DSM疲劳驾驶行为分析系统详细信息和解析

根据美国联办调查局显示，20%~30%的佳通事故都是由于疲劳驾驶所引起的，驾驶员疲劳检测技术的研究对于预防佳通事故有着重要意义。zui近十多年来，疲劳驾驶检测逐步取得人们的关注，目前驾驶员疲劳驾驶检测研究方法可以分为两大类：*种根据车辆的行为表现间接判断驾驶员是否产生疲劳。在这类技术中，通过传感器获取车辆在行驶过程中的各种参数，根据车辆是否超狗道路标志线、速度是否超速、车辆之间的距离是否太近等，判断驾驶员是否有疲劳产生。第二种从驾驶员自身特征出发，通过某种设备获取驾驶员的生理参数特征或者视觉特征，利用驾驶员在正常状态和疲劳状态的特征模式不同，采用相应的模式识别技术分类进行判别，从而检测到是否有疲劳产生。

疲劳检测技术是采用智能视频分析技术，包括了对驾驶员的人脸检测和人眼检测分析，以判定被检测人员的疲劳程度，并根据设定的规则进行疲劳报警和警示。

【示意图】

疲劳检测系统，主要由疲劳检测专用摄像机和疲劳检测终端主机组成，通过安装在驾驶仪表台上的摄像机直接拍摄驾驶员的脸部，并准确定位驾驶员的眼睛，系统将自动判定和分析人眼的闭合状态和闭合的频率，驾驶员的脸部朝向的判断，同时结合当前车辆行驶的速度，并根据事情设定好的检测逻辑规则，以多种参数为分析依据来判断驾驶员的疲劳状态，例如：当处于某个车速时刻、眼睛闭合时长达到报警值时，或是当驾驶员脸部超过一定时间没有朝向正前（如低头3秒）情况出现，系统将自动发出报警声音，提示驾驶员误操作和疲劳驾驶，当情况严重时，系统还将通过网络将报警信息通知后台监控中心，由人工干预的方式实现对驾驶员进行监督工作。

【流程图】

人性化设计：

考虑到大部分驾驶员有带墨镜开车的习惯，而疲劳检测专用摄像机采用的是特殊波长的红外光补光镜头，能有效穿透驾驶员的太阳镜，并不会由于驾驶员戴墨镜而无法使用疲劳检测系统。

检测规则的设定

疲劳检测预警，需要参考车辆的当前行驶速度、驾驶员眼睛的闭合程度、驾驶员脸部朝向等多种参数，且可以从实际需要出发自定义设定报警限值，灵活度更高，能根据不同的车辆、不同的行驶路段等设定参数，方便用户使用。

1.疲劳驾驶报警

2.分神驾驶报警

3.抽烟报警

4.接打电话报警

5.驾驶员异常报警

6.驾驶员身份识别

A.适用于任何汽车的12V和24V配件

B.3色操作状态LED（绿色/蓝色/红色）

C.与外部I / O，USB（UVC）和RS232接口

D.记录适用于车队管理系统的事件和驾驶员状态信息

原文标题：DSM疲劳驾驶行为分析正式上市

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