江铃汽车与Apollo携手实现高速编队自动驾驶

5G融合，万物智联。7月18日-19日，首届江西国际移动物联网博览会在龙虎山举行。在本次移博会上，两辆蓝白相间的江铃特顺ev无人驾驶车辆“肩负重任”、兢兢业业，成为一道引人注目的风景线。

在移博会现场，入场主通道设置有起点站、主会场站、交通厅馆站、美术博物馆站和终点站。这两辆江铃特顺ev无人驾驶车辆负责接送与会领导嘉宾进出会场。车辆安全员确定乘客上车坐好后，轻触车辆屏幕启动、出发，车辆平稳开出。在来回穿梭及行进过程中，车辆同样能自动识别行人、路边车辆等障碍，自动规避、安全行驶，抵达站点后，还能语音播报站名。

安全舒适，方便快捷。认真负责完成任务的江铃特顺ev无人驾驶“哥儿俩”赢得了移博会与会领导嘉宾的交口称赞。而说起来，这并不是它们首次惊艳国际舞台。

早在无人驾驶技术还属于黑科技时，百度Apollo即与江铃汽车携手，率先把混合云平台、大数据、OTA刷写、远程诊断、车载智能终端T-BOX2.0应用到量产项目中，且实现了特定区域内的自动驾驶。

特顺自动驾驶车辆基于Apollo自动驾驶平台提供的技术框架，结合江铃福特严格管理体系和丰富量产经验，对特顺车的底盘线控、电器架构、车载传感器、决策算法等进行了重新设计匹配智能驾驶，成功开发出适用于园区接驳、物流分拨等场景的L4级别的自动驾驶原型车，先后获得“2017中国物流推荐用车”和“2017年度最具性价比自主轻客”等行业大奖，并逐步向社会公共区域推广应用。

之后，在第三届中国深圳新能源汽车（物流车）挑战赛上，江铃特顺纯电动EV与百款新能源物流车同场竞技，凭借出色表现独占鳌头，摘获“最佳用户评价奖”等6项大奖。

敢向潮头立，方是真英雄。纷至沓来的荣誉并不是Apollo与江铃前行的目的地。携手同行的Apollo与江铃，在实现更多自动驾驶车辆量产及运营基础上，更致力于迎接更前沿的挑战。

挑战出现在不久前江西昌九智慧高速试验段进行的编队行驶测试中。对技能娴熟的江铃特顺EV来说，这是一次更具标志性意义的出场。

作为江西新一代国家交通控制网和智慧公路示范工程，昌九高速公路新祺周到永修收费站试验段工程日前已完成关键设备研发与测试、试验段建设及各系统联调。

7月11日，3台百度Apollo与江铃共同打造的L4级自动驾驶轻卡-江铃特顺EV无人驾驶车列队驶上“智慧高速”，于昌九高速路段实现3车60km/h编队自动驾驶，攻克了高速行驶下保持车间距10m的技术难关！

编队自动行驶可以在节省油耗的同时更高效完成运输，减少各种事故风险，也可释放更多车道，缓解交通压力。同时，在高速公路上依托轻型客车实现基于车路协同技术（V2I）的交通信息获取，更是为高速驾驶提供了多方位超能护卫。这其中，V2I交通信息获取功能包括团雾提醒、结冰提醒、停车稽查、智能限速、施工区域提醒、特殊车辆避让等；V2V客车编队行驶功能包括基于车路协同技术的编队远程发起和解除，基于车路协同技术的编队限速信息获取，基于车车协同技术的车辆具有车车速度保持、跟随等功能。

当天现场，多家媒体见证者惊喜体验了这样一种feel：以排头的车为头车，跟随车通过V2V车联网实时连接，根据头车操作而变化驾驶策略。“智能限速、施工区域提醒、特殊车辆避让……”伴随着来自交通信息的不断提示响起，整个车队以极小的车距编队自动驾驶，开出一种未来时代“婚车仪仗队”既视感。

风流不在谈锋胜，脚踏实地味最长。拥有30年轻客制造经验的江铃，在Apollo尖端技术加持下，严谨务实，不断超越，成为在移动出行和智慧物流领域躬耕不息的弄潮儿。智能驾驶作为万物智联皇冠上的明珠，一直吸引着摩肩接踵的冲击与突破。江铃与Apollo本次携手实现高速编队自动驾驶，无疑为这颗明珠添上更流光溢彩的一笔。