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爱立信推出七种技术和产品助力中国运营商的5G建设

2020-03-16 15:34 次阅读

当前,以5G为代表的新基建,成为政策重点酝酿和孵化的龙头产业。5G之于中国,不仅是一个产业的兴荣,更蕴含着科技创新带动国家复兴的历史机遇和使命。放眼全球,5G也已成为全球各大运营商角逐的主战场和战略高地,运营商为扭转“量收剪刀差”的局面,推动自身及相关产业乃至社会的转型升级,纷纷加快5G网络的建设步伐。在当下的中国,疫情快速得到控制,在复工复产、紧抓5G的指导思想下,运营商和各大设备商纷纷祭出5G新技术和产品的法宝,争建5G精品网络。而爱立信精心准备的七种武器无疑将会是中国运营商大规模5G网络建设,落实好“一手抓防疫,一手抓生产”的不二利器。

赵客缦胡缨,吴钩霜雪明。爱立信潜心5G研发多年,针对中国5G大规模网络建设的各类挑战,提供一整套精、快、好、省的解决方案。这其中,爱立信七种技术和产品犹如古龙小说《七种武器》中的霸王枪等等,样样精湛,件件精妙,助力中国运营商的5G建设笑傲全球5G江湖。

霸王枪-以其纯钢的材质与锐利的枪尖而无往不胜,正如爱立信64TR的AAS是运营商扎实破解流量和覆盖难题的不二选择!

2020年是消费者市场5G蓬勃发展的第一年,5G网络建设将在全国300多城市铺开,5G智能手机价格走向大众市场,运营行5G市场口碑开始形成,2020年建设的5G网络是未来5年的5G主干网络,64TR AAU容量大,垂直覆盖性能优异,水平覆盖能力在城区也有明显优势,因此64T在2020年在城区的建设将成为未来几年5G用户体验的基础,也是今年运营商5G网络性能竞争的关键。目前中国市场和北美、欧洲市场的中频段5G部署均以64TR AAU为主,中国市场将以其巨大的体量和技术创新在全球的5G产业发展中起到占据主力。

爱立信64TR AAU产品软件上采用高性能Massive MIMO波束赋形算法,相比业界高3~4dB的增益,意味着相同的覆盖范围,发射功率减半(甚至更多),进而功耗,体积,设计难度及成本都有所降低。

在硬件方面,爱立信64TR AAU,采用最新一代的MIMO处理芯片和数字中频芯片,宛如换上新一代发动机。其中,新一代MIMO处理芯片的处理能力是上一代的5倍,可处理200MHz IBW多天线多流的数据。采用先进的基带处理单芯片方案,可以大大降低运营商所头痛的64TR AAU设备的总体的功耗,体积和设计难度。

而相应的高集成数字中频芯片,单芯片处理能力达到业界顶尖水平,达到上一代数字中频芯片处理能力的4倍。而且中频芯片可以支持从GSM到NR。同MIMO芯片一样,先进的基带处理单芯片方案,可以大大降低总体的功耗,体积和设计难度;而内置先进的降低PIM的算法和DPD算法,可以大大提高了射频性能。

爱立信推出七种技术和产品助力中国运营商的5G建设

长生剑-江湖上最锋利,也最可怕的剑。正如RAN Compute这一爱立信的全新BBU方案,采用一体化设计,从2G到5G,支持平滑演进,让运营商CAPEX长生之利器!

爱立信BBU采用了一体化的架构,使得基带信号处理、数据交换、前传/回传接口、电源、风扇等各个模块都集成在一起,是业界集成度最高的BBU。

一体化的BBU设计和业界领先的系统ASIC架构设计,使得爱立信的BBU具备体积小(1U)、功耗低(业界最低功耗,S111配置下功耗仅为120w)、容量大、可扩展性强、易部署、可远程软件升级等显著优点,总体TCO最低。 一体化的BBU设计可以保证1U单元能同时支持4G业务和5G业务,并且方便实现4G/5G之间的动态频谱共享。

作为业界明星产品,爱立信RAN Compute(BBU)整体解决方案及产品,获得2020年GTI“移动通信突破创新”大奖,也是唯一一个主设备获奖产品。

爱立信推出七种技术和产品助力中国运营商的5G建设

离别钩-既不像刀,也不像剑,用离别钩,是为了要相聚。正如ESS,在4G和5G共存的时代,能够有机地、动态地根据4G现网需求和5G的演进需求把有限而珍贵的FDD频段统筹考虑,离而不别,乃此明星技术的专长!

爱立信率先在业界提出动态频谱共享的理念,仅通过软件升级,即可在同一FDD频段内和同一台无线设备上同时部署4G和5G网络,使得5G用户也能够在现有4G频谱上传输数据,并根据用户需求以毫秒级速度动态分配频谱。

采用爱立信动态频谱共享技术是在现有FDD频段上部署5G网络最经济可行的方式,因为部署完成后即可利用FDD频段的低频优势,实现5G网络广覆盖和低时延,既能更高效地利用频谱资源,又能为用户带来卓越的性能体验。这是运营商有史以来第一次能够在不重耕频谱的情况下,部署新一代网络,同时还能快速扩大5G网络的覆盖范围,使之达到与当前4G网络同样的水平。

自2015年以来,爱立信已经推出5G-ready无线射频单元设备,这些设备可以通过软件升级支持5G NR,再叠加爱立信频谱共享(ESS)软件,这能够帮助运营商最大限度地重复利用现有硬件资源加速5G网络的部署。

除此之外,爱立信还一直与生态系统内芯片厂家密切合作,在使用的移动设备上推动动态频谱技术的发展,并且在2019年下半年首家与高通完成了动态频谱共享的互联互通测试,同时与海思三星联发科等业界所有的主流芯片厂家也正在陆续完成测试。

爱立信动态频谱共享解决方案的创新性和领先性得到业界的一致认可,在2020年GSMA全球移动大奖评选中,荣获“最佳移动技术突破奖”和“整体移动技术奖(也称CTO甄选大奖)”。

爱立信推出七种技术和产品助力中国运营商的5G建设

碧玉刀-碧者,绿也,如玉却锋利异常。爱立信智能节电技术,让运营商的网络更加绿色,也如刀一样砍下5G重重的OPEX开销。

印象里,5G的性能往往伴随着高能耗,这是运营商面临的严峻挑战,也是推进5G建设的一个重要障碍。如果无法有效解决功耗问题,5G的落地推进、规模建设和长远发展也会受到影响。为实现绿色5G,爱立信加强创新研发,推出了更多更有效的节能技术,一步步降低着5G能耗,优化着5G的OPEX。

从硬件上,爱立信的网络设备采用领先的全ASIC设计,比通常的FPGA方案更节电,同时使用先进的硬件技术,从滤波器元器件多方面节能,达到硬件低功耗水平业界领先。从软件上,除了传统符号关断及通道关断等技术,爱立信也在致力5G新的节能软件技术,譬如:5G/4G智能节电技术,智能通道关断等,把人工智能,机器学习等先进技术引入到5G节能的算法中,以达到更高的节能效果。

同时爱立信推出人工智能赋能的能源基础设施运营解决方案。这种全新的能源管理解决方案利用人工智能和先进的数据分析,帮助通信运营商优化网络基础设施的能源消耗。爱立信的目标是争取在2022年达到35%的节能,和运营商一起成就绿色5G。

多情环-无论套住什么,立刻就紧紧地缠住,绝不会再脱手。正如爱立信上行先进接受技术采用先进算法,让上行信号再小再弱,也会环环相扣,完美接收。

上行链路通常是移动通信的短板。尤其对中国移动来说,若在2.6G部署NR的网络要兼顾现网TD-LTE的时隙配比,这样上行时隙配比较少,造成小区边缘用户性能差, 上行覆盖相对收缩,进而导致小区覆盖降低,而且整体上行速率及容量也相对受限。对此, 爱立信在借鉴原4G的Ma-MIMO上行接收算法基础上, 在NR的Ma-MIMO基站上行算法中率先采用了先进接收机的方案。和传统方案相比,该方案使得小区整体用户的上行性能得到极大改善,尤其是边缘用户。

爱立信先进的接收机是基于新一代eCPRI前传架构基础上实现的。 虽然是世界上第一款基于eCPRI架构的5G的Massive-MIMO设备,但是在前传接口设计上充分吸纳了原4G的经验,在同样的前传带宽的基础上,做到性能最优。 其上行数据处理基本上在远端AAS中完成,对上行信道估计做到实时同步且准确,效果几乎接近了线性接收机的理论水平,而且该性能优势可适用于各种无线环境。同时, 支持以PRB为粒度的全干扰消除算法,在网络负荷上升后,能够检测和识别相邻小区的干扰特征,从而高效的抑制相邻小区的上行干扰。同时对今后小区内Mu-MIMO的性能也可充分保障。

通过现网实际测试,该方案可使小区覆盖区内所以用户的上行性能大幅,尤其是边缘用户的的吞吐量可以达到200%以上的提升。同时也可以使上行256QAM的性能得到进一步发挥。

爱立信推出七种技术和产品助力中国运营商的5G建设

孔雀翎-孔雀山庄的镇庄之宝,庄主武功盖世却深居简出。正如爱立信轻量化室内DOT系统,扬名海内外,隐于室中,轻盈美观,暗中却能覆盖广阔,这正是爱立信轻量化室内点系统结合5G广大的室内场景应用的完美诠释。

统计显示,70%以上的LTE业务发生在室内,而随着5G更加多种多样的业务展开,预计更多的移动业务将发生在室内。这就对与运营商的室内网络建设提出了更高的要求。室内安装环境的特殊性和物业协调的复杂性要求在设计室分产品的时候,相对室外产品要更加优化产品的体积,重量和易安装性等。

爱立信点系统产品在设计之初就针对室分产品的特殊性,使用轻量化的产品架构设计,先后设计了4G单频与多频产品,一直是业内最轻量化产品,并多次获得红点设计大奖。在2018年发布的5G室内点系统产品继承了家族的专利架构和一贯的紧凑、轻巧设计,安装方便,部署灵活。其1.5L的超小容量, 1.1Kg的超轻重量,是业界体积最小,重量最轻的室内头端产品。同时,DOT首家实现一根网线即可支持5G+4G,成本最优,方便部署,可复用现有线缆,平滑升级。在保证性能的同时,DOT头端功耗仅35W,业界最低功耗(比业界同类产品节电50%以上),大大节省运营商TCO。

在2019年的上海“进博会”“期间,爱立信联合中国移动发布了全球首款4.9GHz 室内皮站解决方案和产品,助力中国移动开拓更多的应用场景。

爱立信推出七种技术和产品助力中国运营商的5G建设

一口箱子-箱中可以组装出13种武器,每一件都能克制某种武器,无往不胜。正如爱立信宽广的频段,超低的时延,超高的速率创造更多的可能。毫米波根据不同的近身场景,最充分释放5G的潜能,也是中国运营商下一阶段的着力点之一。

作为业界最早启动针对高频毫米波产品的研究和开发的公司,爱立信早在2018年9月,就通过与高通合作,利用一款智能手机外形的移动设备拨打了全球首个符合3GPP标准的5G NR毫米波电话。并于同年底进行了实际商用网络上部署,支持当地运营商FWA(固定无线接入)和移动通信服务,帮助5G移动用户体验速率升至1G以上。

为了更好的支持5G毫米波在中国市场的落地和快速发展,爱立信早在2017年底就与中国移动开展了深度的交流与合作。并于2018~2019年先后引进毫米波测试床和商业基站,与中国移动江苏公司开展了毫米波FWA及5G NSA 架构下eMBB业务的关键技术和商业化验证。

2019年为了助力IMT-2020(5G)推进5G增强技术研发试验,爱立信是唯一一家采用商用成熟基站参与并圆满完成了5G毫米波关键技术和系统特性验证的公司。

2020年将会是5G毫米波在中国商业化验证的腾飞之年,为此爱立信实现了最大8载波的多载波聚合,模拟波束和数字波束的混合波束赋形、 “零毫秒” 波束切换、快速波束恢复等领先技术。并刚刚在2020年2月26日,使用商业解决方案进行互操作性测试,实现最大可以达到4.3Gbps的传输速率,这是迄今为止5G技术所实现的最快速度。此次测试基于包含聚合了800MHz毫米波频谱的8个子载波(8CC)的技术规范。

爱立信推出七种技术和产品助力中国运营商的5G建设

结语:挽弓当挽强,用箭当用长!携七种武器,爱立信愿将“绝技”倾囊而出,全速助力中国电信运营商跨入5G精品网络时代,持续巩固中国在全球5G领域领先地位的同时,也为全球5G运营打造样板工程和标杆范例从而共同定义5G运营的新标准、新高度。

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骆小燕对于5G模组市场前景非常看好:2020年的5G物联网终端市场容量约500万个,而非手机类的蜂窝....
发表于 08-14 15:21 27次 阅读
3GPP标准的冻结赋予了5G更强应用场景,对5G模组也产生更强烈的需求

紫金山实验室打造未来网络“新城市名片”

本届大会,紫金山实验室亮出更高的“创新海拔”--开幕式上,由紫金山实验室牵头主导发布多项重大成果,包....
的头像 lhl545545 发表于 08-14 15:06 184次 阅读
紫金山实验室打造未来网络“新城市名片”

96boards是主芯片名称还是什么?

96boards是主芯片名称,还是啥
发表于 08-05 08:02 0次 阅读
96boards是主芯片名称还是什么?

有MIP382电源管理模块的引脚说明和替代芯片型号吗?

有MIP382电源管理模块的引脚说明和替代芯片型号吗? 松下的产品 ...
发表于 08-03 23:58 147次 阅读
有MIP382电源管理模块的引脚说明和替代芯片型号吗?

二手NXP LPC2478FBD芯片可烧录但无法正常工作?

因为这个芯片停产,目前回收了少量二手芯片做测试,使用希尔特5000编程器烧录程序进去以后,焊接到产品上,产品无法正常工作。使...
发表于 07-30 20:05 202次 阅读
二手NXP LPC2478FBD芯片可烧录但无法正常工作?

LMC6001可以用哪个芯片代替

请问LMC6001可以用哪个芯片代替呢? 感谢您的回复! ...
发表于 07-30 16:10 278次 阅读
LMC6001可以用哪个芯片代替

xc1004四轴SPI运动控制芯片资料

xc1004四轴SPI运动控制芯片,LQFP48封装。 SPI通讯,仅需使用10条指令便可完成复杂工作。 单模块四轴输出,多个模块...
发表于 07-28 12:21 426次 阅读
xc1004四轴SPI运动控制芯片资料

请问这是什么芯片?小米对讲机上的

请问这是什么芯片?
发表于 07-27 21:01 199次 阅读
请问这是什么芯片?小米对讲机上的

超低功耗AI国芯GX8002介绍

概述: GX8002采用了MCU+NPU的架构,集成国芯第二代自研神经网络处理器gxNPU V200和平头哥CK804处理器。 芯片...
发表于 07-25 10:34 101次 阅读
超低功耗AI国芯GX8002介绍

m430f149芯片下不了程序

手上有一块装载m430f149芯片的板子,使用JTAG接口可上传程序也可清除程序就是无法下载,一下载就显示验证失败,求解...........
发表于 07-22 22:47 202次 阅读
m430f149芯片下不了程序

芯片lm5106上电后HO有2.7v电压导致mosfet导通

设计了一款用lm5106芯片恒功率充电电路,但板子上电后LM5106的HO引脚就直接有2.7V左右的电压。导致电路后面的高侧MOSFE...
发表于 07-22 17:29 358次 阅读
芯片lm5106上电后HO有2.7v电压导致mosfet导通

电源管理芯片系列:设计教程与IC资料全集

电源管理芯片设计教程 介绍了稳压电源及DC-DC变换器的发展趋势和基本原理;根据功能要求和性能指标,在简明电路总体设计的基...
发表于 07-22 15:19 893次 阅读
电源管理芯片系列:设计教程与IC资料全集

STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置,其提供微处理器监控功能与能力的非挥发和写保护外部LPSRAM。精密电压基准和比较监视器在V
发表于 05-20 16:05 34次 阅读
STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

FPF2290 过压保护负载开关

0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-31 13:02 96次 阅读
FPF2290 过压保护负载开关

FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
发表于 07-31 13:02 183次 阅读
FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 81次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 58次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 87次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
发表于 07-30 18:02 95次 阅读
NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 99次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 102次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 72次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 85次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 136次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 151次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 112次 阅读
NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 74次 阅读
NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 76次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 229次 阅读
FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 00:02 90次 阅读
NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 195次 阅读
NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 395次 阅读
AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5