0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

新型无稀土环保磁体或取代稀土永磁体用于消费电子产品

汽车玩家 来源:盖世汽车 作者:余秋云 2020-04-14 17:38 次阅读

英国利兹大学的一组科学家在一种新型先进材料上取得了突破,而此种材料可能最终能够取代稀土永磁体。

盖世汽车讯 据外媒报道,科学家们在寻求新型、可持续性永磁体方面取得了突破。大多数的永磁体都由稀土合金制成,但是开采和加工此类材料会产生有毒的副产品,产生与稀土矿和精炼厂有关的生态挑战。与此同时,由于永磁体是可再生能源、消费电子产品和电动汽车的常见部件,其需求也正在不断增长。

英国利兹大学(the University of Leeds)的一组科学家在一种新型先进材料上取得了突破,而此种材料可能最终能够取代稀土永磁体。研究人员研发了一种混合薄膜,由一层薄薄的钴制成,此种钴天然具有磁性,表面覆盖着一种碳 - 巴克敏斯特富勒烯分子。

碳的存在极大地推动了钴的磁能积(magnetic energy product),可在低温下将磁能积提高5倍。磁能积是衡量磁体强度的一种指标。

该研究小组在零下195摄氏度时观察磁体强度的增加情况,希望通过化学方法控制碳分子,在室温下获得同样的效果。

利兹大学物理与天文学院联合首席研究员Tim Moorsom博士表示:“这是首个可与钐钴等稀土永磁体相媲美的无稀土磁体。虽然迄今为止,我们只在低温环境下达到此种效果,但是希望一种类似于此种混合磁性材料的材料可以取代稀土永磁体,从而减轻对环境的损害。”

虽然碳不具磁性,但是碳分子与钴表面结合会产生一种磁钉扎效应,阻止钴中的磁性转变方向,即使在很强的反向磁场中亦是如此。而在钴表面的相互作用正是此种混合材料具有异常高磁能的关键。

虽然将此种混合磁体应用于风力涡轮机或电动汽车上可能还需要很长时间,但是或许能够很快应用于其他应用。联合首席研究员Oscar Cespedes博士表示:“虽然大量永磁体用于磁性存储器等室温应用还需很长时间,但是可以采用分子耦合优化薄膜的磁性。”

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    155

    文章

    11149

    浏览量

    223007
  • 消费电子
    +关注

    关注

    9

    文章

    1018

    浏览量

    71560
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    如何创建一个考虑PWM引起的交流损耗的IPM电机效率图案例?

    在IPM电动机设计当中,经常会使用具有强磁力的稀土烧结永磁体,其产生的转矩除了由永磁体产生的永磁转矩之外,通常还会伴随由d轴电感和q轴电感之间的差而产生的磁阻转矩。
    的头像 发表于 03-20 10:04 661次阅读
    如何创建一个考虑PWM引起的交流损耗的IPM电机效率图案例?

    蓝牙技术在消费电子产品中的未来趋势

    蓝牙技术作为一种无线通信技术,在消费电子产品中扮演着关键角色。随着科技的飞速发展,蓝牙技术不断创新,不仅提高了连接稳定性和速度,还拓展了在消费电子产品中的应用。本文将深入研究蓝牙技术在消费电子产品
    的头像 发表于 01-05 10:25 183次阅读

    乐鑫科技受邀参加2024国际消费电子产品展览会

    2024 国际消费电子产品展览会 (International Consumer Electronics Show, CES) 将于 2024 年 1 月 9 至 12 日在美国拉斯维加斯盛大
    的头像 发表于 12-29 10:37 338次阅读

    永磁同步电机的拖拽效应是什么?

    由定子和转子两部分组成。定子是电机的固定部分,由钢铁芯和绕组组成,绕组通常采用三相对称布置的线圈。转子由永磁体组成,永磁体通常采用稀土磁体,如钕铁硼磁铁等。
    的头像 发表于 12-19 11:03 489次阅读

    通用汽车与Stellantis共同开发“可用于未来通用汽车电动汽车”的无稀土永磁体

    了一个响亮的“是”。 11月,通用汽车风险投资公司、Stellantis风险投资公司和其他几家投资者披露向Niron的氮化铁磁体注入3300万美元后,媒体就是这样报道的。与此同时,通用汽车和Niron宣布,他们已同意建立战略合作伙伴关系,共同开发“可用于未来通用汽
    的头像 发表于 11-22 09:25 1099次阅读

    永磁电机设计—永磁体的选择(3)

    上篇指出,对于常规表贴式电机,忽略饱和与漏磁,在永磁体厚度近似为气隙长度5倍时,气隙磁密达到“膝点”,选取该厚度,能得到较高的气隙磁密。本节前半部分讲述如何饱和与漏磁,后半节说一说磁极优化。
    的头像 发表于 11-01 17:38 1477次阅读
    <b class='flag-5'>永磁</b>电机设计—<b class='flag-5'>永磁体</b>的选择(3)

    稀土外励磁电机技术分析

    永磁同步电机技术成熟,是目前主流的方案,但存在着如下问题: ●稀土价格波动大 ●稀土NdFeB永磁体的制造过程碳排放量大
    发表于 08-17 10:53 209次阅读
    无<b class='flag-5'>稀土</b>外励磁电机技术分析

    时间和温度如何影响永磁体的稳定性?

    永磁体支持外部磁场的能力是由于磁性材料内的晶体各向异性将小磁畴“锁定”在适当位置。
    的头像 发表于 07-24 15:18 370次阅读
    时间和温度如何影响<b class='flag-5'>永磁体</b>的稳定性?

    CEEAsia助力消费电子产品的变迁

    传统消费电子产品,如电视机、音响等,已经走进了几乎每一个家庭,成为我们生活、工作中不可或缺的一部分。而随着互联网的诞生和发展,智能互联互通消费电子产品应运而生,如智能手机、智能家居等。
    的头像 发表于 07-17 10:40 275次阅读

    M-axis永磁体特性全新表征方法-高精度磁偏角磁矩快速确定!

    永磁体广泛用于传感器和电机应用。除此之外,磁场还用于信息存储和文件欺诈保护等应用。随着关键应用程序数量的持续增加,开发商和生产商越来越被迫满足安全要求,并提高技术的整体效率。为了确保最终用户要求
    的头像 发表于 07-01 10:02 382次阅读
    M-axis<b class='flag-5'>永磁体</b>特性全新表征方法-高精度磁偏角磁矩快速确定!

    下一代电机技术驱动电机先进材料

    影响驱动电机性能和成本的关键材料包括永磁体、硅钢片、铜线等,未来需要重点开发高强度、低损耗的电工钢和新型软磁材料,耐高温的少重稀土/无重稀土永磁体
    发表于 06-19 10:36 355次阅读
    下一代电机技术驱动电机先进材料

    如何选择永磁电机中的永磁体

    永磁电机中的永磁体如何选择在现如今永磁电机中,稀土永磁得到广泛的应用,永磁体的类型多种多样,每个
    的头像 发表于 06-15 15:25 638次阅读
    如何选择<b class='flag-5'>永磁</b>电机中的<b class='flag-5'>永磁体</b>?

    汽车电动助力转向系统(EPS)中的永磁体

    汽车电动助力转向系统(EPS)中的永磁体EPS为英文ElectricPowerSteering,也就是我们汽车中的电子助力转向系统。该系统由电动助力机直接提供转向助力。转向系统作为车辆的重要组成部分
    的头像 发表于 06-15 15:16 579次阅读
    汽车电动助力转向系统(EPS)中的<b class='flag-5'>永磁体</b>

    新能源汽车上的钕铁硼磁铁

    ,B,Dy,Ga。它们是目前可用的最强的永磁体,与铁氧体或铝镍钴磁体等其他类型的永磁体相比,产生的磁场要强得多,因为钐钴的磁能积约为15-30MGOe,而烧结钕磁体
    的头像 发表于 06-15 15:10 815次阅读
    新能源汽车上的钕铁硼磁铁

    稀土永磁同步电机原理

    可靠,还可做到体积小、重量轻。既可达到传统电励磁电机所无法比拟的高性能(如特高效、特高速、特高响应速度),又可以制成能满足特定运行要求的特种电机,如电梯曳引电机、汽车专用电机等。稀土永磁电机与电力电子技术和
    发表于 05-25 16:25 543次阅读