如何挑符合自己的汽车大灯

其实大灯的种类有四种，第一种是卤素灯，当然也是亮度和照射距离最差的一种，寿命也比较短，其最大的优势就是便宜，一个灯泡价格在30元左右，目前最贵的P牌卤素灯泡也不到100元，更换成本很低，因此10万左右以及早期30万内的车采用的都是卤素大灯，当然卤素大灯也是目前最常用的大灯种类；

第二种是氙气大灯，大多采用远近一体并且带透镜的设计，氙气灯最大的优势就是亮度高、照射距离远，缺点就是点亮时间有略微延迟，一般原厂的高配车型会配备氙气大灯；

第三种是近几年流行的LED大灯，它和卤素灯一样都是有一个灯泡组成，只不过LED是通过芯片来发光，因此使用寿命比较长，目前一些20万左右的车会配备LED大灯，通常情况下，LED大灯的远近光是分体式的，因此成本会高一些；

第四种是激光大灯，只有一些豪车才会配备，可是说它集成了氙气和LED大灯的全部优势。

LED大灯与氙气大灯的利与弊

一般改装或升级大灯的车主朋友会选择LED或者氙气灯，这两种大灯几乎可以满足目前任何路况下的行车需求，并且价格也在可接受范围之内，到底选谁好呢？其实在升级之前我也很犯难，相信看完它们的利与弊你心中就有数了。

首先来看氙气大灯，这是在卤素灯后比较流行的一种汽车大灯，它的优势就是亮度高，当然成本相对LED大灯比较低，大多都是新车在原厂就配备的，因此后期改氙气大灯是比较麻烦的，需要改整个大灯总成，还要加装镇流器，安装起来比较麻烦，如果原车没有透镜还需要单独加装单透镜或者双透镜，直接反光碗加氙气灯效果很差而且还会造成散光，氙气灯还有一个缺点就是点亮时间会有延迟。透镜加氙气大灯效果还是比较出色的，有的还能升级为双远光灯，几乎是“远光狗”的噩梦。

再来看LED大灯，这是目前比较主流的大灯升级方案，它的最大优势就是亮度高，但略逊于氙气大灯，其次是寿命长，改装简单，就是网友常说的无损安装，和换卤素灯泡一样，拆下来按上即可，虽然有的车型需要加装解码器，但是过程也是比较简单的，最后，LED大灯可以低电压工作且点亮无延迟，由于占用体积小，目前很多汽车厂商都比较青睐LED大灯。

当然LED大灯也有两个缺点，第一，价格贵，市面上的LED灯质量参差不齐，为了保证质量，就必须选择一线品牌，它们的价格一对往往都在1000元左右，如果是分体式远近光大灯，则需要话费2000元，价格确实要比氙气灯贵了一半。第二，LED大灯的散入如果处理不好容易出现光衰，影响效果。

综合以上因素，最终我们选择升级LED大灯，以下是真实改装案例。

真实改装案例

市面上的LED大灯确实鱼龙混杂，100到1000元不等，为了保证质量，我们购买了某一线品牌的LED灯，因为升级车型为起亚K5，该车采用远近光分体式设计，所以需要购买两对LED灯和两对解码器。该品牌共有两种LED灯，当然价格也有差异，本着尽可能节约的目的，由于远光灯不常用，所以选择了价格较为便宜的一款，近光灯则选择了较贵的一款，安装费用100元，所以总共花费1300元。

改大灯涉及车辆安全，因此我们选择了一家专业做汽车大灯改装的服务商，还以为半小时就能搞定，结果折腾了将近两个小时，由于起亚K5的左侧比较靠近电瓶，所以装起来并不是很方便，需要拆下电瓶才能装的进去。