汽车科技在近几年风靡全球,而提到科技,CES可谓是科技界的“时尚风向标”,许多厂商都通过它来展示自己最卓越的科技实力。在今年上海CES前夕,奔驰在上海喜马拉雅美术馆进行了一场别开生面的CES科技体验日活动,分别通过EQ概念车、Smart vision EQ fortwo概念车、拥有200万像素大灯技术的迈巴赫车型以及MBUX智能互联系统和给大家展示了奔驰最新的科技走向。
1EQ概念车
EQ概念车在两年前就已经问世,之前在车展上也有现身。这款概念车造型流畅大气,未来定位的量产车型将为纯电动中型SUV,最大续航预计能到500km,预计于2019年下半年投产。
这款概念车不仅有四个悬浮式座椅、24英寸的中控屏幕,而且氛围灯可以跟随空调调节的温度而变换颜色。
车辆还配备了无线充电系统,虽然在现在实践起来还有很多工作要做,但在未来,这一切并非不可能。
概念车的后视镜均为摄像头,图像会呈现在车门内侧的屏幕上,没有了后视镜,车辆从侧面看起来更加前卫时尚,驾驶起来风阻也更小。而自动驾驶技术也融入到了车辆驾驶系统当中。
Smart vision EQ fortwo最早在去年的法兰克福车展上就有亮相。车辆匹配有5级自动驾驶,倡导人们解放双手、轻松上路。
这款概念车展望了2030到2040年的路面驾驶环境,当自动驾驶车辆可以和人工驾驶车辆并行于马路,并且可分区域停泊,这款车将成为人们非常青睐的交通工具。
这款车的前部有LED屏幕,可以供人们输入内容,方便展示个性和与其他车辆沟通,同时由于定位为自动驾驶,前大灯“蜕化”得不再晃眼。
车辆的侧门设计富有科技感而极省空间,透明设计让车内人的体感空间更大、更通透。
提起大灯,如今使用在奔驰S级轿车上的84颗光源设计已经走在了汽车灯光科技的最前列,而奔驰并没有就此满足。
在这次的CES体验日上,奔驰向大家展示了安装在梅赛德斯奔驰-迈巴赫上的200万像素LED大灯。
这款大灯不仅是照明工具那么简单,更是自动驾驶的一大辅助工具。大灯内的传感器可以感受天气、温度、路况、其他车辆驾驶状况等一系列路面状态,并能根据不同情况对驾驶者进行灯光提示。
大灯本身可以像电影放映机一样在车前10m内的距离投射出根据传感器感知情况反馈的相应提示信息,让驾驶者更安全地驾驶。
大灯还能自动规避对向车辆,避免给对向司机带来强光困扰。最大照射范围可以达到650m。而这650m的设定只是为了符合各国法规,如果没有制度限制,奔驰还可以做到更远。
如果说前面的概念车离我们的生活还有些距离,那马上要应用于奔驰A级的MBUX智能人机交互系统则与我们亲密相关。车载互联系统在近几年被各个车企大幅研发升级,而奔驰更是将现在的Comand系统大刀阔斧地进行了全面的颠覆性提升。
2车载系统
现场全新的奔驰A级轿车上,我们体验了MBUX智能人机交互系统。如果说一句话总结起来,这套系统的终极目标就是给用户带来方便的专属定制科技体验。
这套系统会对用户的用车喜好和习惯记性记载,界面设定如手机一般灵活多变,操作起来,也更加的方便快捷。同时,匹配了语音识别功能。
两快12.3英寸的屏幕跟现在奔驰E级上的尺寸相同,不同的是右面屏幕有触屏功能。方向盘的左侧和右侧多功能操控键可分别操控左、右两侧的屏幕。
依靠六核的CPU,NVIDA的图形处理芯片,屏幕可以将经过3D渲染的汽车模型展示在屏幕上。中控触屏的触感回馈非常灵敏,触感也很顺滑。
取消了旋钮设计,取而代之的触感操作模块跟三个最实用的物理按键相结合,同时,触屏可像iPad一样两指滑动,从而调出当前界面以外的菜单选项。
建议功能是系统根据驾乘者的用车习惯总结出的适合用户的系统设定,比如驾驶者经常收听的电台频道、经常沟通的联系人、经常导航的地方,系统都会一一记下,避免使用者多次重新设定。
更好的渲染界面让人眼前一亮,同时系统界面还有多种主题选项,给用户带来定制化、专属化的用车体验。
同时,MBUX系统还引入了由全球最大语音技术公司Nuance提供的自然语音控制技术,这套技术可以执行一些列语音指令,无需特定的程序语言,只需像聊天一样表达系统就能自动识别并执行操作。
主界面一次只能展示三个图标,而用户可以根据自己的使用习惯随意更换图标种类及位置,操作方式如手机一样方便。
MBUX系统还针对中国进行了地域性的专属开发,将微信、大众点评、酷狗音乐等软件置入系统内。
之前奔驰已经升级了对于微信共享定位的功能,而在这套系统中,可以绑定5个微信账号,让跟车主相关的亲密小伙伴都可以方便共享位置,避免了转发再导航的麻烦。
大众点评功能可以直接通过地址信息进行车机导航,并且可以根据车辆的具体位置搜索附近的美食。
仪表界面的12.3英寸大屏则多了更多的界面选项,既可为传统风格,也可定制为全屏导航的科技范儿。而且车辆可以容纳5位用户进行注册,每人调节到自己的账号就会有全面的专属定制体验。
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