江苏首条5G全覆盖的智能网联汽车公共测试道路通过评审

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江苏首条5G全覆盖的公共测试道路通过评审

8月11日，苏州市智能网联汽车推进工作小组组织召开苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路专家评审会，经专家组质询、讨论，一致表示苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路符合验收要求，这也成为全省首条通过评审的5G全覆盖的智能网联汽车公共测试道路。苏州工业园区智能网联示范区公共测试道路北至金鸡湖大道、西至星华街、南至独墅湖大道、东至长阳南街。共2.2平方公里，7.26公里道路，15个路口。测试道路配置了多模式通信路侧设备、边缘计算单元、管控平台等智能设备，整体水平国内领先。可以实现复杂环境下的智能网联汽车测试，满足不同企业的多场景测试需求。江苏省车联网多样场景的测试环境日趋优化。国家智能交通综合测试基地（无锡）建设36.09公里的封闭式、半开放测试道路，并开通全长4.1公里的首条专门用于自动驾驶测试的封闭高速公路，覆盖150余个实际道路测试场景。国家智能交通测试及应用推广基地（常州），建设“国家智能商用车质量监督检验中心”，覆盖自动驾驶封闭式、半开放及开放式自动驾驶场景测试场4.6平方公里。除苏州工业园区，苏州常熟、南京江宁、南京溧水、盐城经济开发区等地也在进行半开放、开放式智能网联汽车测试区建设。

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湖南将迎5G“智慧高速公路”可满足无人驾驶路况要求

近日，湖南省交通运输厅对外发布，湖南省拟对长沙绕城高速西北段、西南段和在建的长益高速扩容项目共计113公里高速路段进行智能化及网联化改造，在全省率先建成5G“智慧高速公路”。

按计划，湖南省将通过车路协同技术对道路基础设施进行升级，以此提升交通管理效率、出行服务水平等，并拉动自动驾驶和智能交通配套产业的发展。

据长益高速公路扩容工程公司介绍，长益扩容项目建成通车后，5G信号将覆盖全路段。届时，用户通话、联网的信号将更快、更稳定，还可以满足无人驾驶的路况要求。

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上海自贸区临港新片区将实施国际互联网数据跨境安全有序流动

8月6日，国务院公布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出，在临港新片区内实施国际互联网数据跨境安全有序流动。

《方案》提出，建设完备的国际通信设施，加快5G、IPv6、云计算、物联网、车联网等新一代信息基础设施建设，提升新片区内宽带接入能力、网络服务质量和应用水平，构建安全便利的国际互联网数据专用通道。支持新片区聚焦集成电路、人工智能、生物医药、总部经济等关键领域，试点开展数据跨境流动的安全评估，建立数据保护能力认证、数据流通备份审查、跨境数据流通和交易风险评估等数据安全管理机制。

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华为发布“鸿蒙”系统 未来将应用于自动驾驶汽车

8月9日，在“2019年华为全球开发者大会”上，华为正式发布自主研发的操作系统“鸿蒙”。鸿蒙系统作为华为迎接全场景体验时代到来的产物，凭借轻量化、功能强的优势，将率先在车载设备、智慧屏以及智能手表等智能终端上应用。未来，自动驾驶汽车将成为鸿蒙系统的一大应用场景。鸿蒙系统将是华为5G时代“1+8+N”全场景智慧化战略的重要支撑。“1”是以手机为主入口；“8”是以车机、平板等为辅入口；“N”代表泛IOT硬件设备。通过鸿蒙系统，未来车机能够与其他硬件平台打通，满足汽车与众多智能设备互联互通的服务需求。此外，鸿蒙系统的另一大特点在于低延时性，它能够精准控制延时在5毫秒以内，甚至达到亚毫秒级。这使得该系统在自动驾 驶汽车或工业自动化等领域将会发挥重要作用。奥迪、宝马、东风、上汽、长安等众多车企都已在不同的业务层面与华为展开合作。而鸿蒙系统的发布将使得华为的汽车业务版图更加丰满。

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文远知行组建Robotaxi合资公司加速自动驾驶落地

8月7日，自动驾驶初创公司文远知行宣布与广州白云出租汽车集团有限公司、科学城（广州）投资集团有限公司合作，共同组建合资公司“文远粤行WeRide RoboTaxi”，布局L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）。

在三方合作中，科学城（广州）投资集团将为出行服务提供资源保障支持；广州白云出租汽车公司作为华南最大的出租车公司，将为自动驾驶技术提供落地场景；文远知行方面则表示，公司下一步将把战略合作伙伴的车型率先投放到文远粤行的车队，后续也将有更多不同的全新电动车车型加入。此外，文远知行已与雷诺-日产-三菱联盟、英伟达、商汤科技等公司达成合作，将在车辆改装、算法提升、落地运营和5G网络应用等方面为未来的Robotaxi提供服务。

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滴滴自动驾驶部门升级为独立公司将推进无人驾驶技术商业化

8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司， 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

据介绍，新成立的自动驾驶公司将整合滴滴出行平台资源和原有技术优势，持续加大核心技术研发投入，深入拓展与汽车上下游产业链合作，同时与政府及社会各界积极探讨推动自动驾驶落地，通过创新技术让未来出行更加安全、高效。

滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO。张博表示，“新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化，真正落地成为产品服务进入每个人的生活。”

据公开资料显示，滴滴出行从2016年开始组建自动驾驶技术研发团队，已全面构建了高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中、美多地开展研发、测试，规模超200人。

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大陆集团子公司EB与百度建立合作伙伴关系

8月7日，大陆集团旗下全资子公司、汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商 Elektrobit （以下简称为EB）正式和百度公司签约，双方宣布建立战略合作伙伴关系。

据EB总裁兼总经理Alexander Kocher介绍，EB 将为百度 Apollo 专为自动驾驶开发的先进车载计算平台 ACU （Apollo Computing Unit） 提供底层技术支持。ACU 是百度面向量产的自动驾驶车载计算平台，是 Apollo 企业版最重要的量产产品之一。双方合作成果初期将首先体现在具备L3级自动驾驶功能的自动泊车安全系统领域。

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英特尔携手百度在AI、自动驾驶和5G领域开展合作

近日，英特尔和百度相关负责人于英特尔总部加利福尼亚州圣克拉拉讨论人工智能、自动驾驶和5G领域合作事宜。英特尔与百度领导人签署新的合作备忘录。

据介绍，双方此次签署的合作备忘录旨在通过英特尔丰富的技术产品组合和支持资源，以及在软硬件方面的专长，深化双方未来三年在百度核心业务领域的合作。此次合作将促进百度实施企业级人工智能战略，并更好地为中国乃至全球数十亿互联网用户和企业客户提供服务。

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特斯拉计划于8月16日为全自动驾驶功能提价

据外媒报道，特斯拉确认计划在8月16日再次提高完全自动驾驶套装（Full Self-Driving，FSD）的价格。

今年早些时候，特斯拉取消了FSD中的增强型Autopilot包（Enhanced Autopilot），并将一些功能拆分，创建基础版自动驾驶包，以成为所有特斯拉汽车的标准配置。然后拆分的一些功能被加到FSD套装中，并将该套装价格提高至6000美金，加上送货服务的价格提高至8000美金。基础版自动驾驶的功能类似于高阶的车道保持，官方对其定义为车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。相比之下完全自动驾驶能力配置能够实现更为多样的功能，包括现已推出的自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶功能，以及即将推出的增强召唤功能、在城市街道辅助驾驶以及识别交通信号灯和停车标志并作出反应。值得注意的是，特斯拉的全自动驾驶能力对硬件有比较高的要求，目前特斯拉所生产的全系车型都已配备3.0版本的自动驾驶行车电脑，而之前配备2.0版本及以上的特斯拉车型如果购买了全自动驾驶选装包，特斯拉将会在今年底开始，为这些车型更换最新的3.0版本自动驾驶行车电脑。

此次提价预计会与特斯拉升级Version 10软件同步，此次软件升级预计会对Autopilot套装和FSD套装的功能有所改进。

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纽约首批无人驾驶班车开始运行预计每天运送500名乘客

据外媒报道，自8月7日起，6辆无人驾驶班车开始在美国纽约市布鲁克林海军造船厂区域提供免费接驳服务。这6辆无人驾驶班车将全周7天在布鲁克林海军造船厂的一英里环路上运行，接驳来往新渡轮码头的乘客。运行时间为每天上午7:00到晚上10:30。

根据这批无人驾驶班车的运营商Optimus Ride预计，这项免费无人驾驶班车服务将在船厂内部道路上每天运送大约500名乘客，每月运送16000名乘客。前期，Optimus Ride将安排两位安全员确保无人驾驶班车正常工作。

根据媒体报道，除纽约外，Optimus Ride还计划在美国弗吉尼亚州和加利福尼亚州推出类似的项目。