在过去的几年里,特斯拉一直专注于材料开发,其拥有自己的材料设计团队,并一直与SpaceX合作。特斯拉也专注于车玻璃的研发,在特斯拉半挂式卡车和CyberTruck上推出了“特斯拉玻璃”(虽然后者的玻璃在演示过程中没能顶住压力)。近日,据外媒报道,特斯拉已经申请了一项名为“汽车穿孔中空玻璃结构”的新玻璃技术的专利,以更好地降低噪音和控制车内温度。
特斯拉玻璃
特斯拉在专利申请中描述了该系统:
一些车辆使用替代材料来制造车辆的结构或车身。例如,车辆可以使用玻璃来制造一部分或全部车顶,在内部创造对外部世界更开放的感觉。在某些情况下,车辆车身中使用的玻璃可以提供吸音和隔热的特性,使车辆内部可以因此感觉更加开放的同时提供降噪和温度调节功能。
在一些实例中,车身的玻璃结构被分为外层玻璃和内层玻璃,而内层玻璃上则分布了多个穿孔,通过内层和外层之间的穿孔和间隙的可调节特性,车玻璃得以获得所需的降噪特性、绝缘特性、视觉外观等。
特斯拉车玻璃专利
特斯拉还声称,玻璃结构将更好地调节车内的温度,并减少HVAC系统的负荷。最终,这将提高车辆的运行效率。
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2. 噪音吸收:使用吸音材料如吸音板、吸音棉、地毯等来减少室内反射和回音,阻止噪音在室内弹射,从而降低噪音水平。
3. 噪音屏蔽:通过添加背景音乐、白
降低噪音:限制电磁干扰
EMI是一种有害的电磁信号,它从外部渗透到电子电路中,电磁感应、静电耦合或传导是产生电磁干扰的原因。本文的重点是如何正确设计电子解决方案来帮助工程师“降低噪音”,限制汽车和工业应用中的电磁干扰,让这类干扰不再是问题。
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