关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

汽车与新动力 2019-08-21 11:42 次阅读

介绍了等离子射流(PJ)点火器及脉冲射流(PFJ)点火器的结构和工作原理,以及点火电路的特点,考察了PJ和PFJ点火方式在静态或流动的稀混合气中,以及高温、高压环境下提高点火效果的机理。同时指出,相比传统的火花塞点火方式,PFJ点火具有促进燃烧及扩大稀燃运行区域的效果。

点火是实现发动机燃烧的重要过程。尤其是在每循环都必须点火的汽油机中,每分钟都有几百次甚至几千次的反复点火。而且,为了满足当今极为严格的废气排放法规要求,必须避免发动机中的点火失败现象。

从利用稀混合气提高内燃机热效率的观点出发,介绍能可靠点燃稀混合气并促进燃烧的等离子射流(PJ)点火,以及脉冲射流(PFJ)点火等射流点火技术。

1 PJ点火和PFJ点火

1.1 PJ点火

图1为PJ点火器的结构示意图;图2示出了PJ点火器中的点火电路。PJ点火器与普通火花塞的尺寸大致相同,也有极小的腔室和喷孔。点火器工作时,在腔室中形成高能量放电,然后从喷孔向燃烧室中喷出射流,点燃燃烧室中的混合气。腔室中的放电是在阴极一侧中心电极与阳极一侧孔板之间(间隔6.0mm)产生的。在本次研究中,改变腔室的直径,从而获得2种不同的腔室容积。设定2种腔室直径分别为2.8mm和6.0mm,腔室容积(Vp)分别为37mm3和170mm3。使用直径(d)分别为2.5 mm和4.0mm的喷孔。喷孔部位的厚度为1.0mm。

关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

点火电路由普通的点火系统与高能量系统组成。如果普通的点火系统因放电导致电极间的绝缘遭到破坏,则高能量系统的电路会被接通,储存在电容器C中的高能量被释放进腔室。在此,将电容器的容量固定为2.0µF,通过改变充电电压,将充电能量设定为0.9J。

1.2 PFJ点火

图3示出了PFJ点火器及其腔室部分的细节。与PJ点火器一样,PFJ点火器的尺寸也与传统火花塞的相当,有极小的腔室和喷孔。与PJ点火器的不同之处在于,PFJ点火器腔室中导入的是浓混合气,在腔室中,利用普通的放电能量进行火花放电,点燃腔室中的浓混合气。其结果是,含带化学活性的不完全燃烧生成物的射流经由喷孔向燃烧室中喷出,并点燃燃烧室中的混合气。

关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

使用汽油机的燃油喷射阀,向腔室中导入浓混合气。为了防止来自燃烧室的浓混合气逆流,经由单向阀、绝缘体,以及空心的中心电极(外径2.0mm,内径1.5mm),向腔室中喷射浓混合气。并且,中心电极靠近腔室的一头是闭合的,如图3所示,浓混合气经由中心电极侧面的喷出口(直径1.0mm,2个)喷入腔室中。研究中采用的腔室容积(Vp)分别为37mm3和170mm3,喷孔直径(d)分别为2.5 mm和4.0mm。另外,向腔室中喷射的浓混合气是甲烷-空气混合气,其当量比为1.5,喷射压力为0.1MPa(表压)。设定燃油喷射阀工作的脉冲宽度为50ms,点火持续时间(从燃油喷射阀建立工作脉冲的时刻到开始火花放电的时刻)设定为50ms。也就是说,喷油结束的时间就是开始火花放电的时间。

1.3 在静态稀混合气中的燃烧

使用内径100mm、宽30mm的燃烧容器,在大气压和室温条件下,对当量比为0.8的静态甲烷-空气混合气进行PJ点火、PFJ点火与传统火花塞点火的燃烧试验,比较其各自的燃烧形态。图4为燃烧的纹影照片;图5则示出了压力曲线图(Vp=170mm3,d=2.5 mm)。由图5可知,PJ点火与PFJ点火都比火花塞点火的压力上升更快。此外,在燃烧初期,PJ点火显示出比PFJ点火更快的压力上升速度,但在之后的燃烧过程中,PFJ点火的压力上升速度加快,其结果是,采用PFJ点火方式能最快达到最高燃烧压力。

关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

由图4可知,PJ点火与PFJ点火在点火后的火焰团都比传统火花塞点火方式的大。此外,相比PFJ点火,PJ点火在点火后的火焰团更大一些,但在之后的燃烧过程中,其火焰面上基本不存在褶皱,而是呈现出层流火焰的形态。这是因为在采用PJ点火方式的情况下,混合气被卷入高速喷出的射流中,从而引起初期强烈的燃烧,具有较为明显的燃烧促进效果,但这一效果并未能维持很久,之后,火焰传播就转变为层流火焰的形态。

另一方面,在采用PFJ点火方式的情况下,火焰面的褶皱在整个燃烧过程中都是存在的,其结果如图5所示,压力直至燃烧结束时一直呈上升趋势。火焰面出现褶皱的原因被认为是因为点火前通过喷孔向燃烧室喷出的混合气形成了紊流的缘故。

1.4 在流动的稀混合气中的燃烧

使用内径100mm、宽30mm的燃烧容器,在燃烧容器内模拟流速为10m/s的涡流流场,进行燃烧试验。试验条件为大气压、室温状态,以及当量比为0.8的甲烷-空气混合气。图6为燃烧的纹影照片。由图6可知,在采用PJ点火方式的情况下,射流喷出所形成的紊流火焰团流向涡流,并向燃烧室中心移动,之后又沿半径方向传播。另一方面,在采用传统火花塞点火方式的情况下,从壁面的速度边界层至最大流速区域,火焰在点火器伸出的部位一直保持能形状。由此可知,在涡流中的最大流速区域保持火焰形状对促进燃烧是极为重要的。

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在采用PFJ点火方式的情况下,由图6可知,射流喷出后由于涡流的缘故而产生较大的弯曲,其火焰传播形态与火花塞点火的类似,具有维持火焰形状的效果,最后在燃烧室周边部位形成了较大的火焰团,而不是像PJ点火那样,火焰向燃烧室中心移动。这被认为是由于射流的喷出时间较长,因而具备了相当于传统火花塞点火那样的火焰保持效果。

1.5 高温、高压环境下的PFJ点火

采用图7所示利用凸轮的紧凑型快速压缩装置(RCM),研究高温、高压环境下PFJ点火的特性。RCM装置的主体由5个部分组成,从图7右侧的蓄压部分开始,依次是凸轮驱动活塞、凸轮、压缩活塞和燃烧室。而且,还配备了预混合容器及蓄压容器等。前者用于制备混合气,以供RCM使用;后者用于对喷入PFJ点火器腔室的浓混合气进行加压。

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RCM的工作原理如下。首先,将利用压气机获得的压缩空气储存在蓄压部分的空气储气瓶中。其次,用DC螺线管驱动的顶针刺破隔膜,利用喷出的压缩空气驱动直径为160mm的凸轮驱动活塞。驱动活塞的密封使用1个O型密封圈。直线辊道上的凸轮由驱动活塞通过杆体驱动。直径为115mm的压缩活塞通过滚子从动件和杆体,沿凸轮廓形向上方推压,进行压缩。压缩活塞的密封使用2个O型密封圈。滚子从动件在压缩结束后停留在凸轮最上端,此时并没有特别的停止动作,并且,不需要在燃烧时用于保持活塞位置的特殊机构。此外,为了缓和凸轮停止后的冲击,将驱动活塞后部的容积作为缓冲空气室加以利用。其间,在驱动活塞顶部设置提升阀,通过控制缓冲空气室内的压力上升来调节驱动活塞的移动速度。另外,在直线辊道的尾部安装液压阻尼器,用于吸收凸轮停止后的冲击。凸轮长220mm,其升程为95mm。为了降低凸轮的最大跳动和最大加速度,将凸轮廓线设定为具有圆滑特性的5次多项式曲线。燃烧室是直径70mm、宽26mm的扁圆柱形形状。压缩比为10.6,使用甲烷-空气混合气作为燃料,压缩前的状态设定为大气压、室温条件。图8示出了高温、高压环境下使用的PFJ点火器及其腔室部分(Vp=500mm3)的细节图。

关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

火花塞点火方式在当量比0.62条件下的点火(燃烧)失败概率就会增大;而在当量比降至0.60左右时,就无法实现点火。另一方面,PFJ点火方式能在当量比0.60的混合气中可靠点火并燃烧,其压力波形也没有太大的波动;进而,如将当量比降至0.57左右,则可靠点火的概率会降低至50%左右;最后,在当量比0.55的条件下,PFJ点火器几乎无法实现点火。由此,可确认在高温、高压环境下,采用PFJ点火方式具有扩大稀燃运行区域的效果。

在PFJ点火与火花塞点火都能可靠点火的当量比0.65的条件下,对2种点火方式进行比较。图9为在腔室容积(Vp)500mm3、喷孔直径(d)4.0 mm时的燃烧纹影照片。采用PFJ点火方式时,设定浓混合气的喷射压力为2.06MPa(表压),在压缩结束后进行放电。如图9所示,PFJ点火方式比传统的火花塞点火方式更具燃烧促进效果。

关于射流点火的稀混合气燃烧方案设计研究

1.6 PFJ点火的OH自由基荧光测试

利用平面激光诱导荧光法(PLIF),测试PFJ点火时OH自由基的动态。燃烧室直径为60mm,形状近似于相交多面体,相对的4个面上设置直径为60mm的石英观测窗。在OH自由基的荧光测试中,将“X2Π (v=1)-A2∑(v=0)”跃迁中的波长283 nm作为吸收线,测试“A2∑(v=0)-X2Π(v=0)”跃迁的荧光。测试中,将钇铝石榴石激光器的二次谐波(400 mJ/pulse@532nm)作为激励光源,振荡染色激光器。由染色激光器发出的可见光线,利用U-V标准部件得到U-V光线(8 mJ/pulse@283 nm)。利用3片柱面透镜,将直径7 mm的U-V光线转换为宽60 mm、厚约0.5 mm的平行薄板状激光,并将其射入燃烧室中。此外,平板状激光与包括喷孔中心轴在内的面是一致的。

通过带通滤波器(中心波长306.4 nm,1/2脉冲振幅14.1 nm)与图像增强器,用CCD摄像机拍摄OH自由基荧光图像的单发照片。为消除OH自由基自发光的影响,设定图像增强器的选通时间为100 ns。试验条件设定为大气压和室温状态,使用当量比为0.8的静态甲烷-空气混合气。

图10为OH自由基的荧光图像。如图10所示,可观测到在射流内部有较大的涡流结构。此外,还可看到涡流内部有强烈的OH自由基荧光,确认由射流产生的团状点火火焰。此外还发现,腔室容积越大,喷孔的直径越小,分布在射流中的OH自由基就越多。

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2 结语

(1)在静态的稀混合气中,PJ点火与PFJ点火都显示出比传统火花塞点火更为快速的压力上升趋势。此外,在燃烧初期,PJ点火的压力上升速度比PFJ点火的快,但在后续的燃烧过程中,PFJ点火的压力上升速度加快。研究结果表明,采用PFJ点火方式能最快达到最高燃烧压力。在点火之后,PJ点火和PFJ点火的火焰团都比火花塞点火的大,另外,虽然PJ点火的火焰团在初期比PFJ点火的大,但在之后的燃烧过程中,PJ点火的火焰面上基本不存在褶皱,而是呈现出层流状火焰的传播形态。

(2)在涡流等流动的稀混合气中的燃烧试验显示,在最大流速区域保持火焰形状对燃烧促进而言是极为重要的。在采用PFJ点火方式的情况下,射流喷出后由于涡轮的缘故而形成较大的弯曲,正好形成了类似火花塞点火那样具有火焰保持效果的传播形态,从而在燃烧室周边形成较大的火焰团。

(3)即便在高温、高压环境下,也可确认,相比传统的火花塞点火方式,PFJ点火方式更具备促进燃烧和扩展稀混合气运行区域的效果。

(4)在PFJ点火的OH自由基荧光测试中,观测到射流中有较大的涡流结构。此外,在涡流内部可看到强烈的OH自由基荧光,确认射流可产生团状的点火火焰。

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FCC的B级标准要比A级标准更加严格、限制也更多。对于大部分此类标准,传导型电磁干扰频率范围通常被定....
发表于 09-12 15:24 207次 阅读
基于一种抑制传导型电磁干扰的滤波器电路设计

实用模数滤波器设计PDF电子书免费下载

这本书是故意写不同于其他过滤设计书在两个重要方面。首先,最常见的模拟和数字滤波器的设计和实现方法都涵....
发表于 09-12 14:15 166次 阅读
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普源DS1000E和DS1000D系列数字示波器的使用说明书免费下载

本书的说明和介绍涵盖下述4个型号的DS1000E, DS1000D系列数字示器:DS1102E, D....
发表于 09-12 08:00 225次 阅读
普源DS1000E和DS1000D系列数字示波器的使用说明书免费下载

射频同轴连接器的未来发展趋势

应用于射频同轴连接器的滤波器是由电容、电感和电阻构成的滤波电路。滤波器可以对电源线中指定频率的频点或....
发表于 09-09 16:34 113次 阅读
射频同轴连接器的未来发展趋势

5G时代滤波技术的现状及发展趋势

据麦姆斯咨询介绍,通过利用更高频段以及频段重组来实现5G移动通信,这对相关射频元器件提出了新需求——....
的头像 电子魔法师 发表于 09-09 15:12 851次 阅读
5G时代滤波技术的现状及发展趋势

MPU-6500陀螺仪加速度传感器的数据手册免费下载

MPU-6500是一个6轴运动跟踪设备,它将3轴陀螺仪、3轴加速度计和数字运动处理器™(DMP)组合....
发表于 09-09 08:00 198次 阅读
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全美经典学习指导系列教程之电路PDF电子书免费下载

本书重点介绍电路的基本定律、定理及电路的原理与解题技巧,并对以前版本的原有内容进行了修改与适时更新。....
发表于 09-09 08:00 195次 阅读
全美经典学习指导系列教程之电路PDF电子书免费下载

非传统结构压电能量采集器的设计和制造与实验分析论文免费下载

通过理论计算、有限元模型和试验研究了非传统表面几何结构的单形压电悬臂梁。在这项工作中,我们成功地证明....
发表于 09-09 08:00 136次 阅读
非传统结构压电能量采集器的设计和制造与实验分析论文免费下载

数字图像处理MATLAB版PDF电子书免费下载

《数字图像处理(MATLAB版)》是把图像处理基础理论论述与软件实践方法相结合的第一本书,它集成了冈....
发表于 09-09 08:00 343次 阅读
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AR0238 RGB-IR CMOS图像传感器 2.1 MP 1 / 2.7 RGB-IR

RGB-IR是一款1 / 2.7英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为1928(H)x 1088(V)。它采用滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如像素内合并,窗口以及视频和单帧模式。它专为低光和高动态范围场景性能而设计,可通过简单的双线串行接口进行编程。 AR0238 RGB-IR集成了在一个传感器中进行白天彩色成像和夜间近红外成像的能力,无需机械红外截止滤波器,这种滤波器可能响亮,大,导致重新聚焦问题并且维护成本高,非常适合家庭安全和其他监控应用,其中照明条件可能会在相机预期工作期间发生剧烈变化。 特性 卓越的低光性能 具有双转换增益的DR-PIX(TM)技术 高达1080p 60 fps的全高清支持,提供卓越的视频性能 线性或高动态范围捕获 片上锁相环(PLL)振荡器 支持行交错T1 / T2读出以启用HDR处理在ISP...
发表于 08-13 11:04 89次 阅读
AR0238 RGB-IR CMOS图像传感器 2.1 MP 1 / 2.7  RGB-IR

NCV78702 用于汽车前照灯的多相增压LED驱动器

02是一款单芯片高效助推器,适用于智能电源镇流器和LED驱动器,专为汽车前照灯应用而设计,如远光灯,近光灯,DRL(日间行车灯),转向指示灯,雾灯,静态转弯, NCV78702专为高电流LED设计,NCV78723(双通道降压)/ 713(单通道)提供完整的解决方案,可驱动多达60 V的多个LED串。它包括电流模式电压提升控制器也可作为输入滤波器,具有最少的外部元件。可定制输出电压。两个器件NCV78702可以组合在一起,升压电路可以一起工作,作为多相增压器(2相,3相,4相),以进一步优化增压器的滤波效果,降低总应用BOM成本更高的功率。由于SPI可编程性,单个硬件配置可以支持各种应用程序平台。 特性 单片 多相助推器 整体效率高 最小外部组件 电池电流纹波低的有源输入滤波器 集成升压控制器 可编程输入电流限制 降低电感尺寸的高工作频率 电流检测分流电阻的PCB走线是可能的 低EMC辐射 用于动态控制系统参数的SPI接口 失败保存操作(FSO)模式,独立模式 综合故障诊断 应用 终端产品 远光灯 近光灯 DRL 位置或驻车灯 转动指示...
发表于 07-30 11:02 20次 阅读
NCV78702 用于汽车前照灯的多相增压LED驱动器

NCP3284 4.5V至18V 30A高效率 DC / DC转换器 采用耐热增强型5mm x 6mm封装

4是一款30A POL,适用于在小型电路板占板面积内要求高效率的应用。该器件将DC / DC控制器与两个高效mosfet集成在一个采用热增强型5mm x 6mm QFN封装的信号中。它采用获得专利的增强型斜坡脉冲调制控制架构,可提供超快的负载瞬变,从而减少外部电容和/或提供更好的瞬态容差。与传统的恒定时间控制器相比,新架构还改进了负载调节。 特性 优势 效率高 减少电力损失 快速装载瞬态 减少输出电容的数量 频率选择 优化效率和输出滤波器尺寸的权衡 0.6%准确参考 允许非常精确的输出电压 远程感知 提供准确的输出电压 启用输入和电力良好指标 二手用于控制排序 可调节电流限制 低电流设计的灵活性 可调节软启动 允许控制开启坡道 热增强型QFN封装 改善散热 指定-40C至125C 应用 终端产品 服务器 网络 电信 ASICs servere 存储 网络 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 21次 阅读
NCP3284 4.5V至18V 30A高效率 DC / DC转换器 采用耐热增强型5mm x 6mm封装

NCP3136 集成同步DC-DC降压转换器 2.9 V至5.5 V 5 A.

6是一款完全集成的同步降压转换器,可提供高达5A的电流。该器件工作在2.9​​V至5.5V,非常适合3.3V和5V总线应用。 NCP3136提供高效率,快速负载瞬态响应,可在CCM / DCM(自动连续/不连续模式)或FCCM(强制连续导通模式)下运行。高开关频率会降低输出滤波器的尺寸。该器件提供可用于测序的启用和电源良好指示器。 NCP3136采用小型3mm x 3mm QFN封装。 特性 优势 自动DCM / CCM和FCCM操作模式 提高轻载时的效率或使用固定频率操作模式 1.1 MHz开关频率 高开关频率,以最大限度地减少无源元件(电感,电容) 3mm×3mm QFN封装 小尺寸减少了电路板空间。 QFN热增强功耗 输出范围为0.6V至0.84Vin 灵活性允许同一设备用于多个应用程序 过压/欠压,过流和过温保护 保护IC免受故障 内部1.5ms软启动 降低启动时的浪涌电流 安全启动到预生成输出 阻止来自输出电容的反向电流 短路条件下的打嗝模式 防止mosfet损坏和恢复短删除 最高5A连续电流 应 终端产品 5V和3.3V POL应用 服务器/台式机/笔...
发表于 07-30 04:02 34次 阅读
NCP3136 集成同步DC-DC降压转换器 2.9 V至5.5 V 5 A.

NCP3135 2.9V至5.5V 5A集成同步DC-DC降压转换器

5是一款完全集成的同步降压转换器,可提供高达5A的电流。该器件工作在2.9​​V至5.5V,非常适合3.3V和5V总线应用。 NCP3135提供高效率,快速负载瞬态响应,可在CCM / DCM(自动连续/不连续模式)或FCCM(强制连续导通模式)下运行。高开关频率会降低输出滤波器的尺寸。该器件提供可用于测序的启用和电源良好指示器。 NCP3135采用小型3mm x 3mm QFN封装。 特性 优势 自动DCM / CCM和FCCM操作模式 提高轻载时的效率或使用固定频率操作模式 1.1 MHz开关频率 高开关频率,以最大限度地减少无源元件(电感,电容) 3mm×3mm QFN封装 小尺寸减少了电路板空间。 QFN热增强功耗 输出范围为0.6V至0.84Vin 灵活性允许同一设备用于多个应用程序 过压/欠压,过流和过温保护 保护IC免受故障 内部1ms软启动 降低启动时的浪涌电流 安全启动预生成输出 阻止来自输出电容的反向电流 最多5A连续电流 应用 终端产品 5V和3.3V POL应用程序 服务器/台式机/笔记本 固体tate drives 基站/网络 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 03:02 38次 阅读
NCP3135 2.9V至5.5V 5A集成同步DC-DC降压转换器

NCP3235 4.5 V至21 V 集成MOSFET的DC / DC转换器

5是一款带内部MOSFET的15 A DC / DC转换器,设计灵活。该器件可提供低至0.6V至输入电压80%以上的可调输出电压。功能包括可调电流限制,输出电压和软启动时序。引脚可选功能可实现550 kHz或1 MHz的开关频率,选择DCM / CCM工作模式,以及在过流期间锁定或打嗝模式的能力。该器件可配置为在超声模式下工作,以避开音频带。该器件采用耐热增强型6mm x 6mm TQFN封装。 特性 优势 准确0.6 V参考 可调输出以设置所需电压低至0.6 V DCM / CCM可选择选项 在不连续模式下操作以在轻负载下提高效率 550kHz / 1.1MHz开关频率 选择更高效率或更小输出滤波器的设计灵活性 超声波模式 保持电容器不发出声音 热增强型QFN封装 3个裸露焊盘散布更高 4.5 V至21 V的宽工作范围 允许跨多个应用程序使用 可调软启动 允许在通电期间平稳上升 应用 终端产品 计算/服务器 数据通信/网络 FGPA,ASIC,DSP电源 12 V负载点 桌面 服务器 网络 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 03:02 21次 阅读
NCP3235 4.5 V至21 V 集成MOSFET的DC / DC转换器

NCV890230 汽车降压开关稳压器 2 A 2 MHz 45 V负载转储

230是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达36V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890230能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890230还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 2.2 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过频率折返增强短路保护 防止输出短路 1.7...
发表于 07-30 02:02 20次 阅读
NCV890230 汽车降压开关稳压器 2 A 2 MHz 45 V负载转储

NCV890231 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

231是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达32 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890231能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。提供两个引脚以同步切换到时钟或另一个NCV890231。 NCV890231还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 1.4 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过...
发表于 07-30 02:02 10次 阅读
NCV890231 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

NCV890130 汽车开关稳压器 1.2 A 2 MHz 45 V负载转储

130是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达32 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890130能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890130还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 1.4 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过频率折返增强短路保护 防止输出短路 ±1.7...
发表于 07-30 01:02 15次 阅读
NCV890130 汽车开关稳压器 1.2 A 2 MHz 45 V负载转储

NCV890104 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz 扩频

104是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达36 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890104能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。当输出处于稳压状态时,复位引脚发出信号,并在RSTB信号变为高电平之前提供一个引脚来调整延迟。 NCV890104还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 可调节扩频 EMI减少 内部N通道电源开关 低VIN操作低至4.5 V 高VIN操作至36 V 承受负载转储至40 V 2 MHz自由运行开关频率 使用可调延迟重置 逻辑电平启用输入可直接连接电池 1.4 A(分钟)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V ...
发表于 07-30 01:02 10次 阅读
NCV890104 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz 扩频

NCV890204 汽车开关稳压器 降压 2.0 A 2 MHz 扩频

204是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达36 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890204能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。当输出处于稳压状态时,复位引脚发出信号,并在RSTB信号变为高电平之前提供一个引脚来调整延迟。 NCV890204还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 可调节扩频 EMI减少 内部N通道电源开关 低VIN操作低至4.5 V 高VIN操作至36 V 承受负载转储至40 V 2 MHz自由运行开关频率 使用可调延迟重置 逻辑电平启用输入可直接连接电池 2.2 A(min)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V...
发表于 07-30 01:02 20次 阅读
NCV890204 汽车开关稳压器 降压 2.0 A 2 MHz 扩频

NCV890200 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

200是一款固定频率,单片式降压开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须在高达36V的输入电源下工作。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890200能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890200还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 使用小尺寸,低成本电感和EMI滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 操作至36 V 承受负载转储到40 V 逻辑电平启用输入可直接连接电池 2.2 A(min)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V 1.4毫秒内部软启动 热关机(TSD) 低关机电流 汽车及其他需要现场和变...
发表于 07-30 01:02 26次 阅读
NCV890200 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

NCV890101 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

101是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须在高达36V的输入电源下工作。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890101能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下工作,无需昂贵的滤波器和EMI对策。两个引脚用于同步切换到时钟或另一个NCV890101。 NCV890101还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 操作至36 V 承受负载转储到40 V 与其他NCV890101或外部时钟自动同步 逻辑电平启用输入可直接连接电池 1.4 A(min)逐周期峰值电流限制 通过频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至...
发表于 07-30 01:02 13次 阅读
NCV890101 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

NCV890201 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

201是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须在高达36V的输入电源下工作。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890201能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。两个引脚用于同步切换到时钟或另一个NCV890201。 NCV890201还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 允许使用小型,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 操作至36 V 承受负载转储到40 V 与其他NCV890201或外部时钟自动同步 逻辑电平使能输入可直接连接电池 2.2 A(min)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V ...
发表于 07-30 01:02 56次 阅读
NCV890201 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

NCP81250 单相同步降压稳压器 集成功率MOSFET 用于VR12嵌入式CPU

50是一款单相同步降压稳压器,集成了功率MOSFET,可为VR12嵌入式CPU提供高效,紧凑的电源管理解决方案。该器件能够在带SVID接口的可调输出上提供高达14 A的TDC输出电流。工作在高达1.2 MHz的高开关频率允许采用小尺寸电感器和电容器,同时由于采用高性能功率MOSFET的集成解决方案而保持高效率。电流模式RPM控制与输入电源和输出电压的前馈确保稳定运行宽操作条件。 特性 优势 5V至20V输入电压范围 优化用于超极本和笔记本应用 带SVID接口的可调输出电压 可编程DVID前馈以支持快速DVID 集成栅极驱动器和功率MOSFET 小外形设计 500kH z~1.2MHz开关频率 减小输出滤波器尺寸和成本 输入电源电压和输出电压的前馈操作 快速线路瞬态响应和DVID转换 过流,过压/欠压和热保护 防止出现故障 5 V至20 V输入电压范围 0.9 V / 1.35 V固定启动电压 带SVID接口的可调输出电压 最多14个TDC输出电流 500 kHz~1.2 MHz开关频率 电流模式RPM控制 可编程SVID地址和I...
发表于 07-30 01:02 26次 阅读
NCP81250 单相同步降压稳压器 集成功率MOSFET 用于VR12嵌入式CPU

NCV890131 汽车降压开关稳压器 1.2 A 2 MHz 45 V负载转储 同步输入和同步输出

131是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达32 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890131能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。提供两个引脚以同步切换到时钟或另一个NCV890131。 NCV890131还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 1.4 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过频...
发表于 07-30 00:02 21次 阅读
NCV890131 汽车降压开关稳压器 1.2 A 2 MHz 45 V负载转储 同步输入和同步输出

NCV890203 汽车开关稳压器 降压 2.0 A 2 MHz 复位 可调延迟

203是一款固定频率,单片式降压开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达36 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890203能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。当输出处于稳压状态时,复位引脚发出信号,并在RSTB信号变为高电平之前提供一个引脚来调整延迟。 NCV890203还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 内部N通道电源开关 低VIN操作低至4.5 V 高VIN操作至36 V 承受负载转储至40 V 2 MHz自由运行开关频率 使用可调延迟重置 逻辑电平使能输入可直接连接电池 2.2 A(分钟) )逐周期峰值电流限制 通过频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V 1.4毫秒内部软启动 热关机(TSD) ...
发表于 07-30 00:02 22次 阅读
NCV890203 汽车开关稳压器 降压 2.0 A 2 MHz 复位 可调延迟

NCV890100 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

100是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达36V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890100能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890100还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2-MHz自由运行的开关频率 允许使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 高达36 V的操作 承受负载转储到40 V 逻辑电平启用输入可直接连接电池 1.4 A(min)逐周期峰值电流限制 通过频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V 1.4 ms内部软启动 热关机(TSD) 低关机电流 汽车和其他需要...
发表于 07-30 00:02 42次 阅读
NCV890100 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

NCV891930 低静态电流2 MHz汽车同步降压控制器

930是一款2 MHz固定频率低静态电流降压控制器,具有扩频,工作电压高达38 V(典型值)。它可以与时钟同步或分离NCV891930。峰值电流模式控制用于快速瞬态响应和宽输入电压和输出负载范围的严格调节。反馈补偿是设备内部的,允许设计简化。 NCV891930能够在高于敏感AM频段的恒定基极开关频率下,从3.5 V(启动期间为4.5 V)的汽车输入电压范围转换为18 V,无需昂贵的滤波器和EMI对策。对于20 V至38 V(典型值)的输入电压,开关频率可折叠回1 MHz。在高达45 V的负载突降条件下,调节器关闭。高压偏置调节器可自动切换到外部5 V偏置电源,以提高效率。提供多种保护功能,如UVLO,电流限制,短路保护和热关断。即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波,从而形成节省空间的开关解决方案。(NCV881930提供410 kHz版本) 特性 空载时30μA工作电流 75 mV电流限制感应 能够进行45 V负载转储 具有锁定的板可选固定输出电压 2 MHz工作频率同步能力 自适应非重叠电路 集成扩频 逻辑电平启用输入可以绑定直接电池 短路保护脉冲跳过 UV...
发表于 07-29 19:02 38次 阅读
NCV891930 低静态电流2 MHz汽车同步降压控制器

NCP81149 具有SVID接口的单相电压调节器 适用于计算应用

49是一款单相同步降压稳压器,集成了功率MOSFET,可为新一代计算CPU提供高效,紧凑的电源管理解决方案。该器件能够在带SVID接口的可调输出上提供高达14A TDC的输出电流。在高达1.2MHz的高开关频率下工作,允许采用小尺寸电感器和电容器,同时由于采用高性能功率MOSFET的集成解决方案而保持高效率。具有来自输入电源和输出电压的前馈的电流模式RPM控制确保在宽操作条件下的稳定操作。 NCP81149采用QFN48 6x6mm封装。 特性 优势 4.5V至25V输入电压范围 针对超极本和笔记本应用进行了优化 支持11.5W和15W ULT平台 符合英特尔VR12.6和VR12.6 +规格 使用SVID接口调节输出电压 可编程DVID Feed - 支持快速DVID的前进 集成栅极驱动器和功率MOSFET 小外形设计 500kHz~1.2MHz开关频率 降低输出滤波器尺寸和成本 Feedforward Ope输入电源电压和输出电压的比例 快线瞬态响应和DVID转换 过流,过压/欠压和热保护 防止故障 应用 终端产品 工业应用 超极本应用程序 笔记本应用程序 集成POL U...
发表于 07-29 19:02 30次 阅读
NCP81149 具有SVID接口的单相电压调节器 适用于计算应用