力....
发表于 08-04 11:13 145次 阅读
丰田携手BluE Nexus合作,加速电动汽车产业发展

2020上半年韩国电动汽车的销量达到2.22万辆,同比增长了23%

现在,在目睹了特斯拉的崛起、以及越来越多的竞争对手在纯电动领域的加码之后,现代汽车似乎在转型大潮的巨....
的头像 我快闭嘴 发表于 08-04 10:56 228次 阅读
2020上半年韩国电动汽车的销量达到2.22万辆,同比增长了23%

海外巨头打响中国动力电池争夺战,争取“电池自由”

随着传统车企电动化转型速度的加快,车企间的动力电池军备竞赛也在愈演愈烈。
发表于 08-04 09:12 462次 阅读
海外巨头打响中国动力电池争夺战,争取“电池自由”

下一代动力电池技术或将诞生在SK Innovation

根据外媒消息,近日韩国电池生产企业SK Innovation与2019年诺贝尔奖得主John Goo....
发表于 08-04 09:08 132次 阅读
下一代动力电池技术或将诞生在SK Innovation

中国和日本已成亚太地区深循环电池的主要市场

国际市场研究机构Technavio日前发布报告称,2020-2024年全球深循环电池市场规模有望增加....
发表于 08-04 09:04 145次 阅读
中国和日本已成亚太地区深循环电池的主要市场

请问电池管理系统是如何工作的?

之所以成为业内佼佼者,一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理,才能突破电动汽车...
发表于 07-30 08:34 0次 阅读
请问电池管理系统是如何工作的?

剖析电动汽车电机及控制器,技术、原理图、程序全解

本资料介绍了电动汽车的电机及控制器,电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成...
发表于 07-01 15:29 1228次 阅读
剖析电动汽车电机及控制器,技术、原理图、程序全解

7个要点告诉你电动汽车为什么不能使用普通电机

是汽车行业的发展趋势,大家都知道其原理核心是用电机替代发动机,实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车上的电机和普通电机...
发表于 06-26 08:00 966次 阅读
7个要点告诉你电动汽车为什么不能使用普通电机

can总线应用在电动汽车充电机内部电源模块之间通信

电动汽车(ev)是由电机驱动前进的,而电机的动力则是来自可循环充电的电池,并且电动汽车对电池的工作特性的要求远超过了传统的...
发表于 06-18 07:00 2665次 阅读
can总线应用在电动汽车充电机内部电源模块之间通信

电动汽车主要部件及工作原理详细讲解

1.了解和掌握纯电动汽⻋的主要部件及其⼯作原理。       2.了解和掌握纯电动汽⻋的⼯作原理和特点 内容 ...
发表于 06-10 19:09 284次 阅读
电动汽车主要部件及工作原理详细讲解

关于电动汽车电机的电控技术

所谓电机,顾名思义,就是将电能与机械能相互转换的一种电力元器件。当电能被转换成机械能时,电机表现出电动机的工作特性;当电能...
发表于 05-12 07:53 192次 阅读
关于电动汽车电机的电控技术

沃尔沃可能让电动汽车轻15%是真的吗

    沃尔沃汽车宣布,他们在汽车电池轻量化方面取得了一项重大技术成果,可以让当前的电动汽车变轻15%。目前,这项技术...
发表于 04-24 06:48 205次 阅读
沃尔沃可能让电动汽车轻15%是真的吗

电动汽车交流充电桩怎么设计?

汽车是现代生活中不可或缺的交通工具,但随着能源危机和环境污染问题日益严峻,传统燃油汽车的发展面临着越来越大的压力。电动汽...
发表于 04-20 06:54 196次 阅读
电动汽车交流充电桩怎么设计?

动力电池如何实现自动化测试?——第二弹

在传统测试模式下工作半年的我,终于有天没忍住,于是我在某天下班后找主管聊了聊,,传统测试效率如此之低,电源和电子负载的操...
发表于 11-28 11:55 513次 阅读
动力电池如何实现自动化测试?——第二弹

动力电池怎么组装?

电动汽车和电动自行车行业。取代汽油和柴油,作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源。 ...
发表于 09-26 09:11 456次 阅读
动力电池怎么组装?