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百度载人测试牌照 苹果将推5g芯片 优步宣布裁员

2019-10-15 10:56 次阅读

综合自江翰视野观察等

  百度获载人测试牌照10月上路

  日前,百度获颁京津冀区域30张自动驾驶载人测试牌照,Apollo自动驾驶车队将于10月底在河北沧州开展规模化测试。至此,百度已经与雄安新区以及保定、沧州等河北省多个重要城市在自动驾驶、人工智能等领域达成深度合作。

  据悉,百度和沧州市人民政府正式达成全面合作,双方将联手加快人工智能、自动驾驶、云计算、大数据等技术与沧州市经济、社会等多领域的深度融合。

  早在2017年,百度就与雄安新区管委会签署了战略合作协议,双方在智能出行、云基础设施等多个领域展开合作。截至目前,百度旗下L4级自动驾驶量产巴士阿波龙已在雄安市民服务中心安全运行1.1万公里,累计接待超1.5万人次。

  在河北保定,百度将3个超大规模人工智能云计算中心落地保定。此外,百度的智能交通信控系统目前已经帮助保定交通延误时间减少了20%-30%,有效缓解了当地的交通拥堵状况。

  苹果最快将会在三年内推出自研的5G基带芯片

  近日,Fast Company发表了一份报告证实了苹果将在不到三年内的时间里开发出自己的5G基带芯片,也就是最早苹果将会在2022年的新款iPhone手机上搭载自家的5G基带芯片。

  

  不过根据多方消息表示,苹果想要在三年内开发出自己的5G基带芯片是一项非常激进的计划,即使目前苹果已经收购了英特尔的调制解调器业务。

  

  此前,苹果结束了与高通高达一年多的诉讼纷争,与高通达成了和解,双方随即签订了关于苹果采购高通4G基带芯片的合同,第二天英特尔宣布将放弃在移动端调制解调器上的业务,苹果与高通恢复往日的合作关系。

  当时众多业内人士表示,苹果与高通达成和解只是权宜之计,苹果最终的目的还是要独立的研发出自己的基带芯片,在和解的三个月后,苹果宣布收购英特尔的移动端调制解调器业务,离自研基带芯片又近了一步。

  收购前的英特尔移动端基带芯片在使用体验上远不及高通的基带芯片,自从苹果转向了使用英特尔的基带芯片后,苹果手机在信号上就饱受诟病。预计与高通的相关合作仍然会持续到2022年以后,即使苹果在2022年成功的研发出了自己的5G基带芯片,仍然需要市场的检验

  优步宣布裁员350人 占员工总数1.5%

  优步周一证实,该公司已经在包括Uber Eats在内的多个团队中裁减了大约350名员工。消息传出后,优步股价大幅上涨了4%以上。在一封向全公司员工发出的电子邮件中,优步首席执行官达拉-科斯罗萨西宣布了这项裁员计划。受此次裁员行动影响的其他团队包括优步旗下绩效营销部门、招聘部门、先进技术部门和安全部门,以及几个全球乘车和平台部门。根据财经信息供应商FactSet提供的数据,此次裁员人员约占优步员工总数的1.5%,该公司目前共有22,263名员工。

  科斯罗萨西在这丰电子邮件中写道:“我们在几个月前就已经开始在营销团队中裁员,最近则在产品和工程团队中裁员,而今天是这个过程的最后一波。像今天这样的日子对我们所有人来说都是艰难的,行政领导团队和我将尽我们所能来确保将来不再需要有这样的一天。我们已经证明自己不仅是世界上最雄心勃勃的以及最具创新精神的公司之一,而且也是最有适应力的公司之一。我们一直都在艰难地度过难关,然后变成一家更好、更强大的公司——无论是在明天、还是在以后的每一天都将继续如此。”

  9月我国5G手机出货近50万部

  2019年1-9月,国内手机市场总体出货量2.87亿部,同比下降5.7%,其中2G手机1194.6万部、3G手机5.8万部、4G手机2.75亿部,5G手机78.7万部。

  2019 年 9 月,上市新机型 90 款,同比下降 1.1%,其中 2G 手机 22 款、4G 手机 59 款、5G 手机 9 款;2019 年 1-9月,上市新机型 433 款,同比下降 31.8%,其中 2G 手机 94 款、3G 手机 1款,4G 手机 320 款、5G 手机 18 款。

  从以上数据可得出这样一些结论:

  1、国内已没有厂家生产3G手机了,事实上,移动、电信已经不再支持3G手机入网,网络也在逐步缩频,以支持为4G、5G提供更好的覆盖。

  2、与3G手机不同,2G仍保持较大的市场,当然,这是GSM制式的。将来这部分用户何处去,是运营商需要解决的。中国电信已经提出了千元VoLTE手机规划,这是用来替代2G用户的。但至今没有一个运营商明确2G、3G停止新机入网、退网的时间表,已有用户出现手机突然“找不到网络”的情况。

  3、5G牌照6月发放后,7月开始陆续有10款手机获得生产许可,7月5款,8月4款,9月9款,总出货量达到了78.7万部,9月出货量占比达到了1.3%。这是一个非常不错的开端。中兴通讯、vivo、小米轮番挑战5G手机价格底线,确实有力地推动了5G普及。

  需注意,中国信通院统计的“出货量”,是制造口径,并不等同于销售,包括在卖场的演示手机,也包括在渠道中仓储、运输中的手机,还有已经制造完成,但还在制造工厂的手机。

  当然,5G低价手机大都处于“缺货+预约”模式。这种局面会持续到明年年初。因为这些低价手机大都只支持NSA,不支持SA,供应商提供的芯片不多,且手机厂商也不会放量生产,会根据需求逐步调整。今年全年国内手机出货量也难突破1千万。

最后一家中国的三星工厂关闭

10月2日,据路透社报道,三星电子称该公司已停止在中国生产手机产品,原因是来自中国国内竞争对手的竞争日益激烈。这也意味着,三星在中国最后一家位于广东惠州的工厂也已经停工关闭。

在新浪微博上,有网友分享了办离职的视频,视频显示,工作超过10年的这位女员工,办理完签字手续后,还领取了一部三星Galaxy S10+作为纪念。

“入华27年来,三星紧随中国政府的产业指导方向,及时调整产业布局以适应中国市场的急速发展和变化,本次惠州工厂的调整是正常的产业调整;三星在华产业布局已经转型为符合中国政府指导方向的高端制造产业,近6年在华高端产业持续投资,金额超200亿美元,远高于产业调整的金额,今后也将持续在华进行高端产业的投资。”这是三星向媒体发布的声明。

惠州工厂对三星的意义不小,是其最初在华设立的工厂之一。根据启信宝的数据,位于惠州市惠城区陈江镇的惠州三星工厂成立于1992年,1993年正式投产,是三星在中国的主要生产基地。厂区面积12万平方米,建筑面积35000平方米,2006年开始引进手机生产,拥有40条GSM/CDMA/3G手机的生产线和30多条SMD全自动化生产线。2019年6月份该工厂智能手机产能约为40万台每月。随着惠州工厂的关门歇业,三星在中国的手机生产彻底画上了一个句号。

但是,我们能说三星手机不行了吗?从中国市场的角度来看,三星的确过的非常惨淡,根据《北京日报》的报道,随着三星手机在中国国内市场销量巨减,已无法给中国工厂提供足够的订单,而不断提高的人力等成本,也加剧了中国工厂的艰难处境。数据显示,2019年第二季度,三星手机中国市场份额为1%、出货量为80万台。作为对比,华为同期出货量为3520万台。

一旦我们把这个数据放到全球范围来看,事情似乎没那么简单, 以2019年2季度数据为例,三星销量7630万台,华为销量为5870万台,苹果为3800万台,三星依然是全球第一的手机巨头,只是对于中国市场来说,三星失去了其该有的地位而已。那么,三星为何要离开中国,我们到底该怎么看三星的离去?

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