0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

解析汽车车身结构_汽车性能的分析

联合电子 来源:沈苗 2019-08-05 16:15 次阅读

人靠衣装,车也要靠“车装”,漂亮的“长相”能最直接地吸引我们的眼球,然而更重要的是漂亮长相下的“骨架”,因为它才是保护驾乘人员的关键。车身内部构造的不同,直接影响汽车的安全性。什么是承载式车身?非承载式车身?车身溃缩吸能?本期文章就来解析一下汽车车身的结构。

哪些车是两厢车?三厢车?

日常生活中我们经常会听到两厢车、三厢车这个词,它们到底是怎么来划分的:通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”,如这三个厢是相互独立的,就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的,则称为两厢车。

车身规格

在买车时要了解一款车的空间,当然要看车的总长、轴距等参数。现在各汽车厂商对于车身规格的标注,基本上都统一了,如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等,有些参数如车身总宽、总高会略有不同。

汽车通过性能指标

在了解一款越野车时,会经常看到一系列的参数,如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。下面我们用图来直观展示这些参数的含义。

非承载式车身是怎样的?

采用非承载式车身的汽车,其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。

非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。

承载式车身?

承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身,在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。

车身要采用不同的材料?

并不是车身所有的材料强度越高越好,要看用在什么地方。如驾乘室的框架(如横梁、纵梁、ABC柱等),为了使驾车室的空间尽量不变形(保证驾乘人员安全),就必须采用高强度的材料。如车前和尾部的材料(如引擎盖板、翼子板等),为了能够吸收撞击力,可以使用强度相对较低的材料。

车门防撞梁有何作用?

车门防撞梁是减少驾乘人员受侧面撞击的最重要防线。因为在受到侧面撞击时,驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击,驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲),直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高,对驾乘人员的防护就越好。

什么是溃缩吸能?

在汽车碰撞中,重要的是保护车内人员的安全,所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点,在汽车碰撞时,让一部分机构先溃缩,吸收一部分的撞击能量,从而减少传递到驾乘室的撞击力。

什么是车身冲力转移?

同样是为了保护驾乘室中的人员,在汽车受到撞击时,利用特殊设计的车身,将撞击力分散、转移,从而减少传递到驾乘室的撞击力,达到保护车内乘员的目的。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 汽车结构
    +关注

    关注

    1

    文章

    5

    浏览量

    6863
  • 汽车安全
    +关注

    关注

    4

    文章

    248

    浏览量

    34396
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    汽车车身内部布置方法研究与总结

    ------------------------------------------------------------------------------65第五章 数理统计方法在汽车车身内部布置分析中的运用-----------------------67§5.1
    发表于 04-16 13:35

    2010汽车车身设计开发及新材料的应用研讨会(6月,常州)

    加强,对于汽车造型、结构和工程的要求逐步趋于成熟,这样也为中国的自主品牌的生存创造了机遇和发展空间。如何提升汽车车身的设计开发水平,以及加强汽车轻量化建设和保障安全系数等综合指标的完美
    发表于 01-13 11:16

    汽车车身传感器

    汽车车身传感器
    发表于 08-20 22:02

    汽车电子和运输>汽车车身控制器

    请点击彩色方框查看或申请推荐的解决方案。 德州仪器 (TI) 的汽车车身控制器解决方案设计注意事项:汽车车身控制器用于监视和控制与车身(例如车灯、车窗、门锁)相关的功能并像 CAN 和 LIN 网络
    发表于 12-10 10:15

    汽车车身电机创新的三种方式

    汽车座椅到天窗、车灯和空调系统。这些舒适性和必要性系统将根据乘客的喜好变得日益自动化和程序化。下文将介绍TI可帮助您在趋势中保持领先并推动汽车车身电机创新的三种方式:1) 轻松集成车身电机驱动器
    发表于 03-11 06:45

    飞思卡尔芯片助力下一代汽车车身电子

    随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高,汽车车身电子产品在保持具有竞争力价格的同时,还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开始扩大现已普及的16位S12微控制器(MCU)系列,以优化大量对成本敏感的汽车车身电子应
    发表于 07-05 06:09

    汽车车身模胚价格的决定性因素有哪些?汽车车身模胚

    一、原料费汽车车身模胚采用选材的不一样的售价自然会存有很大的区别,采用汽车车身模胚的要求挑出适用于汽车车身模胚的选材,采用汽车车身模胚的质量和选材计算
    发表于 09-17 15:39

    基于CAN总线汽车车身视觉检测站系统该怎么设计?

    汽车车身视觉检测站是用于测量车身关键点的三维空间坐标的大型的专用检测系统。它由机械及定位系统、三维视觉传感器系统、测量控制与接口系统、标定系统以及计算机软件五大部分组成。
    发表于 10-08 11:43

    汽车车身材料的应用发展

    汽车车身材料的应用发展:高强度钢的发展和应用已经用于汽车车身减重并获得更好的撞击性能。本论文对已用于Nissan iida(骐达)汽车的980Mpa双相钢的相关的需求和研究做一个概述
    发表于 06-10 21:29 21次下载

    汽车车身结构和原理详细介绍

    汽车车身结构和原理详细介绍
    发表于 03-10 15:44 1902次阅读

    什么是汽车车身长/宽/高

    什么是汽车车身长/宽/高  车长(mm):是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离,简单的说是汽车
    发表于 03-11 13:44 387次阅读

    汽车车身电气解决方案

    汽车车身电气解决方案 ,汽车上有用的资料
    发表于 01-06 15:29 5次下载

    汽车车身电气解决方案

    汽车设计中, 关于汽车车身电气的解决方案
    发表于 05-24 16:45 0次下载

    汽车车身电气系统_中央门锁与防盗系统

    汽车车身电气系统》第4章中央门锁与防盗系统.汽车车身电气系统》第4章中央门锁与防盗系统.汽车车身电气系统》第4章中央门锁与防盗系统.
    发表于 06-17 14:35 37次下载

    汽车车身电子控制系统

    汽车车身电子控制系统,bcm,用于控制整车的各类器件
    发表于 06-24 16:39 21次下载