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交通运输部:打造智慧交通基础设施,引导建设充电动汽车充电设施

2020年08月10日 08:48 次阅读

8月6日,交通运输部发布交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见,其中提到打造融合高效的智慧交通基础设施,在新能源新材料行业应用,引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施,与市电等并网供电。

交通运输部:打造智慧交通基础设施,引导建设充电动汽车充电设施

原文如下:

交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见

为贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快建设交通强国,推动交通运输领域新型基础设施建设,现提出如下意见。

一、总体要求

(一)指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,坚持以新发展理念引领高质量发展,围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

(二)基本原则。

——服务人民,提升效能。坚持规划建设与运营服务并重,提升服务品质和整体效能,不断增强人民的获得感、幸福感、安全感。

——统筹并进,集约共享。发挥新型基础设施提质增效作用,巩固传统基础设施强基固本作用,统筹传统与新型、存量与增量、供给与需求,注重集约建设、资源共享,增强发展动能。

——政府引导,市场主导。更好发挥政府统筹协调、支持引导作用,营造良好发展环境。充分发挥企业主体作用,激发市场活力,促进产业链上下游紧密协作,扩展服务功能、提高服务水平。

——跨界融合,协调联动。加强行业协同、部省联动、区域协调,提高系统性、整体性和协同性,形成发展合力,发挥交通基础设施规模优势,助力先进技术装备发展。

——积极稳妥,远近结合。科学定位、稳妥推进,准确把握建设时序和建设重点。注重远近结合,近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局。

(三)发展目标。

到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。

二、主要任务

(一)打造融合高效的智慧交通基础设施。

1.智慧公路。推动先进信息技术应用,逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用,推进车路协同等设施建设,丰富车路协同应用场景。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设,在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。应用智能视频分析等技术,建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。依托重要运输通道,推进智慧公路示范区建设。鼓励应用公路智能养护设施设备,提升在役交通基础设施检查、检测、监测、评估、风险预警以及养护决策、作业的快速化、自动化、智能化水平,提升重点基础设施自然灾害风险防控能力。建设智慧服务区,促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设。推动农村公路建设、管理、养护、运行一体的综合性管理服务平台建设。

2.智能铁路。运用信息化现代控制技术提升铁路全路网列车调度指挥和运输管理智能化水平。建设铁路智能检测监测设施,实现动车组、机车、车辆等载运装备和轨道、桥隧、大型客运站等关键设施服役状态在线监测、远程诊断和智能维护。建设智能供电设施,实现智能故障诊断、自愈恢复等。发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。提升智能建造能力,提高铁路工程建设机械化、信息化、智能化、绿色化水平,开展建筑机器人、装配式建造、智能化建造等研发应用。

3.智慧航道。建设航道地理信息测绘和航行水域气象、水文监测等基础设施,完善高等级航道电子航道图,支撑全天候复杂环境下的船舶智能辅助航行。建设高等级航道感知网络,推动通航建筑物数字化监管,实现三级以上重点航段、四级以上航段重点通航建筑物运行状况实时监控。建设适应智能船舶的岸基设施,推进航道、船闸等设施与智能船舶自主航行、靠离码头、自动化装卸的配套衔接。打造“陆海空天”一体化的水上交通安全保障体系。

4.智慧港口。引导自动化集装箱码头、堆场库场改造,推动港口建设养护运行全过程、全周期数字化,加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用。鼓励港口建设数字化、模块化发展,实现建造过程智能管控。建设港口智慧物流服务平台,开展智能航运应用。建设船舶能耗与排放智能监测设施。应用区块链技术,推进电子单证、业务在线办理、危险品全链条监管、全程物流可视化等。

5.智慧民航。加快机场信息基础设施建设,推进各项设施全面物联,打造数据共享、协同高效、智能运行的智慧机场。鼓励应用智能化作业装备,在智能运行监控、少人机坪、机坪自主驾驶、自助智能服务设备、智能化行李系统、智能仓储、自动化物流、智慧能源管理、智能视频分析等领域取得突破。推进内外联通的机场智能综合交通体系建设。发展新一代空管系统,推进空中交通服务、流量管理和空域管理智慧化。推动机场和航空公司、空管、运行保障及监管等单位间核心数据互联共享,完善对接机制,搭建大数据信息平台,实现航空器全球追踪、大数据流量管理、智能进离港排队、区域管制中心联网等,提升空地一体化协同运行能力。

6.智慧邮政。推广邮政快递转运中心自动化分拣设施、机械化装卸设备。鼓励建设智能收投终端和末端服务平台。推动无人仓储建设,打造无人配送快递网络。建设智能冷库、智能运输和快递配送等冷链基础设施。推进库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化,实现信息协同化、服务智能化。推广智能安检、智能视频监控和智能语音申诉系统。建设邮政大数据中心。开展新型寄递地址编码试点应用。

7.智慧枢纽。推进综合客运枢纽智能化升级,推广应用道路客运电子客票,鼓励发展综合客运一体衔接的全程电子化服务模式,推动售取票、检票、安检、乘降、换乘、停车等客运服务“一码通行”。推动旅客联程运输服务设施建设,鼓励建设智能联程导航、自助行李直挂、票务服务、安检互认、标识引导、换乘通道等服务设施,实现不同运输方式的有效衔接。引导建设绿色智慧货运枢纽(物流园区)多式联运等设施,提供跨方式、跨区域的全程物流信息服务,推进枢纽间资源共享共用。推进货运枢纽(物流园区)智能化升级,鼓励开展仓储库存数字化管理、安全生产智能预警、车辆货物自动匹配、园区装备智能调度等应用。鼓励发展综合性智能物流服务平台,引导农村智慧物流网络建设。

8.新能源新材料行业应用。引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施,与市电等并网供电。鼓励高速公路服务区、港口码头和枢纽场站推进智能照明、供能和节能改造技术应用。推动船舶靠港使用岸电,推进码头岸电设施和船舶受电设施改造,着力提高岸电使用率。鼓励船舶应用液化天然气、电能等清洁能源。推动新能源、新材料在港口和导助航设施等领域应用。推动长寿命、可循环利用材料在基础设施建造、生态修复和运行维护领域应用。

(二)助力信息基础设施建设。

9.第五代移动通信技术(5G)等协同应用。结合5G商用部署,统筹利用物联网、车联网、光纤网等,推动交通基础设施与公共信息基础设施协调建设。逐步在高速公路和铁路重点路段、重要综合客运枢纽、港口和物流园区等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。协同建设车联网,推动重点地区、重点路段应用车用无线通信技术,支持车路协同、自动驾驶等。在重点桥梁、隧道、枢纽等应用适用可靠、经济耐久的通信技术,支撑设施远程监测、安全预警等应用。积极推动高速铁路5G技术应用。面向行业需求,结合国家卫星通信等设施部署情况和要求,研究应用具备全球宽带网络服务能力的卫星通信设施。

10.北斗系统和遥感卫星行业应用。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力,推动卫星定位增强基准站资源共建共享,提供高精度、高可靠的服务。推动在特长隧道及干线航道的信号盲区布设北斗系统信号增强站,率先在长江航运实现北斗系统信号高质量全覆盖。建设行业北斗系统高精度地理信息地图,整合行业北斗系统时空数据,为综合交通规划、决策、服务等提供基础支撑。推进北斗系统短报文特色功能在船舶监管、应急通信等领域应用。探索推动北斗系统与车路协同、ETC等技术融合应用,研究北斗自由流收费技术。鼓励在道路运输及运输服务新业态、航运等领域拓展应用。推动北斗系统在航标遥测遥控终端等领域应用。推进铁路行业北斗系统综合应用示范,搭建铁路基础设施全资产、全数据信息化平台,建设铁路北斗系统地基增强网,推动在工程测量、智慧工地等领域应用。推动高分辨率对地观测系统在基础设施建设、运行维护等领域应用。

11.网络安全保护。推动部署灵活、功能自适、云网端协同的新型基础设施内生安全体系建设。加快新技术交通运输场景应用的安全设施配置部署,强化统一认证和数据传输保护。加强关键信息基础设施保护。建设集态势感知、风险预警、应急处置和联动指挥为一体的网络安全支撑平台,加强信息共享、协同联动,形成多层级的纵深防御、主动防护、综合防范体系,加强威胁风险预警研判,建立风险评估体系。切实推进商用密码等技术应用,积极推广可信计算,提高系统主动免疫能力。加强数据全生命周期管理和分级分类保护,落实数据容灾备份措施。

12.数据中心。完善综合交通运输数据中心,注重分类分层布局,推动跨部门、跨层级综合运输数据资源充分汇聚、有效共享,形成成规模、成体系的行业大数据集。推动综合交通运输公共信息资源开放,综合运用政府、科研机构、企业等数据资源,深化行业大数据创新应用,以数据资源赋能交通运输发展。

13.人工智能。持续推动自动驾驶、智能航运、智慧工地等研发应用。建设一批国家级自动驾驶、智能航运测试基地,丰富不同类型和风险等级的测试场景,完善测试评价体系,提升测试验证能力。围绕典型应用场景和运营模式,推动先导应用示范区建设,实施一批先导应用示范项目。

(三)完善行业创新基础设施。

14.科技研发。加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设,鼓励社会投资科技基础设施,推动一批科研平台纳入国家科技创新基地建设,推进创新资源跨行业共享。鼓励在项目全生命周期协同应用建筑信息模型(BIM)技术,促进产业基础能力提升。推进交通基础设施长期性能观测网建设,试点开展长期性能观测,加强基础设施运行状态监测和运行规律分析,支撑一流设施建设与维护。

三、组织实施

(一)加强组织领导。

建立健全推动交通运输领域新型基础设施建设的实施机制。部将加大指导支持力度,协调解决重大问题。省级交通运输主管部门要落实属地责任,加强组织协调和督促指导,明确实施路径、阶段目标,建立协同推进机制和政策体系,充分调动企业和社会积极性,确保顺利实施。

(二)加快示范引领。

结合规划编制,统筹布局谋划交通运输领域新型基础设施项目,稳妥有序推进项目落地实施。落实国家重大区域战略,选择特点突出、条件成熟、创新能力强的重点地区,依托重要运输通道、枢纽等开展多层次的交通运输领域新型基础设施试点示范,形成可复制可推广的经验。

(三)完善标准规范。

构建适应交通运输领域新型基础设施建设的标准体系,加强重点领域标准供给,分类制定关键性、基础性标准,及时将试点成果转化为标准,指导工程建设。加快完善通信网络、北斗系统、环境感知、交通诱导与管理、BIM、数据融合等标准规范,推进建立适应自动驾驶、自动化码头、无人配送的基础设施规范体系。建立标准国际化、政企共建和动态调整机制。

(四)形成多元化投融资机制。

发挥好政府投资的支持引导作用,扩大有效投资。各级交通运输主管部门应积极争取各类政府财政性资金、专项资金等支持交通运输领域新型基础设施建设。充分运用市场机制,多元化拓宽投融资渠道,积极吸引社会资本参与,争取金融保险机构支持,强化风险防控机制建设。探索数据、技术等资源市场化配置机制。

(五)加强协同合作。

各级交通运输主管部门要推动建立涵盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制,强化部门协同、区域协调和跨界合作,共同推进交通运输领域新型基础设施建设。鼓励产业链上下游协同攻关、融通合作,优化生产服务方式、创新建设与运营模式,建立以信用为基础的新型监管机制,营造创新要素集聚、市场主体互利共赢、公平有序发展的产业环境。

交通运输部

2020年8月3日

《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》解读

近日,交通运输部印发《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》),现就相关政策解读如下:

一、出台背景

今年以来,党中央、国务院密集部署新型基础设施建设。《2020年政府工作报告》将“两新一重”作为今年重点任务。交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域。交通运输领域新型基础设施建设以先进技术赋能,使传统基础设施融入新要素、具备新功能、呈现新形态,促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。为贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快建设交通强国,推动交通运输领域新型基础设施建设,我部制定了《指导意见》。

二、总体要求

《指导意见》提出贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

《指导意见》提出了服务人民,提升效能;统筹并进,集约共享;政府引导,市场主导;跨界融合,协调联动;积极稳妥,远近结合等五项原则。近期,加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局。

《指导意见》明确到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。

三、主要任务

主要任务,包括14项。一是打造融合高效的智慧交通基础设施,以交通运输行业为主实施。以智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽,以及新材料新能源应用为载体,体现先进信息技术对行业的全方位赋能。二是助力信息基础设施建设,主要是配合相关部门推进先进技术的行业应用,包括5G、北斗系统和遥感卫星、网络安全、数据中心、人工智能(如自动驾驶等)等。三是完善行业创新基础设施,主要是科技研发支撑能力建设,如实验室、基础设施长期性能监测网等。

四、组织实施

为保障有效实施,《指导意见》从加强组织领导、示范引领、标准规范、多元化投融资、协同合作等方面提出工作要求。强调省级交通运输主管部门要落实属地责任,加强组织协调和督促指导,确保顺利实施。要加快示范引领,完善标准规范,形成多元化投融资机制,推动建立协同机制,共同推进交通运输领域新型基础设施建设。

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发表于 2020-08-06 09:58 215次阅读
新能源汽车实现快速发展,充电桩建设功不可没

日本:到2030年将海上风电扩大到10GW,20...

日本风能协会JWPA周四表示,其目标是将该国的海上风能装机容量在2030年扩大到10吉瓦,到2040....
发表于 2020-08-06 09:53 70次阅读
日本:到2030年将海上风电扩大到10GW,20...

疫情冲击致空气污染减少,太阳能光伏发电产出增加

空气污染意味着更晴朗的天空允许更多的阳光通过大气层,从而增加太阳能光伏发电的输出。
发表于 2020-08-06 09:44 29次阅读
疫情冲击致空气污染减少,太阳能光伏发电产出增加

平价光伏发电价格欲“乘风破浪”,保障消纳是关键

又一度SNEC展即将盛装来袭,各大光伏企业正在积极“备战”,准备用琳琅满目的新技术、新模式,在这次“....
发表于 2020-08-06 09:39 124次阅读
平价光伏发电价格欲“乘风破浪”,保障消纳是关键

2020上半年我国光伏产业呈现良好发展状态,头部...

市场研究机构WIND近日发布的最新数据显示,截至7月14日,在已披露半年报业绩预告的19家光伏企业中....
发表于 2020-08-06 09:36 184次阅读
2020上半年我国光伏产业呈现良好发展状态,头部...

悉尼5B公司推出可折叠的太阳能电池阵列,提供高达...

美国公用事业巨头AES公司对位于悉尼的5B公司进行了战略投资,表示出对该公司预制、可重新部署的太阳能....
发表于 2020-08-06 09:30 98次阅读
悉尼5B公司推出可折叠的太阳能电池阵列,提供高达...

中国实现自给自足,多晶硅厂商瓦克化学销量跌至历史...

近日,大型多晶硅生产商瓦克化学发布消息称,由于需求疲软、产能利用率降低,2020年二季度公司多晶硅销....
发表于 2020-08-06 09:27 127次阅读
中国实现自给自足,多晶硅厂商瓦克化学销量跌至历史...

至2035年自动驾驶及电动汽车零部件将产生超20...

归根结底,自动驾驶技术的核心,还是在于实现真正的全无人化。“真正的全无人化”,是指从技术层面真正做到....
发表于 2020-08-05 18:51 374次阅读
至2035年自动驾驶及电动汽车零部件将产生超20...

万安科技宣布开始布局电动车无线充电领域

越来越多的企业的产业布局与技术创新和突破为无线充电发展提供契机,有利于推动产业尽快形成规模。但就短期....
发表于 2020-08-05 17:59 342次阅读
万安科技宣布开始布局电动车无线充电领域

NI联盟商Bloomy开发BMS测试解决方案

电池动力总成技术和内燃机(ICE)动力总成技术从根本上来说是截然不同的。因此两种技术需要一系列截然不....
发表于 2020-08-05 15:45 120次阅读
NI联盟商Bloomy开发BMS测试解决方案

电动汽车成为交通运输行业减少碳排放量的主流解决方...

解决这一问题的简单办法是使用可再生能源的电力,而可再生能源发电成本正变得越来越低。除了降低成本外,还....
发表于 2020-08-05 10:56 305次阅读
电动汽车成为交通运输行业减少碳排放量的主流解决方...

吉林省新能源发电量利用率达98.3%,五年内提升...

截至7月31日,吉林省新能源发电量为98亿千瓦时,同比增长5.1%,新能源占总发电量比例达到17.4....
发表于 2020-08-04 16:05 204次阅读
吉林省新能源发电量利用率达98.3%,五年内提升...

中科创达和理想汽车的产品技术交流日在上海智能体验...

中科创达基于高通骁龙 820A车用芯片平台协助理想ONE定制化打造了Android车载系统Frame....
发表于 2020-08-04 15:25 559次阅读
中科创达和理想汽车的产品技术交流日在上海智能体验...

IGBT –电动汽车空调的一项关键技术

与使用内燃机的传统汽车相比,电动汽车的能效要高得多,但这也带来一个问题:来自电机的废热不再足以满足车....
发表于 2020-08-04 15:09 263次阅读
IGBT –电动汽车空调的一项关键技术

大众极有可能以纯电动的形式复活甲壳虫

关于复活甲壳虫的传闻,自2019年以来就从未消停过,最近,这一消息又有新的进展。就在甲壳虫正式宣布停....
发表于 2020-08-04 14:46 483次阅读
大众极有可能以纯电动的形式复活甲壳虫

特斯拉的二季度财报,比以往时候来的更早一点

从去年开始,特斯拉的财报总是要比华尔街最乐观的预测更优秀,今年二季度也不例外。相比 Estimate....
发表于 2020-08-04 14:41 339次阅读
特斯拉的二季度财报,比以往时候来的更早一点

请问电池管理系统是如何工作的?

之所以成为业内佼佼者,一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理,才能突...
发表于 2020-07-30 08:34 0次阅读
请问电池管理系统是如何工作的?

新能源与道路上的结合

       近年来,新能源技术在各个领域上应用广泛,比如风力发电,太阳能发电,新能源在我们日常...
发表于 2020-07-20 10:00 202次阅读
新能源与道路上的结合

剖析电动汽车电机及控制器,技术、原理图、程序全解

本资料介绍了电动汽车的电机及控制器,电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行...
发表于 2020-07-01 15:29 1228次阅读
剖析电动汽车电机及控制器,技术、原理图、程序全解

光伏发电能不能通过逆变产生380v工业用电的标准?

光伏发电能不能通过逆变产生380v工业用电的标准?有什么方式可以实现?...
发表于 2020-06-29 07:42 248次阅读
光伏发电能不能通过逆变产生380v工业用电的标准?

7个要点告诉你电动汽车为什么不能使用普通电机

是汽车行业的发展趋势,大家都知道其原理核心是用电机替代发动机,实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车上的电机...
发表于 2020-06-26 08:00 966次阅读
7个要点告诉你电动汽车为什么不能使用普通电机

can总线应用在电动汽车充电机内部电源模块之间通信

电动汽车(ev)是由电机驱动前进的,而电机的动力则是来自可循环充电的电池,并且电动汽车对电池的工作特性的要求远超...
发表于 2020-06-18 07:00 2665次阅读
can总线应用在电动汽车充电机内部电源模块之间通信

电动汽车主要部件及工作原理详细讲解

1.了解和掌握纯电动汽⻋的主要部件及其⼯作原理。       2.了解和掌握纯电动汽⻋的⼯作原理和特...
发表于 2020-06-10 19:09 284次阅读
电动汽车主要部件及工作原理详细讲解

关于电动汽车电机的电控技术

所谓电机,顾名思义,就是将电能与机械能相互转换的一种电力元器件。当电能被转换成机械能时,电机表现出电动机的工作...
发表于 2020-05-12 07:53 192次阅读
关于电动汽车电机的电控技术

沃尔沃可能让电动汽车轻15%是真的吗

    沃尔沃汽车宣布,他们在汽车电池轻量化方面取得了一项重大技术成果,可以让当前的电动汽车变轻15%。目前...
发表于 2020-04-24 06:48 205次阅读
沃尔沃可能让电动汽车轻15%是真的吗

电动汽车交流充电桩怎么设计?

汽车是现代生活中不可或缺的交通工具,但随着能源危机和环境污染问题日益严峻,传统燃油汽车的发展面临着越来越大的压...
发表于 2020-04-20 06:54 196次阅读
电动汽车交流充电桩怎么设计?