的情况下，氮化镓有望替代大部分LDMOS份额，占据射频器件市场约50%的份额。汽车电气化推动碳化硅市场快速成长汽车半导体市场快速增长汽车IC快速增长，成半导体增长亮点。根据IC Insights数据
2019-05-06 10:04:10
的存在。1875年，德布瓦博德兰（Paul-Émile Lecoq de Boisbaudran）在巴黎被发现镓，并以他祖国法国的拉丁语 Gallia (高卢)为这种元素命名它。纯氮化镓的熔点只有30
2023-06-15 15:50:54
；这也说明市场对于充电器功率的市场需求及用户使用的范围；随着小米65W的充电器的发布，快速的走进氮化镓快充充电器时代。目前市面上已经量产商用的氮化镓方案主要来自PI和纳微半导体两家供应商。其中PI
2020-03-18 22:34:23
当你驾驶着电动汽车行驶在马路上，电动车充电设备的充电效率可以达到你目前所用充电效率的两倍；仅有一半大小的电机驱动比目前应用的效率更高；笔记本电脑电源适配器小到可以放进口袋。 电子设备的未来取决于电源
2020-11-03 08:59:19
是什么氮化镓（GaN）是氮和镓化合物，具体半导体特性，早期应用于发光二极管中，它与常用的硅属于同一元素周期族，硬度高熔点高稳定性强。氮化镓材料是研制微电子器件的重要半导体材料，具有宽带隙、高热导率等特点，应用在充电器方面，主要是集成氮化镓MOS管，可适配小型变压器和高功率器件，充电效率高。二、氮化
2021-09-14 08:35:58
氮化镓功率半导体技术解析基于GaN的高级模块
2021-03-09 06:33:26
更小：GaNFast™ 功率芯片，可实现比传统硅器件芯片 3 倍的充电速度，其尺寸和重量只有前者的一半，并且在能量节约方面，它最高能节约 40% 的能量。
更快：氮化镓电源 IC 的集成设计使其非常
2023-06-15 15:32:41
`从研发到商业化应用，氮化镓的发展是当下的颠覆性技术创新，其影响波及了现今整个微波和射频行业。氮化镓对众多射频应用的系统性能、尺寸及重量产生了明确而深刻的影响，并实现了利用传统半导体技术无法实现
2017-08-15 17:47:34
从将PC适配器的尺寸减半，到为并网应用创建高效、紧凑的10 kW转换，德州仪器为您的设计提供了氮化镓解决方案。LMG3410和LMG3411系列产品的额定电压为600 V，提供从低功率适配器到超过2 kW设计的各类解决方案。
2019-08-01 07:38:40
射频半导体技术的市场格局近年发生了显著变化。 数十年来，横向扩散金属氧化物半导体(LDMOS)技术在商业应用中的射频半导体市场领域起主导作用。如今，这种平衡发生了转变，硅基氮化镓(GaN-on-Si
2018-08-17 09:49:42
第1章纯电动汽车的工作原理1.1 汽车的演进路线电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。传统汽车：燃油汽车新能源汽车：使用电为能量来源的汽车，用于电池
2021-06-30 07:25:58
的蓄电池有钠硫电池、改进型铅酸电池、镍镉电池、镍锌电池、燃烧电池、锂电池等，其比能量(单位重量所储存的能量)达到100瓦·小时／千克，充电时间也只需10分钟左右。随着电动汽车的发展，可更换式蓄电池也将在
2013-05-14 10:50:16
要想得到快速广泛的普及，便捷高效的电能补给网络建设是重要的前提之一。充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。交流充电桩是指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速广泛的普及，便捷高效的电能补给网络建设是重要的前提之一。充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。交流充电桩是指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
2019-08-23 06:05:21
化为电能即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂 其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外如果避 开用电高峰夜间充电那还可以进一步减少能源
2013-03-13 18:29:38
本着子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性要求的提高，充电系统将和电动汽车能量管理系统集成为一个整体，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能，无需外部组件即可实现体积更小
2011-04-19 09:14:41
本着子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性要求的提高，充电系统将和电动汽车能量管理系统集成为一个整体，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能，无需外部组件即可实现体积更小、集成化
2011-09-05 11:24:45
电动汽车对充电技术的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
电动汽车无线充电面临哪些挑战？有哪些问题正阻碍无线充电的普遍运用？
2021-06-26 06:44:22
要求。1.热管理系统对于电动汽车及混合动力汽车的意义三回路热管理系统是提高电动汽车性能、可靠性和安全性的有效途径，电池的性能、寿命和成本直接影响汽车的性能、寿命和成本。在通过再生制动机制进行能量
2021-04-23 16:36:27
电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低
2013-03-13 13:39:04
电路图如图1所示。电动汽车制造商长期以来一直希望有一种更小、更轻、更便宜的方案，以解决电池断开问题。功率半导体方案经常被用作替代接触器，并将生成一种紧凑的固态方案。对半导体电源开关设计提出的挑战也相当大
2018-10-30 08:51:05
求一个芯片，电动汽车里用的，8V-36V转成12V的DC/DC芯片，要求输出电流大于50mA,求高手指教，谢谢！
2016-09-02 19:52:00
新兴解决方案增强了电动汽车电源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management电动汽车正变得越来越受欢迎，因为在
2021-08-26 11:04:52
的解决方案。 历史电动汽车是由电动机驱动的汽车，电动机的能量来自电池。它是“电动汽车”的一个子集，通常指仅在道路上行驶的车辆(其他可能是火车和船)。在19世纪晚期和20世纪早期，由于内燃机技术的快速
2022-04-28 16:27:19
能量回馈效率高 根据驱动原理，电动汽车的驱动电机可分为以下4种： 1、直流电动机 在电动汽车发展的早期，很多电动汽车都是采用直流电动机方案。主要是看中了直流电机的产品成熟，控制方式容易，调速优良的特点
2016-09-19 17:19:44
能量回馈效率高 根据驱动原理，电动汽车的驱动电机可分为以下4种： 1、直流电动机 在电动汽车发展的早期，很多电动汽车都是采用直流电动机方案。主要是看中了直流电机的产品成熟，控制方式容易，调速优良的特点
2016-09-21 17:15:27
电动汽车变革进行时，芯片IP供应商扮演着怎样的角色？
2021-01-13 06:25:54
正如亨利·福特于1923年所谈到的，“即使节省几磅的汽车重量……也意味着它们能开得更快，并且消耗更少的燃料。”这个永恒真理正是锂电池化学行业引领世界向下一代插电式电动汽车发展的理由。不过，笔记本电脑
2019-05-13 14:11:37
纳微集成氮化镓电源解决方案及应用
2023-06-19 11:10:07
GaN功率半导体(氮化镓)的系统集成优势
2023-06-19 09:28:46
功率氮化镓电力电子器件具有更高的工作电压、更高的开关频率、更低的导通电阻等优势，并可与成本极低、技术成熟度极高的硅基半导体集成电路工艺相兼容，在新一代高效率、小尺寸的电力转换与管理系统、电动
2018-11-05 09:51:35
电子、汽车和无线基站项目意法半导体获准使用MACOM的技术制造并提供硅上氮化镓射频率产品预计硅上氮化镓具有突破性的成本结构和功率密度将会实现4G/LTE和大规模MIMO 5G天线中国，2018年2月12日
2018-02-12 15:11:38
应用。MACOM的氮化镓可用于替代磁控管的产品，这颗功率为300瓦的硅基氮化镓器件被用来作为微波炉里磁控管的替代。用氮化镓器件来替代磁控管带来好处很多：半导体器件可靠性更高，氮化镓器件比磁控管驱动电压
2017-09-04 15:02:41
的射频器件越来越多，即便集成化仍然很难控制智能手机的成本。这跟功能机时代不同，我们可以将成本做到很低，在全球市场都能够保证低价。但如果到了5G时代，需要的器件越来越多，价格越来越高。半导体材料硅基氮化镓
2017-07-18 16:38:20
书籍：《炬丰科技-半导体工艺》文章：氮化镓发展技术编号：JFSJ-21-041作者：炬丰科技网址：http://www.wetsemi.com/index.html 摘要：在单个芯片上集成多个
2021-07-06 09:38:20
Canaccord Genuity预计，到2025年，电动汽车解决方案中每台汽车的半导体构成部分将增加50％或更多。本文将探讨氮化镓（GaN）电子器件，也涉及到一点碳化硅（SiC），在不增加汽车成本的条件下
2018-07-19 16:30:38
的设计和集成度，已经被证明可以成为充当下一代功率半导体，其碳足迹比传统的硅基器件要低10倍。据估计，如果全球采用硅芯片器件的数据中心，都升级为使用氮化镓功率芯片器件，那全球的数据中心将减少30-40
2023-06-15 15:47:44
氮化镓(GaN)是一种“宽禁带”(WBG)材料。禁带，是指电子从原子核轨道上脱离出来所需要的能量，氮化镓的禁带宽度为 3.4ev，是硅的 3 倍多，所以说氮化镓拥有宽禁带特性（WBG）。
硅的禁带宽
2023-06-15 15:53:16
型FET的OFF电阻值降低了15%（甚至更高）。在日本环境省的项目中，为实现在电动汽车驱动逆变器中的应用，日本大阪大学着力研发具有超低电阻、高质量、大尺寸的体块氮化镓衬底以及相关其他产品、模组。（下图
2023-02-23 15:46:22
行业标准，成为落地量产设计的催化剂
氮化镓芯片是提高整个系统性能的关键，是创造出接近“理想开关”的电路构件，即一个能将最小能量的数字信号，转化为无损功率传输的电路构件。
纳微半导体利用横向650V
2023-06-15 14:17:56
氮化镓南征北战纵横半导体市场多年，无论是吊打碳化硅，还是PK砷化镓。氮化镓凭借其禁带宽度大、击穿电压高、热导率大、电子饱和漂移速度高、抗辐射能力强和良好的化学稳定性等优越性质，确立了其在制备宽波谱
2019-07-31 06:53:03
氮化镓，由镓（原子序数 31）和氮（原子序数 7）结合而来的化合物。它是拥有稳定六边形晶体结构的宽禁带半导体材料。禁带，是指电子从原子核轨道上脱离所需要的能量，氮化镓的禁带宽度为 3.4eV，是硅
2023-06-15 15:41:16
=rgb(51, 51, 51) !important]射频氮化镓技术是5G的绝配，基站功放使用氮化镓。氮化镓（GaN）、砷化镓（GaAs）和磷化铟（InP）是射频应用中常用的半导体材料。[color
2019-07-08 04:20:32
传统的硅组件、碳化硅(Sic)和氮化镓(GaN)伴随着第三代半导体电力电子器件的诞生，以碳化硅(Sic)和氮化镓(GaN)为代表的新型半导体材料走入了我们的视野。SiC和GaN电力电子器件由于本身
2021-09-23 15:02:11
的车辆有无轨、有轨电车，是不用电池的，现在常规的电动汽车应该是专指靠自带电池驱动的像汽车一样的车辆。电动汽车要靠自身的储存电能驱动，就需要电池，需要电池充电，电池的能量密度决定的电动汽车的续行里程，电池
2016-03-09 15:16:12
全国上门回收汽车底盘模块回收实验事故汽车底盘电池模组 回收汽车底盘电池模组 回收事故汽车底盘电池 退役公交电池回收、大巴电池回收，货车汽车电池回收，回收电动汽车电池，电动汽车电池回收，回收电动汽车
2021-11-15 11:47:30
电动汽车回收业务：1：电动报废车回收：各种型号的新能源报废车回收。回收各种新能源汽车，电动汽车底盘电池回收2：电动事故车回收：各种新能源汽车车型的事故车回收。3：新能源工程车回收：叉车、吊车、装载车
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽车回收电动汽车回收新能源汽车电池回收电动汽车电池，新能源汽车面包车回收，我们将为贵司提供热情周到的，咨询、报价！ 电话：***彭'SQQ QQ752127311回收电芯，回收库存电芯
2021-10-11 14:59:14
基于DSP的电动汽车能量回馈制动系统的设计与实现资料来自网络资源分享
2021-08-15 21:13:48
大联大控股宣布，其旗下世平与中山远大一起助力车联网应用，联合推出基于恩智浦半导体（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等众多国际大厂技术和产品的电动汽车交流充电桩解决方案，该方案除可实现电量计费、联网控制、急停断电等功能外，还支持以太网云功能，实现微信智能控制和收费。
2019-07-30 07:12:18
安森美半导体被德国汽车制造商奥迪挑选加入推进半导体计划（PSCP），这一合作将推动即将到来的自动和电动汽车的电子创新和质量。这一跨领域的半导体战略旨在推动创新及品质，并在早期为奥迪车型提供最新的技术
2018-10-11 14:33:43
快速增长的电动汽车市场，安森美半导体推出了许多IGBT、低中高压MOSFET、高压整流器、汽车模块和数字隔离栅极驱动器以及一个用于48V系统的80 V 和100V MOSFET。最新增加到汽车电源
2018-10-25 08:53:48
中国的“一车一桩”计划，电动汽车充电桩总数在2020年将达480万个，与现有的接近50万个相比，未来2年多内将安装430万个，其中将至少有200万个是大功率直流充电桩。安森美半导体是崭露头角的电动汽车
2019-08-06 06:39:15
如何增加能量密度和系统效率提高混合动力 / 电动汽车续航能力？混合动力 / 电动汽车如何提供与燃油汽车相同的用户体验？如何提高 HEV/EV 电池管理系统的可靠性？如何解决在低温环境下使用锂离子电池
2021-06-17 10:40:11
这样的领导者正在将氮化镓和固态半导体技术与这些过程相结合，以更低的成本进行广泛使用，从而改变行业的基础状况。采油与传统的干燥和加热方法相比，射频能量使用更少的能量，而且高精度可使每瓦都得到有效利用。从
2018-01-18 10:56:28
电池管理系统的主要功能是什么？电动汽车对电池管理系统提出了哪些挑战？
2021-05-19 06:26:28
推出电动汽车（EV）的通告已经铺天盖地地席卷了全球。这些标题的吸睛点和不同点在于电动汽车远程驾驶能力超越了目前的200至300英里范围：目前，在所有驾驶情况和条件下，电动车辆皆可与基于内燃机的车辆媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN总线的特点是什么？CAN总线在电动汽车上的应用是什么？怎么实现基于CAN总线的电动汽车控制系统设计？
2021-05-17 07:07:31
电动汽车能源管理的重要性是什么？怎么实现基于CAN总线的电动汽车电源管理通信的设计？
2021-05-12 06:14:51
大规模电动汽车生产需要先进的电池化成和测试系统
2021-01-27 06:59:50
如今新能源电动车已经是汽车最具有发展前景的行业之一了。既节能又环保，像比亚迪电动公交车早已经在深圳等城市投入应用了。 纯电动汽车的整个能量运行是怎么样的呢？静止时的充能过程：能量单向传输，通过
2016-01-18 10:23:45
氮化镓(GaN)是一种全新的使能技术，可实现更高的效率、显着减小系统尺寸、更轻和于应用中取得硅器件无法实现的性能。那么，为什么关于氮化镓半导体仍然有如此多的误解？事实又是怎样的呢？
关于氮化镓技术
2023-06-25 14:17:47
虽然电动和混合动力电动汽车（EV]从作为功率控制器件的标准金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）到基于碳化硅（SiC）衬底和工艺技术的FET的转变代表了提高EV的效率和整体系统级特性的重要步骤
2019-08-11 15:46:45
/智能网联企业、传统品牌燃油汽车之研发、技术、管理、采购人员共聚深圳，共同探讨电动汽车产业链技术发展，打造一个专业的电动汽车暨零部件技术产业链交流平台。 展示范围 汽车电子：车载半导体、电子元件、模块
2018-09-20 09:40:41
日益严格的能效及环保法规推动汽车功能电子化趋势的不断增强和混合电动汽车/电动汽车(HEV/EV)的日渐普及，这加大了对高能效和高性能的电源和功率半导体器件的需求。安森美半导体作为汽车功能电子化的领袖
2019-07-23 07:30:07
电力电子学研究的主要方向是什么？电动汽车有哪些类型？混合动力电动汽车有哪些分类？有什么特点？ HEV常用的电力电子技术及装置
2021-05-13 06:57:54
电气隔离在电动汽车中的应用
2021-02-04 08:01:26
射频半导体技术的市场格局近年发生了显著变化。数十年来，横向扩散金属氧化物半导体(LDMOS)技术在商业应用中的射频半导体市场领域起主导作用。如今，这种平衡发生了转变，硅基氮化镓(GaN-on-Si)技术成为接替传统LDMOS技术的首选技术。
2019-09-02 07:16:34
可控，所以不怕半途抛锚。因为电费与油费的巨大差价，所以能节省燃料成本：因为国家的补贴，能节省购买成本看准中国新能源车市场的潜力，丰田汽车透露考虑向中国市场投放纯电动汽车，并将开始为燃料电池车（FCV
2017-03-30 10:02:42
求纯电动汽车的空调加热和冷却系统的结构框图或电路原理图！！！
2016-07-03 16:24:08
电动汽车驱动系统对于电动机的要求有：(1)高电压。在允许的范围内尽可能采用高电压，这样可以减小电动汽车电机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可以降低功率变换器的成本。(2)小质量。电动机应尽量采用
2018-10-10 18:15:03
氮化镓GaN是什么？
2021-06-16 08:03:56
虽然低电压氮化镓功率芯片的学术研究，始于 2009 年左右的香港科技大学，但强大的高压氮化镓功率芯片平台的量产，则是由成立于 2014 年的纳微半导体最早进行研发的。纳微半导体的三位联合创始人
2023-06-15 15:28:08
无可争议的冠军。它已经在雷达和5G无线技术中得到了应用，很快将在电动汽车的逆变器中普及。你甚至可以买到基于氮化镓的USB壁式充电器，它们体积小且功率非常高。不过，还有比它更好的东西吗？有能让射频放大器变得
2023-02-27 15:46:36
，一边登录微博与朋友交流互动，但全程通过对话方式进行。因此驾驶者无需查看或触摸手机，仍然可以保持手握方向盘，目光直视道路情况，就可以轻松完成全程操作。此外，针对电动汽车蓄航里程短的难题，上海安吉星为
2012-12-20 16:13:14
半导体（Navitas）今日市值也就9.4亿美元，而且包括了第三代半导体的另一重要组成部分、收购自GeneSiC的碳化硅业务（想要更多了解的读者可以参考《从纳微看半导体产业并购》）。仅有氮化镓业务
2023-03-03 16:48:40
电动汽车和传统燃油汽车的区别在于动力部分，这也是电动汽车最核心的部分。纯电动汽车系统通常包括3个系统，即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。其中，电力驱动子系统由电子控制器、功率转化器
2015-01-28 23:59:18
会产生热量。这些发热限制了系统的性能。比如说，当你笔记本电脑的电源变热时，其原因在于流经电路开关内的电子会产生热量，并且降低了它的效率。由于氮化镓是一款更好、效率更高的半导体材料，它的发热量更低，所以
2018-08-30 15:05:50
什么是电动汽车能量管理系统
能量管理系统(EMS—Energy Management system)在电动汽车中非常重要。如图1所示，能量管理系统具有从电动汽车各子系统
2010-03-17 15:11:04
7427 日益严格的能效及环保法规推动汽车功能电子化趋势的不断增强和混合电动汽车/电动汽车（HEV/EV）的日渐普及，这加大了对高能效和高性能的电源和功率半导体器件的需求。
2017-08-28 14:19:292138 
为有效提升电动车整体功率并减少车体重量，采用新一代功率半导体可说是势在必行，氮化镓便应运而生；透过氮化镓IC，未来的电动汽车将更快、更小、具更佳的性能，同时实现更低的能源损耗。
2018-08-14 14:13:063208 
日本一研究团队宣布，他们利用半导体材料氮化镓（GaN）研发的逆变器，已首次成功应用在电动汽车上，有望让电动汽车节能20％以上。
2019-12-09 10:07:051949 纳微半导体向福布斯详细介绍了纳微 GaNFast 氮化镓功率芯片的相关信息，并且介绍了氮化镓功率芯片在电动汽车以及电动交通工具等方面的应用。
2021-08-24 09:39:211267 
美西时间2月4日，纳微半导体再次接受CNBC专访。CEO Gene Sheridan在采访中表示，电动汽车是纳微下一个目标市场。
2022-02-08 09:37:56988 
电动汽车和混合动力电动汽车的制造商正在为多个动力总成阶段寻找高效的功率转换解决方案。宽带隙半导体，如碳化硅 (SiC) 和氮化镓 (GaN)，在几个方面比硅具有性能优势：更高的效率和开关频率，以及
2022-08-05 17:10:02478 
汽车半导体：电动汽车加速发展
2023-01-13 09:07:24
1 汽车半导体：驱动电动汽车大趋势
2023-01-13 09:07:253
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