巨头分食市场蛋糕 车联网产业不断升温

　　随着5G的飞速发展，物联网概念正加速落地。2016年车联网行业市场前景分析认为，车联网作为物联网的重要分支，其发展正在不断升温，智能化将是车联网的未来趋势，预计未来十年内车联网有望迈入高速发展的黄金时期。

　　近几年来，随着车联网、新能源汽车的发展，汽车行业与其他领域企业巨头接触频繁。在许多互联网盛会上，来自特斯拉、比亚迪等公司老板也纷纷出场亮相。同时，越来越多的科技巨头也开始尝试跨界“造车”，入局车联网。

　　三星电子收购哈曼进军车联网

　　11月14日，三星电子宣布将以80亿美元收购美国汽车零部件供应商HarmanInternationalIndustries，这一收购案可以说是三星迄今为止最大的一笔交易，也被业内人士认为是三星进军汽车领域的标志。三星电子也表示，该交易将帮助三星电子进军汽车电子领域，开拓车联网市场。

　　据悉，在这笔交易关闭之后，HARMAN将会作为三星旗下的独立子公司运营，并继续由现有团队领导。三星表示将会继续保留HARMAN的办公场所、工厂设施、总部以及所有的消费级和专业级别的音频品牌。本次交易预期将会在明年年中完成。

　　三星副董事长权五铉表示：“HARMAN在技术、产品和解决方案上完美填补了三星的空缺，双方之间的联合是我们一直追求的汽车发展战略的自然延伸。”而此前，三星副董事长李在镕也曾表示正在重塑三星。在智能手机业务低迷之际，李在镕希望通过出售非核心资产和缩小业务范围来推动三星早日复苏，而进军汽车零部件市场有助于缓解三星对消费电子产品的依赖。

　　联发科布局汽车电子市场

　　不难发现，汽车电子市场俨然成为业界的必争之地。近年来，联发科也开始积极布局，与中国大陆企业合作，抢先分食这一诱人的市场蛋糕。在近一个月内，联发科的布局也开始逐步生根发芽，使其在下一场时代竞争中形成一定的竞争力。

　　近年来，联发科除了在既有通讯领域上加大投资外，还加码扩大在物联网、人工智慧、大数据，机器人及车电等新兴产业上布局。今年以来，联发科董事长蔡明介先将联发科旗下合肥转投资公司杰发，以6亿美元售予四维图新，同时，联发科还将拟以不超过1亿美元的投资或合资案，与四维图新策略结盟。联发科试图透过与四维图新策略结盟，加深在车联网的布局。

　　联发科虽然卖出了杰发，但是公司内部仍然在积极研发自动驾驶系统系统和车辆资讯产品，同时再透过与四维图新的结盟，携手共同攻进前装市场。在本业上，联发科今年以来几乎吃下了大陆新兴手机品牌的OPPO、Vivo等订单，给高通在市占率上相当大的压力，研调机构ICInsight还预测联发科今年将能有高达29％的业绩成长。