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2020年Q1季度公共类充电桩54.7万台,直流充电桩占比最大

2020-06-16 17:04 次阅读

公共充电桩数量达54.7万台,特来电占比第一

新能源汽车作为一项战略性新兴产业近年来获得了快速发展,备受瞩目,但是充电桩不足等原因造成的里程焦虑仍然是掣肘的“短板”,因此,其入选为亟待突破的新基建之一。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据,截至2019年12月底,全国充电基础设施累计数量为121.9万台,其中,公共充电桩数量为51.6万台,私人充电桩数量为70.3万台。截至2020年4月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台,私人充电桩74万台。

图表1:2015-2020年中国充电基础设施基本情况(单位:万台)

截止到2020年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营15.5万台、星星充电运营13.1万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.1万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.9%,其余的运营商占总量的11.1%。

图表2:截至2020年4月中国电动汽车充电桩运营商TOP15(单位:台)

公共充电桩以直流充电桩和交流充电桩为主,直流充电桩占比最大

电动汽车充电桩是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车提供电力保障的充电设备。电动汽车充电桩的分类以安装地点分类与充电方式分类最常见。按充电方式分,可分为交流充电桩、直流充电桩和交直流一体式充电桩。

图表3:中国电动汽车充电桩技术分类对比

中国电动充电基础设施促进联盟数据显示,截至2020年4月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台,其中交流充电桩32.0万台、直流充电桩22.6万台、交直流一体充电桩488台,分别占比58.56%、41.35%、0.09%。

图表4:截至2020年4月中国电动汽车充电桩类型结构(单位:%)

公共充电桩建设区域较为集中,TOP10省份占比73.8%

分省市来看,公共充电基础设施建设区域集中度较高的特点依然存在。江苏、广东、上海、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.8%。

图表5:截至2020年4月中国公共充电桩TOP10省份(单位:台)

责任编辑:gt

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